Bremsbelag R100R + R80R 4 Kolben Bremszange
- Ersteller Blue QQ
- Erstellt am
Kairei
Stammgast
Was schmeckt besser Wein oder Bier?
Ich fahr seit Jahren nur noch Sinter.
(TRW). Kommt aber auch auf die Scheiben an und ist halt Geschmackssache!
Gruß
Kai
Ich fahr seit Jahren nur noch Sinter.
(TRW). Kommt aber auch auf die Scheiben an und ist halt Geschmackssache!
Gruß
Kai
Kairei
Stammgast
Die Sinter sind halt sehr hart und quietschen auch mal gerne beim Anhalten.
Dafür hast du nen sauber definierten Druckpunkt.
Die Bremsleistung ist gefühlt besser und spontaner.
Wer es mag??
Ich finde die super, manch anderer hat lieber ne weichere Bremse mit langem Dosierweg.
Probiers aus!
Gruß
Kai
Dafür hast du nen sauber definierten Druckpunkt.
Die Bremsleistung ist gefühlt besser und spontaner.
Wer es mag??
Ich finde die super, manch anderer hat lieber ne weichere Bremse mit langem Dosierweg.
Probiers aus!
Gruß
Kai
Dazu kommt ein weiterer Punkt.
Da die Sinterbeläge aggressiver zugreifen, ist auch der Verschleiß an der Scheibe deutlich höher.
Ist bei geringeren Fahrleistungen nicht schlimm, muss man aber wissen.
Da die Sinterbeläge aggressiver zugreifen, ist auch der Verschleiß an der Scheibe deutlich höher.
Ist bei geringeren Fahrleistungen nicht schlimm, muss man aber wissen.
JIMCAT
Urgestein
Ich habe die organischen von TRW lieber. Damit bringe ich mühelos den Reifen zum wimmern und das Hinterrad hoch.
Aber ich bremse kaum, und wenn bremsen die Sinter kalt nicht so besonders.
Da wär ich mal fast in`s Heck eines Nichtblinkendenlinksabbiegers gekracht weil im ersten Moment die Bremswirkung einfach unterirdisch war.
Warm gebremst war die Wirkung dann auch gut, aber zu spät gut.
Aber ich bremse kaum, und wenn bremsen die Sinter kalt nicht so besonders.
Da wär ich mal fast in`s Heck eines Nichtblinkendenlinksabbiegers gekracht weil im ersten Moment die Bremswirkung einfach unterirdisch war.
Warm gebremst war die Wirkung dann auch gut, aber zu spät gut.
Strassenkehrer
Stammgast
- Seit
- 21. Mai 2007
- Beiträge
- 9.626
Morgen Manfred,
wie du an den Antworten sehen kannst, Affe <=> Seife.
Was z.B. ist eine weiche Bremse, der eine findet das die Bremse weich ist der andere nicht usw.
Das kann man auf viele Parameter anwenden. Dazu kommt noch die völlig individuelle Fahrweise.
Ich probiere sowas mittlerweile aus, das ist zwar umständlich und ein bischen teurer, aber ich bekomme dann, das was ich möchte. Das gilt ganz besonders für Bremsbeläge und Reifen.
Wünsche viel Erfolg
...
Ingo
wie du an den Antworten sehen kannst, Affe <=> Seife.
Was z.B. ist eine weiche Bremse, der eine findet das die Bremse weich ist der andere nicht usw.
Das kann man auf viele Parameter anwenden. Dazu kommt noch die völlig individuelle Fahrweise.
Ich probiere sowas mittlerweile aus, das ist zwar umständlich und ein bischen teurer, aber ich bekomme dann, das was ich möchte. Das gilt ganz besonders für Bremsbeläge und Reifen.
Wünsche viel Erfolg
...Ingo
Zuletzt bearbeitet:
Die Doppelscheibe greift bauartbedingt schon heftig zu (jedenfalls bei meiner Mystik).
Die bessere Dosierbarkeit habe ich mit den weniger agressiven blauen organischen Belägen von Brembo erfahren. (07BB2407)
Die Quietschen auch weniger.
Wahrscheinlich halten damit die Scheiben auch etwas länger.
Die blauen Brembos fahre ich auch auf den 4-Kolben-Sätteln in Verbindung mit der HE-Scheibe; das vereinfacht die Lagerhaltung.
Die bessere Dosierbarkeit habe ich mit den weniger agressiven blauen organischen Belägen von Brembo erfahren. (07BB2407)
Die Quietschen auch weniger.
Wahrscheinlich halten damit die Scheiben auch etwas länger.
Die blauen Brembos fahre ich auch auf den 4-Kolben-Sätteln in Verbindung mit der HE-Scheibe; das vereinfacht die Lagerhaltung.