martin1966
Aktiv
Ich glaube es wird Zeit eine neue Seite zu Öffnen . Habe die R90S in nicht so schönen ,, Zustand " gekauft . Jetzt geht es ans überlegen ob es wirklich ein Racer oder ein Cafe Racer wird .
Zuletzt bearbeitet:
-
Hinweis: Hier werden Umbauten präsentiert. Bitte die Antworten so gestalten, dass abwertende oder unsachliche Schmähungen bzw. Beleidigungen unterlassen werden. Das Infragestellen von Umbauten ist zu unterlassen. Werden die Hinweise nicht berücksichtigt, so wird die Nutzung dieses Unterforums nur noch als Zuschauer möglich sein.
BMW R90S Gekauft
- Ersteller martin1966
- Erstellt am
martin1966
Aktiv
Hier ein paar Bilder . Ich glaube der Vorbesitzer war nicht ganz ... So sieht die R90S aus .
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Kimi
Postbeutel
Ganz ehrlich, neu machen, so original wie möglich und in Silber Rauch lackiert, dann wird das ein Schätzchen!
OXY
Sehr aktiv
bis auf nen dringend benötigten Lacksatz sieht das doch alles recht gut aus. Eine 90S in so bedürftigem optischen Zustand gibts auch nur noch selten ...
crisu66
Aktiv
- Seit
- 18. Juli 2007
- Beiträge
- 1.922
wieso silber-Rauch, ich denke Daytona-Orange ist mindestens so toll!
martin1966
Aktiv
Eigentlich habe ich schon eine R90S in Orange in Zustand 2 . Es sollte ein Racer werden oder ein Cafe Racer . Ich brauche keine zweite R90S . Ist das eine Blöde Idee ?
hmmm, Martin, was machst Du die ganze Zeit - wenn ich Deine Beiträge verfolge, dann vermute ich, daß Du in den letzten paar Tagen eine R100RS und zwei R90S erstanden hast... und Du kannst Dich noch nicht entscheiden, welche transformiert werden soll?
Deine Probleme möchte ich haben
..
Gruß - Thomas
Deine Probleme möchte ich haben
..Gruß - Thomas
martin1966
Aktiv
Andere kaufen sich ein neues Motorrad um 20000-25000.- Euro und ich kaufe eben ein paar alte Klassiker . Für den Umbau muss ich erst wieder etwas Sparen . Also das kann dauern . Aber Ideen kann man doch haben den die Kosten Nichts .
Zuletzt bearbeitet:
Die technische Substanz macht erst mal keinen schlechten Eindruck, aber da können natürlich noch Überraschungen versteckt sein.
Jemand, der von einer 90S träumt, könntest du mit der Basis glücklich machen und stattdessen etwas anderes zum Umbauen suchen.
Aber ich will keine Stimmung machen, sondern nur Wege zeigen.
was du damit machst, ist natürlich allein deine Sache.
Jemand, der von einer 90S träumt, könntest du mit der Basis glücklich machen und stattdessen etwas anderes zum Umbauen suchen.
Aber ich will keine Stimmung machen, sondern nur Wege zeigen.
was du damit machst, ist natürlich allein deine Sache.
Hobbel
Stammgast
Nein............ist auch meine Ansicht.
Schöne Umbaubasis. Mach was draus und du bist auch nicht der erste, der eine R90S zum Caferacer umbaut.
Schau mal in ältere Beiträge ............
2V_Fredo
Oideisenschinda
Ich sehe in der 90S einige Tausender die du investieren musst, wenn das wieder eine originale Maschine sein soll. Und dann ist es dennoch eine neu lackierte wie so viele.
Na dann gehe in dich und entscheide weise
Jedenfalls viel Spass, wie du dich auch immer entscheidest.
Na dann gehe in dich und entscheide weise
Jedenfalls viel Spass, wie du dich auch immer entscheidest.
Hobbel
Stammgast
Damals, als die Flaschen noch aus Glas waren?
Öl rein in Motor und Getriebe sowie Bremsflüssigkeit und fahren, fahren fahren. Ach ja: Benzin nicht vergessen. Und wenns wo undicht ist, merkste das von ganz alleine.
