bremsflüssigkeit wechseln
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dan-bike
Admin † 18.09.2013
Original von Hofe
hat halt nicht jeder einen Laser, um damit filigrane Löcher zu machen
Außerdem geht das mit dem Schraubenzieher deutlich schneller
Luggi
343
- Seit
- 04. Okt. 2007
- Beiträge
- 23.823
Original von dan-bike
..................
Könnte es auch beim 2-Ventiler sinnvoll sein, nur in den "üblichen" Bereichen zu pumpen
Kenn ich vom Auto. Da behilft man sich in dem man während des Pumpens ein Stück Holz hinter das Bremspedal zur Wegverkürzung legt um zu vermeiden das die Manschette beschädigt wird oder gar umklappt.
Also vor 35 Jahren war das so
nordlicht
Exil-Pfälzer
kein Druckpunkt
Hallo Qmeinde
Ich hab heute meine Bremse angeschraubt , doch leider will sich kein ordentlicher Druckpunkt aufbauen.
Kurz zu den specs..
Schwenksättel ,Doppelscheibe , neue Beläge ,neue Leitungen, Stahlflex , Pumpe unter dem Tank ...
Ich hab mir einen Wolf gelüftet bis wirklich KEINE blasen mehr gekommen sind , Sättel eingestellt (zu den Scheiben ) und anfänglich auch ok , aber nach ein paar Minuten ist der Druck weg und die bremse zieht bis fast zum Anschlag . Kann ich beim Zusammenbau evnt. den linken und rechten Sattel vertauscht haben ? oder sind die gleich ?
Vor dem auseinanderbauen war die bremse gar nicht so schlecht , aber jetzt zieht die sich wie Kaugummi
Kann sich irgendwo doch noch ein wenig Luft versteckt haben ?
Hab jetzt einen Kabelbinder an den Hebel gehängt , mal sehen ob das morgen besser ist ..
Gruß
Christian
Hallo Qmeinde
Ich hab heute meine Bremse angeschraubt , doch leider will sich kein ordentlicher Druckpunkt aufbauen.
Kurz zu den specs..
Schwenksättel ,Doppelscheibe , neue Beläge ,neue Leitungen, Stahlflex , Pumpe unter dem Tank ...
Ich hab mir einen Wolf gelüftet bis wirklich KEINE blasen mehr gekommen sind , Sättel eingestellt (zu den Scheiben ) und anfänglich auch ok , aber nach ein paar Minuten ist der Druck weg und die bremse zieht bis fast zum Anschlag . Kann ich beim Zusammenbau evnt. den linken und rechten Sattel vertauscht haben ? oder sind die gleich ?
Vor dem auseinanderbauen war die bremse gar nicht so schlecht , aber jetzt zieht die sich wie Kaugummi
Kann sich irgendwo doch noch ein wenig Luft versteckt haben ?
Hab jetzt einen Kabelbinder an den Hebel gehängt , mal sehen ob das morgen besser ist ..
Gruß
Christian
GdG
Sehr aktiv
Original von Hofe
Moin,
o.k. Perfektionisten dürfen die Löcher auch mit dem Laser
ausschneiden.
Grüße Jörg.
GdG
Sehr aktiv
Ich werd alt - ich schreib zu langsam.
RE: kein Druckpunkt
Hallo Christian,
die Sättel sind gleich. Solltest du re/li getauscht haben, wäre dir das aufgefallen, weil Entlüfter und Bremsleitung umgekehrt montiert sind. Ansonsten spielt der Tausch aber auch keine Rolle für die Funktion.
Entweder hast du noch Luft drin, die sich mit der beschriebenen Methode verflüchtigen sollte; oder der HBZ hält nicht mehr dicht...
Original von nordlicht
Hallo Qmeinde
Ich hab heute meine Bremse angeschraubt , doch leider will sich kein ordentlicher Druckpunkt aufbauen.
Kurz zu den specs..
Schwenksättel ,Doppelscheibe , neue Beläge ,neue Leitungen, Stahlflex , Pumpe unter dem Tank ...
Ich hab mir einen Wolf gelüftet bis wirklich KEINE blasen mehr gekommen sind , Sättel eingestellt (zu den Scheiben ) und anfänglich auch ok , aber nach ein paar Minuten ist der Druck weg und die bremse zieht bis fast zum Anschlag . Kann ich beim Zusammenbau evnt. den linken und rechten Sattel vertauscht haben ? oder sind die gleich ?
Vor dem auseinanderbauen war die bremse gar nicht so schlecht , aber jetzt zieht die sich wie Kaugummi
Kann sich irgendwo doch noch ein wenig Luft versteckt haben ?
Hab jetzt einen Kabelbinder an den Hebel gehängt , mal sehen ob das morgen besser ist ..
Gruß
Christian
Hallo Christian,
die Sättel sind gleich. Solltest du re/li getauscht haben, wäre dir das aufgefallen, weil Entlüfter und Bremsleitung umgekehrt montiert sind. Ansonsten spielt der Tausch aber auch keine Rolle für die Funktion.
