dieter12fliegen
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Das wird eng, beim schweren Schwung !
ist aber ein Versuch wert hatte ich auch schon im Sinn oder Senkkopfschrauben mit Torx
VG Dieter
Deckel von Ölpumpe sitzt fest
- Ersteller dieter12fliegen
- Erstellt am
ist aber ein Versuch wert hatte ich auch schon im Sinn oder Senkkopfschrauben mit Torx
VG Dieter
hubi
Urgestein
Nochn Tipp für alle Bitzerbrecher: Die Dinger vor der Verwendung eine Viertelstunde in der Hosentasche tragen, damit sie etwas erhöhte Temperatur haben, dann brechen die nicht (Zweifler googlen nach dem Begriff "Steilabfall der Kerbschlagzähigkeit" 
). Und etwas Ventilschleifpaste an der Kreuzschlitzbitspitze erhöht die Reibung erheblich und verhindert Überdrehen.
). Und etwas Ventilschleifpaste an der Kreuzschlitzbitspitze erhöht die Reibung erheblich und verhindert Überdrehen.
Das wird eng, beim schweren Schwung !
Tja, da sieht man mal wieder, dass ich nur das neumodische Zeug fahre.
Hans
Gimpel
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Das wird eng, beim schweren Schwung !
Hallo!
Ich hab den schweren Schwung und keine Probleme mit Sechskantschrauben. Meine Ölpumpendeckel hatten immer einen eingesenkten flachen Sitz. Ich kenn garnichts anderes. Senkkopfschrauben hab ich da noch nie gesehen (kenn allerdings auch nur /6).
Gruß, Jürgen
dieter12fliegen
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Hallo Jürgen
das sieht bei einer /5 dann wohl augenscheinlich anders aus schau mal Bild
VG Dieter
das sieht bei einer /5 dann wohl augenscheinlich anders aus schau mal Bild
VG Dieter
Gimpel
Sehr aktiv
Ja! dann nimm in jedem fall Senkkopf mit Torx oder Innensechskant. Die gibts auch als Linsensenkkopf, dann ist da mehr "Fleisch" für den Schlüssel!
Gruß, Jürgen
Gruß, Jürgen
dieter12fliegen
Aktiv
Hallo Leute
mal eine kleine Rückmeldung an alle /5 Fahrer und Eigner: Es gibt ihn den Deckel für die Ölpumpe ohne Kreuzschlitzschrauben
hatte ich neu bestellt incl Schrauben und O-Ring und endlich Zeit gehabt mal einbischen weiter zumachen.Siehe Bild. Gruss Dieter
mal eine kleine Rückmeldung an alle /5 Fahrer und Eigner: Es gibt ihn den Deckel für die Ölpumpe ohne Kreuzschlitzschrauben
hatte ich neu bestellt incl Schrauben und O-Ring und endlich Zeit gehabt mal einbischen weiter zumachen.Siehe Bild. Gruss Dieter
bayernlusche
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Generell denke ich, dass die Ölpumpenschrauben viel zu fest angeknallt werden.
Lt. Anleitung sollten 10Nm reichen.
Lt. Anleitung sollten 10Nm reichen.
R100rsfahrer
Sehr aktiv
Auch geht, der gute alte Akkuschrauber mit Drehmoverstellung, voller Akku, Linkslauf, gutes passendes Bit, Drehmo runter so das man guthalten kann, dann "rattern" lassen. Hat super bei meinen vernudelten Vergaserdeckelschrauben funktoniert...