Hobbel
Stammgast
Ups....... da habe ich wohl schon auf die nächste Flasche "geschielt"
Elmar
Fahrer und Schrauber
Meine Meinung:
Die goldene sieht noch zu schön aus, also die möglichst original.
Aber die 90S sieht eh schon richtig Scheiße aus, also warum nicht umbauen?
Dann aber radikal!
Die goldene sieht noch zu schön aus, also die möglichst original.
Aber die 90S sieht eh schon richtig Scheiße aus, also warum nicht umbauen?
Dann aber radikal!
Ups....... da habe ich wohl schon auf die nächste Flasche "geschielt"
... eher in ...
und es blieb nicht unbemerkt!
OXY
Sehr aktiv
"Fundpatina": ein bestechend schönes Wort!
Vielleicht auch einmal großzügig mit der Klackerdose rübergehen - das war in den 80ern gang und gäbe ......
Vielleicht auch einmal großzügig mit der Klackerdose rübergehen - das war in den 80ern gang und gäbe ......
fischvergiftung
Aktiv
- Seit
- 17. Sep. 2014
- Beiträge
- 107
Hi Martin, ich habe auch eine 90s umgebaut und bis jetzt kein Stück bereut.
Ich sehe es änlich wie Torsten.
Entweder nur technisch überarbeiten und in dem Zustand fahren oder eben schick umbauen.
Finde den Patina Zustand echt interessant, gefällt mir irgendwie
!
LG Alex
Ich sehe es änlich wie Torsten.
Entweder nur technisch überarbeiten und in dem Zustand fahren oder eben schick umbauen.
Finde den Patina Zustand echt interessant, gefällt mir irgendwie
!LG Alex
RQ75/5
Aktiv
Hallo Martin,
egal wie Du es machst, mach es wie es Dir gefällt. Den einzigen Augenmerk wurde ich darauf richten, dass Du keine Veränderungen an der Substanz vornimmst, die später nicht mehr rückgängig gemacht werden können. Ansonsten wäre dies Imho Geldvernichtung.
Viel Erfolg und viele Grüße
Ewald
egal wie Du es machst, mach es wie es Dir gefällt. Den einzigen Augenmerk wurde ich darauf richten, dass Du keine Veränderungen an der Substanz vornimmst, die später nicht mehr rückgängig gemacht werden können. Ansonsten wäre dies Imho Geldvernichtung.
Viel Erfolg und viele Grüße
Ewald
Hi Martin,
da kann ich mich nur anschließen. Ich finde die irgendwie einzigartig.
Ich würde das erst mal versuchen so schonend wie geht zu konservieren und dann erst mal so faahn....
R90S iss schon geil, sieht man doch aber viel zu viele...deine nicht!
Viel Spass mit dem Teil!
Gruß, Kay
da kann ich mich nur anschließen. Ich finde die irgendwie einzigartig.
Ich würde das erst mal versuchen so schonend wie geht zu konservieren und dann erst mal so faahn....
R90S iss schon geil, sieht man doch aber viel zu viele...deine nicht!
Viel Spass mit dem Teil!
Gruß, Kay
motoclub
Sehr aktiv
Eine R90S zum Kaffeeraser umzubauen ist m.E. nicht unbedingt eine clevere Wahl - aber das kann man diskutieren und am Ende hat jeder Recht mit seiner Sicht.
Die Maschine zu lassen, wie sie ist, hat zumindest den Charme, daß Du die Technik erstmal in Ruhe fertig machen kannst, ohne Angst zu haben, beim Getriebeausbau Macken in den Lack zu machen.
Ob Dir die Maschine so wie sie ist gefällt, und Du sie fahren möchtest, ist Deine Entscheidung und die kann Dir keiner abnehmen.
Bottom line: mach für Dich das Beste draus.
Die Maschine zu lassen, wie sie ist, hat zumindest den Charme, daß Du die Technik erstmal in Ruhe fertig machen kannst, ohne Angst zu haben, beim Getriebeausbau Macken in den Lack zu machen.
Ob Dir die Maschine so wie sie ist gefällt, und Du sie fahren möchtest, ist Deine Entscheidung und die kann Dir keiner abnehmen.
Bottom line: mach für Dich das Beste draus.
