Bremsbeläge
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Ludwig-Tuning
Aktiv
Bremsbelag
Guten Tag zusammen,
das ist nicht korrekt.
Lucas bietet selbstverständlich Bremsbeläge für dieses Motorrad an.
Gruss
Rolf
Guten Tag zusammen,
das ist nicht korrekt.
Lucas bietet selbstverständlich Bremsbeläge für dieses Motorrad an.
Gruss
Rolf
RE: Bremsbelag
Wieso sagt doch keiner. Da steht es war nix lieferbar (evtl. auf sehr kurze Zeit) und deshalb bei BMW gekauft.
Ich wusste zwar das bei den 4V auf SInter im Ersatz umgestellt wurde aber bei den alten.
Weis jemand evtl. von welcher Firma die sind, bzw. vergleichbar mit den Lucas.
Würde mir dann nächstes mal einfach solche holen.
Gruß
Gerhard
Wieso sagt doch keiner. Da steht es war nix lieferbar (evtl. auf sehr kurze Zeit) und deshalb bei BMW gekauft.
Ich wusste zwar das bei den 4V auf SInter im Ersatz umgestellt wurde aber bei den alten.
Weis jemand evtl. von welcher Firma die sind, bzw. vergleichbar mit den Lucas.
Würde mir dann nächstes mal einfach solche holen.
Gruß
Gerhard
Klaus S.
Stammgast
BMW hatte die Beläge schon anfang der 90er auf Sinter umgestellt.Vielleicht auch wahlweise.
Die Beläge sind glaube ich von Brembo.Die Lucas Sinter beißen noch einen Tick besser.Und sind bedeutend billiger.
Die Beläge sind glaube ich von Brembo.Die Lucas Sinter beißen noch einen Tick besser.Und sind bedeutend billiger.
eddiek
Aktiv
- Seit
- 15. Sep. 2007
- Beiträge
- 1.802
RE: Bremsbelag
Hallo Rolf,
ich brauchte die Beläge für meine Q in Spananien und mein Flieger ging 2 Tage später, und die Beläge waren nirgends lieferbar.
Weder Brembo, textar noch Lucas oder sonstwer der Markenhersteller konnten entweder Sinter oder normal liefern, da hab ich dann halt bei BMW original zugeschlagen.
@ Gerhard, der Nettolistenpreisunterschied bei Lucas beträgt 4€ nämlich 26 : 30 €
Andreas
Hallo Rolf,
ich brauchte die Beläge für meine Q in Spananien und mein Flieger ging 2 Tage später, und die Beläge waren nirgends lieferbar.
Weder Brembo, textar noch Lucas oder sonstwer der Markenhersteller konnten entweder Sinter oder normal liefern, da hab ich dann halt bei BMW original zugeschlagen.
@ Gerhard, der Nettolistenpreisunterschied bei Lucas beträgt 4€ nämlich 26 : 30 €
Andreas
RE: Bremsbelag
Als ich meine CS gekauft habe, waren neue Original organische Klötze verbaut, nach den ersten Bremsungen habe ich mir gedacht, die Bremsklötze und ich werden keine Freunde. Also habe ich umgestellt auf EBC- Sinter, ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Gukkst du hier
Gruß Volker
Als ich meine CS gekauft habe, waren neue Original organische Klötze verbaut, nach den ersten Bremsungen habe ich mir gedacht, die Bremsklötze und ich werden keine Freunde. Also habe ich umgestellt auf EBC- Sinter, ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Gukkst du hier
Gruß Volker
DieterSpeckmann
Teilnehmer
Hallo zusammen.
Da habe ich aber nochmal kurz eine Frage.
Nachdem die originale Bremsscheibe an meiner R80GS den Geist aufgegeben hat, habe ich mir letzte Woche eine Scheibe von EBC bestellt und verbaut.
Mein freundlicher BMW Schrauber meinte zu mir, ich soll die originalen Bremsbeläge von BMW verwenden, weil diese organisch seien und die Scheibe nur gering Verschleißen würden. Auf den Belägen steht jedoch auch "Sinter".
Laufe ich jetzt mit den originalen Belägen Gefahr meiner Scheibe beim dünner werder zusehen zu können, oder kann da nix passieren?
Grüße
DieterSpeckmann
Da habe ich aber nochmal kurz eine Frage.
Nachdem die originale Bremsscheibe an meiner R80GS den Geist aufgegeben hat, habe ich mir letzte Woche eine Scheibe von EBC bestellt und verbaut.
Mein freundlicher BMW Schrauber meinte zu mir, ich soll die originalen Bremsbeläge von BMW verwenden, weil diese organisch seien und die Scheibe nur gering Verschleißen würden. Auf den Belägen steht jedoch auch "Sinter".
Laufe ich jetzt mit den originalen Belägen Gefahr meiner Scheibe beim dünner werder zusehen zu können, oder kann da nix passieren?
Grüße
DieterSpeckmann
Da würde ich mir keine Sorgen machen, Dieter.
Mir kommt es übriges immer auf die bestmögliche Reibpaarung an, nicht auf die Verschleißfestigkeit.
Ich habe jetzt auf meiner GS mit der 6-Kolbenzange von Tokico Sintermetallbeläge zur Scheibe von Brakiing verbaut, das funktioniert großartig.
