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Bremshebel mit Seilzug und ABE?

Hallo Stefan,

Du solltest Dir evtl. mal eine Zeichnung machen wie Deine beiden Armaturen aussehen sollen, denn ab Werk hat Dein Motorrad mindestens (Lichtschalter weiß ich nicht) aber am Lenker Auf/Abblendlicht, Hupe, Blinkerschalter, Starterknopf und Killschalter.... ein weglassen eines Teils wäre mindestens eine Verschlechterung des Serien-Zustandes, das Du dem aaS erklären mußt...

LG Uwe
 
Könnte so aussehen wie an meiner Monolever, nur mit Seilzug zum HBZ:

1000029390.jpg

Edit: es gibt unzählige Angebote in den verschiedensten Ausführungen an Lenkertaster und Schalter zum Umbauen, da wird sich sicher etwas passendes finden lassen ;)

LG
Rainer
 
Zuletzt bearbeitet:
Sauerlandkuh schrieb:
Es geht doch um seine Bremsarmatur, und die ist rechts.
Blinker und Licht/Fernlicht ist an der linken Armatur. Hupe auch.
Zum Vergrößern anklicken....
Also benötigt Stefan doch Elektrik auf der rechten Seite, oder ?

Weiterhin Uwe2310:
Wenn bei der Homologation (Typgenehmigung) eines Fahrzeugs ein Kill-Schalter (Not-Aus-Schalter zur Unterbrechung des Stromkreises) vorgesehen war, betrachtet der TÜV diesen als sicherheitsrelevantes Bauteil der Betriebserlaubnis.
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MM antwortet darauf im kommenden #44:
Einspruch, Euer Ehren.
Da diese Einrichtung nicht vorgeschrieben ist, kann sie auch entfallen.
Ende MM
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Ist mir aber Wurst...
Auch Stefan hat sich noch nicht genau dazu geäußert...

LG Uwe
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich glaube, er weiss selbst nicht so richtig was er will, Hauptsache was anderes oder was ungewöhnliches, jedenfalls nichts notwendiges.
Geht beim 130 oder 140 Reifen los, über einen Bremshebel mit Schaltzentrale bis wasweissichwohin sonstnoch.
Wer etwas besonderes will, soll sich halt Gedanken machen.......................und nicht anderleuts Zeit in Anspruch nehmen.
 
ZUR ERINNERUNG. Wenn das nur ansatzweise einigermaßen vernünftig aussehen soll und auch dem TÜV gefallen soll, sollte man auch an die linke Seite denken.
Nur meine Meinung.
Gruß Friedel
 
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Uwe2310 schrieb:
Also benötigt Stefan doch Elektrik auf der rechten Seite, oder ?
Wenn bei der Homologation (Typgenehmigung) eines Fahrzeugs ein Kill-Schalter (Not-Aus-Schalter zur Unterbrechung des Stromkreises) vorgesehen war, betrachtet der TÜV diesen als sicherheitsrelevantes Bauteil der Betriebserlaubnis.

Ist mir aber Wurst...
Auch Stefan hat sich noch nicht genau dazu geäußert...

LG Uwe
Zum Vergrößern anklicken....
Einspruch, Euer Ehren.
Da diese Einrichtung nicht vorgeschrieben ist, kann sie auch entfallen.
 
Wozu der Aufwand? Die Originalhebel lassen sich mit Neuteilen reparieren. Es bleibt eine Menge Unsicherheit, die sich leicht lösen lässt: Man kauft einfach neue Teile, die jetzt verschlissen sind.

Gruss Harold
 
Bei mir sieht das so aus. Rechts nur Gas und Bremse, links die SCHALTZENTRALE und den Starterknopf im Steuerrohr. Der Rest wird über das Zündschloss gesteuert. So vor 6 Jahren bei der Neuabnahme vom TÜV abgesegnet.

Gruß Friedel

20260218_111615.jpg 20260218_111621.jpg 20260218_111625.jpg 20260218_111637.jpg 20260218_111642.jpg
 
Es wäre zielführend, wenn der TE Stefan sich dazu äußern würde, welche Schalter er wo haben möchte. Der Rest ist Spekulation, die aber hier sehr gerne genommen wird.
 
Ich verstehe nicht warum sich hier so viele an den Schaltern festbeissen, danach hat Stefan doch nicht gefragt. Er hat mehrfach geäussert das er schon Schalter hat und welche das sind ist doch für die gesuchte einzelne (Trommel)Bremsarmatur unerheblich.
Das er die Verkabelung neu legen muß wird ihm klar sein. Vorgeschrieben am Lenker ist nur die Blinkerbetätigung und der Hupknopf , beim Fernlicht bin ich mir nicht sicher:nixw:
 
wilma schrieb:
Ich verstehe nicht warum sich hier so viele an den Schaltern festbeissen,
Zum Vergrößern anklicken....
Tach Ulf,
dann werde ich dir meinen Standpunkt, mit einfachen Worten, verdeutlichen.
Ich kann mit dem Begriff "Schaltzentrale" nach wie vor nichts anfangen. Da der TE bisher weder Willens noch in der Lage ist/war, zu antworten, werde ich meine Zeit nicht mit Kaffeesatzleserei verschwenden.

Festgebissen habe ich mich nicht, ich habe lediglich eine einfache Frage gestellt.

Ich hoffe das war klar und deutlich genug für dich.

Wünsche dir einen schönen Tag weiterhin )(-:
Ingo
 
Tach Ingo,.
Stefan0691 schrieb:
Ich möchte nicht das die Schaltzentrale (Lenkerschaltzentrale/Schaltereinheit/Die Knöpfe halt)
Zum Vergrößern anklicken....
ich bin mir sicher du schafst die Transferleistung, ist ganz einfach.
Und hätte Stefan hier Schalteinheit X oder Y genannt, was ändert das an der einzelnen Bremsarmatur?
Ich hoffe das war klar und deutlich genug für dich.
Ich wünsche dir auch weiterhin einen schönen Tag.
 
wilma schrieb:
Tach Ingo,.

ich bin mir sicher du schafst die Transferleistung, ist ganz einfach.
Und hätte Stefan hier Schalteinheit X oder Y genannt, was ändert das an der einzelnen Bremsarmatur?
Ich hoffe das war klar und deutlich genug für dich.
Ich wünsche dir auch weiterhin einen schönen Tag.
Zum Vergrößern anklicken....
Tach Ulf,

nö, mir ist nicht einmal klar was eine Transwieauch immer ist.
Mit Fremdwörter habe ich es nicht so. Das wiederum könnte an meinem einfach gestrickten Charakter oder meiner geringen Schulbildung (9. Klasse Hauptschule) liegen.
Ich weiß es nicht.
Eine Erklärung was die "Schaltzentrale" ist dein Beitrag jedenfalls auch nicht.

Wünsche einen entspannten Tag weiterhin :bitte:
Ingo
 
;) Moin Ingo,
da ich dem TE keine sachdienlichen Hinweise zur gesuchten Bremsarmatur geben kann klinke ich mich hier nun aus.

Dir möchte ich aber noch sagen, das ich deine Beiträge hier im Forum sehr zu schätzen weiss.

Dir auch weiterhin einen schönen Tag.
 
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