Bremssättel Doppelscheibenbremse vorne BMW R90/6 - Original ATE?

[Schraubenbube]

Nachdem meine R90/6 vorne reichlich Bremsflüssigkeit verliert, müsste ich mal schauen ob es da einen Überholsatz gibt oder obs neue braucht.

Bin mir jetzt aber nicht ganz sicher, ob das die originalen ATE sind.
Kann das jemand anhand der Fotos sagen?
Oder mir erklären wie ich das feststellen kann?

Hintergrund warum ich mir unsicher bin, ist der dass sich am Moped 1000er Zylinder und Delorto-Vergaser finden, die da ja original auch nicht hingehören?



Wär blöd wenn ich da was unpassendes einkaufe.

Viele Grüße

Armin

 

[Caferacer]

Wie es auf den Fotos aussieht, dann ist eine 40 für den Kolbendurchmesser eingestempelt.
Zumindest die ersten /6 hatten einen 38er Kolbendurchmesser. Darauf musst du achten, wenn du einen Reparatursatz bestellst.

 

[amico motociclista]

...
Bin mir jetzt aber nicht ganz sicher, ob das die originalen ATE sind.
Kann das jemand anhand der Fotos sagen?
Oder mir erklären wie ich das feststellen kann?

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Viele Grüße

Armin

Jein, das sind die Teile aus den neueren Modellen. Steht sogar 40 drauf.

 

[Schraubenbube]

Danke für die schnellen Antworten

 

[Gimpel]

Jein, das sind die Teile aus den neueren Modellen. Steht sogar 40 drauf.

Hallo!

Meine damalige 90/6 Bj. ´76 hatte eine einzelne Scheibe mit diesem Sattel (40 mm). 1 Jahr später dann mit originalen Teilen vom Freundlichen auf Doppelscheibe umgerüstet mit 2. Sattel 40 mm.

 

[amico motociclista]

Hallo!

Meine damalige 90/6 Bj. ´76 hatte eine einzelne Scheibe mit diesem Sattel (40 mm). 1 Jahr später dann mit originalen Teilen vom Freundlichen auf Doppelscheibe umgerüstet mit 2. Sattel 40 mm.

Genau so habe ich es geschrieben. Die neueren hatten 40mm Sättel. Da gehört Modelljahr ´76 dazu. Das wäre dann die neueste/jüngste /6 die es gibt.

 

[urmel]

Hintergrund warum ich mir unsicher bin, ist der dass sich am Moped 1000er Zylinder und Delorto-Vergaser finden, die da ja original auch nicht hingehören?


Viele Grüße

Armin[/QUOTE]

Moin Armin,

auf die späten /6er mit 99er Gehäusebohrung passen problemlos 1000er Zylinder. Wenn es sich bei den Dellortos um 38er handelt, die auf einen Stutzen im Kopf gesteckt sind, sind es wahrscheinlich originale 90S Vergaser. Mit etwas Glück sind dann vielleicht auch 90S Köpfe verbaut.
"Damals" ein gern gemachter Umbau mit viel Mumm

Gruß,
Michael

 

[Schraubenbube]

Hallo Michael,

ist ein 76er Baujahr.
Die Delortos sind 38er.
Zylinder weis ich nicht ob das originale von der 90s sind.

So schaut das aus:



Viele Grüße

Armin

 

[Schraubenbube]

ok ok - es muss Dellortos, nicht Delortos heißen

 

[MM]

ok ok - es muss Dellortos, nicht Delortos heißen

Weder noch!

Eigentlich korrekt ist Dell'Orto.

 

[sirwrieden]

die erhabene 10 steht für 1000 cm³

Verbundzylinder (Graugußzylinder) ist die Kennzeichnung 10 erhaben

Nikasilzylinder ist die Kennzeichnung eingelassen

 

[Detlev]

die erhabene 10 steht für 1000 cm³

Verbundzylinder (Graugußzylinder) ist die Kennzeichnung 10 erhaben

Nikasilzylinder ist die Kennzeichnung eingelassen

Umgekehrt wird ein Schuh draus...

 

[amico motociclista]

Eckige Köpfe sind es auch, also keine 900er. Keine 900er für die 1000cc geändert.

 

[Schraubenbube]

Is das jetzt gut oder schlecht ?

 

[urmel]

Wohl eher gut, weil wahrscheinlich ein zueinander gehörender 1000er Satz komplett verbaut wurde. Allerdings gab es davon diverse Leistungsstufen von 60 - 70PS mit unterschiedlichen Kolben und Köpfen (und Vergasern). Um herauszufinden welche du hast, musste reinsehen.
Übrigens, die Verbindung Vergaser - Kopf mit dem Gummi sieht irgendwie nach Bastelarbeit aus. Abhängig vom Kopf gibt`s passende Stutzen beim Rabbi.

Gruß,
Michael