Entweder hast du noch Luft drin, die sich mit der beschriebenen Methode verflüchtigen sollte; oder der HBZ hält nicht mehr dicht...
dan-bike
Admin † 18.09.2013
RE: kein Druckpunkt
... oder die Luft ist im HBZ und da kommt sie nicht raus.
Dann hilft nur lösen und schräg halten, damit die Blasen nach oben raus können
... oder die Luft ist im HBZ und da kommt sie nicht raus.
Dann hilft nur lösen und schräg halten, damit die Blasen nach oben raus können
gespannpit
Stammgast
Hatte auch mal so ein Ding aus der Bucht gekauft. Dann voller Erwartung probiert, die Bremse zu entlüften. Am Schluss landete das Teil in der Mülltonne. Absoluter Mist. Hab mir bei Tante Lou ein Gerät gekauft. Für 16Euro, das klappt hervorragend. Ist ein Teil mit Handhebel zum Pumpen, dann ein Behälter dran, mit Bremsflüssigkeit gefüllt. Klappt einwandfrei. Man kann alles alleine machen. Braucht keine Hilfsperson dazu, die den Bremshebel am Lenker betätigt.
Pit
Pit
nordlicht
Exil-Pfälzer
RE: kein Druckpunkt
Danke für die Antworten
Der HBZ war nicht auseinander , das mit dem schräghalten werd ich morgen versuchen
Gruß
Christian
Danke für die Antworten
Der HBZ war nicht auseinander , das mit dem schräghalten werd ich morgen versuchen
Gruß
Christian
Stolli
Fellfahrer
So eine Unterdruckpumpe habe ich auch, benutze sie aber nicht mehr. Mit der 50ml Spritze das Bremssystem vom Bremssattel her befüllt geht einfacher.
Falls also jemand unbedingt so eine Pumpe braucht, kann er sich bei mir melden...
Falls also jemand unbedingt so eine Pumpe braucht, kann er sich bei mir melden...
nordlicht
Exil-Pfälzer
Halloi , hab mich gestern auch mit so einer pumpe rumgerissen .
Die Pumpe ist zu anfang gut um das meiste der Luft loszuwerden , das Problem ist jedoch der Lüfternippel an dem Falschluft gezogen wird .
Gruß
Christian
Die Pumpe ist zu anfang gut um das meiste der Luft loszuwerden , das Problem ist jedoch der Lüfternippel an dem Falschluft gezogen wird .
Gruß
Christian
hubi
Urgestein
Dem Mitreissen von Luft kann man gut entgegenwirken indem man den Nippel ausschraubt, das Gewinde satt mit Bremszylinderpaste (bitte nur das, kein Fett oder CU-Paste!!!!!) einreibt und dann wieder eindreht. Dadurch wird eine Abdichtung im Gewinde erreicht, die die Luft nicht passieren lässt.
sirwrieden
Sehr aktiv
Original von nordlicht
Halloi , hab mich gestern auch mit so einer pumpe rumgerissen .
Die Pumpe ist zu anfang gut um das meiste der Luft loszuwerden , das Problem ist jedoch der Lüfternippel an dem Falschluft gezogen wird .
Gruß
Christian
hast du schon einmal neue Aludichtringe ausprobiert?
nordlicht
Exil-Pfälzer
Schlappe Nippler
Halloi ,
Hab heute abend meine beiden Lüftenippel ausgetauscht , aber dicht sind die deshalb nicht ......
Wie bekomme ich die Dinger dicht ? Hab in einem Beitrag länger oben was von Aluringen gelesen , wo kommen die hin ?
Kann ich teflonband nehmen , oder Hanf ?
PS Der Nippel ist am Gewinde undicht ......
Vielen Dank
Christian
Halloi ,
Hab heute abend meine beiden Lüftenippel ausgetauscht , aber dicht sind die deshalb nicht ......
Wie bekomme ich die Dinger dicht ? Hab in einem Beitrag länger oben was von Aluringen gelesen , wo kommen die hin ?
Kann ich teflonband nehmen , oder Hanf ?
PS Der Nippel ist am Gewinde undicht ......
Vielen Dank
Christian
dan-bike
Admin † 18.09.2013
RE: Schlappe Nippler
Hallo Christian,
egal was du nimmst - egal, es muss beim Saugen am Bremszylinder abdichten.
Die "Pumpmethode" am HBZ braucht das nicht. Da kommt im schlimmsten Fall etwas Bremsflüssigkeit am Nippel vorbei.
Die Aluringe kämen dann wohl zwischen Nippel und Bremszylinder um die Undichtigkeit zu beheben, wen der Nippel etwas auf ist. Müssen anschließend natürlich wieder entfernt werden...
Hallo Christian,
egal was du nimmst - egal, es muss beim Saugen am Bremszylinder abdichten.
Die "Pumpmethode" am HBZ braucht das nicht. Da kommt im schlimmsten Fall etwas Bremsflüssigkeit am Nippel vorbei.
