BMW R80 geht aus, wenn ich den rechten Kerzenstecker ziehe
- Ersteller JensR80
- Erstellt am
ich kenn jetzt die offiziellen BMW Vorgaben nicht, aber meines Wissens setzt sich das Ganze schon nach wenigen Minuten Betrieb.
Wenn ich 1000km warten müsste, würde ich das Ventilspiel zuerst mal deutlich größer als normal einstellen (z.B. E/A 0.2 / 0.3mm)
Gruß
Walter
Kairei
Stammgast
Hallo Jens,
keine Panik. So lange Du die Q nicht mit 7000 Touren über die Autobahn geprügelt hast wird da noch nichts kaputt sein.
Die "Vorschreiber" haben aber Recht. Ich glaube Du musst jetzt mal deinen Einstieg in die BMW-Wartung machen und mal ne komplette Grundeinstellung durchführen.
Das heißt:
1. Zündung einstellen mit Stroblampe (gibts für nen paar Euros im Netz)
2. Ventile einstellen (nach Datenbank oder Handbuch) (A:0,18 / E:0,12
) mit Fühlerlehre (liegt dem Bordwerkzeug bei).
3. Vergaser synchronisieren nach Gehör und Gefühl (ist eingebaut) und Datenbank.
Lass Dir Zeit und warte bis März wenn die Temperaturen angenehm sind.
Das wird schon.
Viel Glück
Kai
keine Panik. So lange Du die Q nicht mit 7000 Touren über die Autobahn geprügelt hast wird da noch nichts kaputt sein.
Die "Vorschreiber" haben aber Recht. Ich glaube Du musst jetzt mal deinen Einstieg in die BMW-Wartung machen und mal ne komplette Grundeinstellung durchführen.
Das heißt:
1. Zündung einstellen mit Stroblampe (gibts für nen paar Euros im Netz)
2. Ventile einstellen (nach Datenbank oder Handbuch) (A:0,18 / E:0,12
) mit Fühlerlehre (liegt dem Bordwerkzeug bei).3. Vergaser synchronisieren nach Gehör und Gefühl (ist eingebaut) und Datenbank.
Lass Dir Zeit und warte bis März wenn die Temperaturen angenehm sind.
Das wird schon.
Viel Glück
Kai
Was auch immer irgendwo über die Zylinderkopfdichtungen stehen mag:
Nach einer Neumontage genügt eigentlich ein Warmlauf im Stand, damit sich alles so gesetzt hat, dass das Nachziehen und Ventilspieleinstellen sinnvoll ist.
Man kann stattdessen auch ein paar Kilometer fahren, aber 1000 Kilometer sind eher zu viel für die Maßnahme.
Nach einer Neumontage genügt eigentlich ein Warmlauf im Stand, damit sich alles so gesetzt hat, dass das Nachziehen und Ventilspieleinstellen sinnvoll ist.
Man kann stattdessen auch ein paar Kilometer fahren, aber 1000 Kilometer sind eher zu viel für die Maßnahme.
das beschriebene Symptom hatte ich an meiner Q, als ich sie 1982 gerade frisch gebraucht gekauft hatte.
Unrunder Leerkauf bis hin zum Ausgehen. In Fahrt ebenfalls unrunder, ruppiger Motorlauf.
(Wer jetzt richtig Gas gibt, riskiert, dass das Auslassventil verbrennt)
Ventilspiel des Auslassventils war auf einer Seite fast nicht vorhanden.
Alle Vergasereinstellungen brachten keine Besserung.
Ventilspiel eingestellt und dann nochmal mit den Vergasern hantiert ...siehe da.....alles lief rund !
Ich glaube, Detlev hat Recht !
Liebe Grüße
Martin
Unrunder Leerkauf bis hin zum Ausgehen. In Fahrt ebenfalls unrunder, ruppiger Motorlauf.
(Wer jetzt richtig Gas gibt, riskiert, dass das Auslassventil verbrennt)
Ventilspiel des Auslassventils war auf einer Seite fast nicht vorhanden.
Alle Vergasereinstellungen brachten keine Besserung.
Ventilspiel eingestellt und dann nochmal mit den Vergasern hantiert ...siehe da.....alles lief rund !
Ich glaube, Detlev hat Recht !
Liebe Grüße
Martin