Also ich hatte mir im letzten La Palma Urlaub Anfang des Jahres eine KLE 500 Bj. ca. Jahrtausendwende für mehrere Tage ausgeliehen und ich vermute, an dem Ding ist noch nie sowas wie Bremsflüssigkeitswechsel gemacht worden. Ein Auszug aus meinem damaligen Bericht:
"Nach einigen Kilometern haben wir den Aussichts- und Ausgangpunkt für die Erkundung des größten Senkkraters der Welt, der Caldera de Taburiente auf 1.080 m Höhe erreicht....
...Kurz vor dem Gipfel musste ich den Benzinhahn auf Reserve drehen. Da ich das Motorrad nicht kenne, beschließen wir, das Gefährt einfach den Berg wieder hinunter rollen zu lassen, um Benzin zu sparen. Die nächste Tankstelle ist erst wieder in Los Llanos. Ohne Motorbremse, immer nur die Hinterradbremse betätigend geht es also wieder den Gipfel Kilometer für Kilometer hinunter. Wir haben gerade wieder das ausgetrocknete Flussbett des Barranco de Las Angustias erreicht, als ich plötzlich feststellen muss, dass der Tritt auf das Fußbremspedal hinein ins Leere geht und die Bremse nicht mehr funktioniert. Zum Glück sind wir tatsächlich gerade unten angekommen als das passiert. Die Talfahrt liegt hinter uns. Es riecht nach verbrannten Belägen. Die Bremsflüssigkeit ist wohl zu alt und hat angefangen zu sieden. Wir beschließen eine Pause einzulegen für uns und unser armes geschundenes Zweirad.Tatsächlich haben wir mit der Kawasaki KLE500 zwar ein im Vergleich zu anderen Anbietern ausgesprochen günstiges Motorrad erwischt, doch mit einem Tachostand von gut 42.000 km, einigem Rost, Schrammen und einer für den Zwei-Personen-Betrieb viel zu stramm gespannten Kette ein doch recht abgewirtschaftetes Objekt gemietet. Nun stellt sich auch noch heraus, dass wohl die Bremsflüssigkeit offenbar noch nie gewechselt worden ist. Zwar sind die Bremsbeläge recht frisch, doch die Vorderradbremse ist nur mit Schraubstockhänden spürbar. OK, ich finde sie trotzdem toll, eigentlich sogar optimal für die Insel!"
!!!)
