Hi all,
neulich auf der Landstrasse, die unfassbare Verzögerungsleistung meiner original ATE Schwenksattel Bremsen an der RT BJ.79 hat mal wieder zutiefst beeindruckt, normalerweise lebe ich da ganz gut mit einem Lächeln damit, aber wenn es denn mal eng wird.. Was soll ich sagen, "wir" haben es gerade so, kurz vor knapp geschafft..
Nun ist ein Update der Bremsanlage auf die Version nach 81 geplant, d.h. der Bremszylinder soll an den Lenker..
Wird mit dem angesagten Stahlflex-Update wohl so ca. 400 Euronen kosten.
Nu würde mich mal interessieren wie ihr das einschätzt, ist das die Maßnahme die's bringt, oder ist das hinterher nur ein bißchen besser?
Sind die Kosten im Rahmen für den Effekt oder hat jemand alternative effizientere Wege im Repertoire?
Viele Grüße aus Groß Umstadt
Timo
neulich auf der Landstrasse, die unfassbare Verzögerungsleistung meiner original ATE Schwenksattel Bremsen an der RT BJ.79 hat mal wieder zutiefst beeindruckt, normalerweise lebe ich da ganz gut mit einem Lächeln damit, aber wenn es denn mal eng wird.. Was soll ich sagen, "wir" haben es gerade so, kurz vor knapp geschafft..
Nun ist ein Update der Bremsanlage auf die Version nach 81 geplant, d.h. der Bremszylinder soll an den Lenker..
Wird mit dem angesagten Stahlflex-Update wohl so ca. 400 Euronen kosten.
Nu würde mich mal interessieren wie ihr das einschätzt, ist das die Maßnahme die's bringt, oder ist das hinterher nur ein bißchen besser?
Sind die Kosten im Rahmen für den Effekt oder hat jemand alternative effizientere Wege im Repertoire?
Viele Grüße aus Groß Umstadt
Timo