Bremsflüssigkeit

[Hacky]

Ich tausche diese sogar jährlich aus!
Beim Gabelöl sieht´s da schon anders aus...

 

[MM]

Ich tausche diese sogar jährlich aus!
Beim Gabelöl sieht´s da schon anders aus...

Lange nichts mehr von dir gelesen -umso schöner, dass du schreibst.

 

[Nachwuchsmafiosi]

Wechseln alle 2 Jahre ? warum wechseln wenn nicht nötig, kommt auch darauf an welche Bremsflüssigkeit man verwendet, Wasseranteil in der Flüssigkeit messen und wenns Testgerät von Gelb Richtung Rot geht tauschen. ODER !!! Syntetische Bremsflüssigkeit verwenden zieht kein Wasser an und muß deshalb nie gewechselt werden, besonders geeignet bei Fahrzeugen die mehr stehen als fahren weil kein Wasser im Bremssystem keine Korrosion.
DÄ Jürgen

 

[amico motociclista]

Wechseln alle 2 Jahre ? warum wechseln wenn nicht nötig, kommt auch darauf an welche Bremsflüssigkeit man verwendet, Wasseranteil in der Flüssigkeit messen und wenns Testgerät von Gelb Richtung Rot geht tauschen. ODER !!! Syntetische Bremsflüssigkeit verwenden zieht kein Wasser an und muß deshalb nie gewechselt werden, besonders geeignet bei Fahrzeugen die mehr stehen als fahren weil kein Wasser im Bremssystem keine Korrosion.
DÄ Jürgen

Super Tipp

 

[JoergMK]

Super Tipp

Um nicht zu sagen , ein Angebot was man nicht ablehnen kann.

 

[JIMCAT]

Super Tipp

Um nicht zu sagen , ein Angebot was man nicht ablehnen kann.

Stimmt, soll ja auch einige Harley Fahrer hier im Forum geben.

 

[tom1803]

....auf der Kö ist das mit ' nem caferacer nicht notwendig....

 

[jörg.807]

nicht nur HD-Fahrer tun so was

Weil ich doch etwas erstaunt bin, daß hier diesbezüglich noch so wenig, bis fast gar nichts darüber zu lesen ist, und weil hier jetzt nach meinem Empfinden ein wenig Ironie eingezogen ist, giesse ich noch etwas DOT5 ins Feuer -heisst es “Öl ins Feuer gießen“ ?

egal, ich weiß ja, daß so etwas hier gut ankommt

Ich habe nach Zerlegen und peinlicher Säuberung der Sättel, der HBZ und der weiterverwendeten Stahlflex-Leitungen die Dichtungen in allen Sätteln und HBZ erneuert, und:

• unsere /6 mit den 40er Schwenksätteln und den Stahlflex-Leitungen vor ca. 8.500 Kilometern
• unser Gespann R100R mit den originalen 4-Kolbenzangen am Vorderrad, der Zweikolbenzange aus R850R am Hinterrad und mit 2x Brembo P32F am Seitenrad vor ca. 1.600 Kilometern

auf DOT5 umgestellt. Für diejenigen, die nicht so im Thema sind, das ist die synthetische Suppe.

Warum habe ich diesen Frevel begangen? Ich habe mich von diversen Artikeln in Oldtimer-Zeitschriften inspirieren lassen, und wollte einfach wissen, ob es funktioniert.
Denn ich glaube grundsätzlich nicht alles, nur weil es mir von Industrie und Lobbyisten seit Jahrzehnten tausendfach als das einzig richtige um die Ohren gehauen wird. (Nein, ich bin auch keine Sechzig mehr)

Mein Fazit bislang:
Es funktioniert.

• Meine Bremsen tun, was Bremsen tun sollen
• es gibt (an der /6 seit inzwischen viereinhalb Jahren, am Gespann seit knapp zwei Jahren) keinerlei Probleme mit den eingesetzten Dichtungen
• Ich habe zu jeder Zeit Druck an den Hebeln

Ich beobachte weiter.

 

[Boxerfahrer_ESW]

Moin!

Testgerät von Gelb Richtung Rot geht tauschen.
DÄ Jürgen

Du weißt schon das die "schlechteste" Bremsflüssigkeit im Sattel ist, nicht im Behälter.....??!!

 

[Taunus Michel]

Jedes Jahr