An meiner R100R hatte ich auf den Serienscheiben Sintermetallbeläge (von Braking), die haben unangenehm gequietscht, habe jetzt organische Beläge (EBC) drauf, die gefallen mir von der Bremsleistung sogar noch besser und sind ruhig.
Du siehst also, man kann die Erfahrungen nicht verallgemeinern, es kommt immer auf beide Teile an...
Mir kommt es übriges immer auf die bestmögliche Reibpaarung an, nicht auf die Verschleißfestigkeit.
Ich habe jetzt auf meiner GS mit der 6-Kolbenzange von Tokico Sintermetallbeläge zur Scheibe von Brakiing verbaut, das funktioniert großartig.
An meiner R100R hatte ich auf den Serienscheiben Sintermetallbeläge (von Braking), die haben unangenehm gequietscht, habe jetzt organische Beläge (EBC) drauf, die gefallen mir von der Bremsleistung sogar noch besser und sind ruhig.
Du siehst also, man kann die Erfahrungen nicht verallgemeinern, es kommt immer auf beide Teile an...
DieterSpeckmann
Teilnehmer
Hallo Detlev.
Ja da hast du Recht, ich sehe das wohl etwas übertrieben
Ich bin halt bisher von meinen Oldtimern nur Trommelbremsen gewöhnt, Scheibenbremsen sind sozusagen Neuland für mich.
Irgendwie hab ich im Hinterkopf den Gedanken, dass ich bei falscher Kombination von Scheibe und Belägen mit etwas Pech schon nach 10.000 km ne neue Bremsscheibe brauche, was natürlich im Grunde Quatsch ist
Ich denke soviel kann ich da mit der EBC Scheibe und den BMW Belägen garnicht falsch machen.
Grüße
DieterSpeckmann
Ja da hast du Recht, ich sehe das wohl etwas übertrieben
Irgendwie hab ich im Hinterkopf den Gedanken, dass ich bei falscher Kombination von Scheibe und Belägen mit etwas Pech schon nach 10.000 km ne neue Bremsscheibe brauche, was natürlich im Grunde Quatsch ist
Ich denke soviel kann ich da mit der EBC Scheibe und den BMW Belägen garnicht falsch machen.
Grüße
DieterSpeckmann
Harlok
Aktiv
- Seit
- 09. März 2008
- Beiträge
- 348
nach 10.000 brauchst du nicht mal neue Beläge ...[...]
Irgendwie hab ich im Hinterkopf den Gedanken, dass ich bei falscher Kombination von Scheibe und Belägen mit etwas Pech schon nach 10.000 km ne neue Bremsscheibe brauche, was natürlich im Grunde Quatsch ist
[...]
Ansonstenhalte ich es wie Detlev - Hauptsache Bremswirkung - Verschleiß ist Nebensache
Gruß
Ewald
nach 10.000 brauchst du nicht mal neue Beläge ...
Ansonstenhalte ich es wie Detlev - Hauptsache Bremswirkung - Verschleiß ist Nebensache
Gruß
Ewald
Genau, Hauptsache man nutzt auch die volle Belagstärke aus.
Ich hätte mal besser auf die Beläge geguggt, bevor ich in die Alpen bin.
Btw, ich habe mal irgendwo gelesen, die Beläge würden sich beim 4Kolbensattel der 4-Ventiler schief abnutzen. Kann ich nicht bestätigen.
Da bin ich mal neugierig, wie sich die Beläge meiner 6- Kolben Zange verhalten. Die hat 4x 27mm und 2x 24mm, natürlich auch falsch herum montiert...
Harlok
Aktiv
- Seit
- 09. März 2008
- Beiträge
- 348
Genau, Hauptsache man nutzt auch die volle Belagstärke aus.
äähhh - vielleicht doch 1/10 mm mehr drauflassen ...
Gruß
Ewald
Das habe ich heute probiert und nen wunderschönen Stoppie hinbekommen!:]Detlev, vielleicht muß man nur fest genug reinlangen.
Es geht also auch mit ner GS und einer Bremsscheibe.
Klaus S.
Stammgast
Das ist nicht das Problem.Mit Serienbremse bei der GS geht das mit dem nötigen Schmalz in den Fingern immer.
Nur schön fein Dosieren geht halt nicht.Und darauf kommts an.
Ebenttt! Das hätte ich mich mit der Serienbremse so auch nicht getraut!
Und so ging das mit 2 Fingern!
Ginger
Materialtester
Moin!
Bremscheibe und -beläge sind Verschleißteile. Die Beläge vom
habe ich mir direkt dort einbauen lassen und nix extra bezahlt. Die von Brembo bekomme ich bei der gelochten Scheibe einfach nicht rein. Die kommen jetzt halt an die ungelochte Scheibe (Wechselrad) und gut ist.
Zum Preis: = 35 Euro
Brembo = 34 Euro
Wer sagt jetzt noch was von "Preisgünstiger!"
Gruß Sascha
Bremscheibe und -beläge sind Verschleißteile. Die Beläge vom
habe ich mir direkt dort einbauen lassen und nix extra bezahlt. Die von Brembo bekomme ich bei der gelochten Scheibe einfach nicht rein. Die kommen jetzt halt an die ungelochte Scheibe (Wechselrad) und gut ist.Zum Preis:
= 35 EuroBrembo = 34 Euro
Wer sagt jetzt noch was von "Preisgünstiger!"
Gruß Sascha
Optimale Belagausnutzung. Echt Respekt!!
(Schwabe??)
Gruß
Hacky