Die Aluringe kämen dann wohl zwischen Nippel und Bremszylinder um die Undichtigkeit zu beheben, wen der Nippel etwas auf ist. Müssen anschließend natürlich wieder entfernt werden...
nordlicht
Exil-Pfälzer
Halloi ,
Das Problem von den undichten Nippel bezieht sich nicht aufs lüften sondern danach .
Nachdem ich mit der Bremse eigentlich fertig bin zeigt sich eine tröpfchenbildung am Sattel ( ca nach einer halben Stunde ) rund um den Nippel ...
Gelüftet hab ich ohne die pumpe , sonder nach der normalen " alten" Methode...
Vielen Dank
Christian
Das Problem von den undichten Nippel bezieht sich nicht aufs lüften sondern danach .
Nachdem ich mit der Bremse eigentlich fertig bin zeigt sich eine tröpfchenbildung am Sattel ( ca nach einer halben Stunde ) rund um den Nippel ...
Gelüftet hab ich ohne die pumpe , sonder nach der normalen " alten" Methode...
Vielen Dank
Christian
beem
Aktiv
Hallo,
wie schon geschrieben, mit etwas Fett, oder wie bei mir
mit T.-band, ist viel Luft von der Gewindeseite zu unterbinden.
Wenn du nun aber schreibst, dass rund um den Nippel nach ca. einer
halben Std. Tröpfchen auftreten musst du die Ursache finden.
A:
Nach dem Entlüften, ist i n dem Entlüfter-Nippel bis zur Dichtfläche im
Bremssattels noch Bremsfüssigkeit die Tropfenweise, wie auch immer,
den Weg an das Außengewinde schafft.
B:
Der Entlüfter-Nippel, (ja, Entlüfterschraube) ist an ihrem Sitz
undicht.
Zur Feststellung, würde ich n a c h dem Entlüften die geschlossene
Entlüfterschraube mit einer Spritze trockenziehen und mit Bremsen-
Reiniger innen und außen sauber machen. Die Sache nun beobachten,
wenn sich nichts tut,
zusätzlich den Bremshebel ziehen und Hebel feststellen.
Wenn nötig auch mal über Nacht.
Gruß Beem.
wie schon geschrieben, mit etwas Fett, oder wie bei mir
mit T.-band, ist viel Luft von der Gewindeseite zu unterbinden.
Wenn du nun aber schreibst, dass rund um den Nippel nach ca. einer
halben Std. Tröpfchen auftreten musst du die Ursache finden.
A:
Nach dem Entlüften, ist i n dem Entlüfter-Nippel bis zur Dichtfläche im
Bremssattels noch Bremsfüssigkeit die Tropfenweise, wie auch immer,
den Weg an das Außengewinde schafft.
B:
Der Entlüfter-Nippel, (ja, Entlüfterschraube) ist an ihrem Sitz
undicht.
Zur Feststellung, würde ich n a c h dem Entlüften die geschlossene
Entlüfterschraube mit einer Spritze trockenziehen und mit Bremsen-
Reiniger innen und außen sauber machen. Die Sache nun beobachten,
wenn sich nichts tut,
zusätzlich den Bremshebel ziehen und Hebel feststellen.
Wenn nötig auch mal über Nacht.
Gruß Beem.
dan-bike
Admin † 18.09.2013
RE: Schlappe Nippler
um jetzt mal nicht auf Hofes Zwischenruf zu reagieren eine Verständnisfrage:
Der Nippel ist doch am sattelseitigen Ende mit einer Art Dichtfläche versehen, die auf einen Konus im Inneren des Sattels trifft und dadurch abdichtet, richtig?
Dann muss ja bei dir Christian, der Konus im Sattel vermackt / korrodiert sein, dass ein neuer Schraubnippel nicht mehr dichtet
Kann man dann da was abdichten nach meinem Verständnis nicht - ist ja kein Wasserhahn.
um jetzt mal nicht auf Hofes Zwischenruf zu reagieren eine Verständnisfrage:
Der Nippel ist doch am sattelseitigen Ende mit einer Art Dichtfläche versehen, die auf einen Konus im Inneren des Sattels trifft und dadurch abdichtet, richtig?
Dann muss ja bei dir Christian, der Konus im Sattel vermackt / korrodiert sein, dass ein neuer Schraubnippel nicht mehr dichtet
Kann man dann da was abdichten
nach meinem Verständnis nicht - ist ja kein Wasserhahn.
beem
Aktiv
RE: Schlappe Nippler
Kann man dann da was abdichten nach meinem Verständnis nicht - ist ja kein Wasserhahn.[/quote]
Richtig, da kann er nicht abdichten, es sollte nur das Gewinde der
Entlüfterschraube mit Fett bzw. Band abgedichtet werden.
Gruß Bernd.
Kann man dann da was abdichten
nach meinem Verständnis nicht - ist ja kein Wasserhahn.[/quote]Richtig, da kann er nicht abdichten, es sollte nur das Gewinde der
Entlüfterschraube mit Fett bzw. Band abgedichtet werden.
Gruß Bernd.