Dichtring Kurbelwelle

Kannst Du schon, aber wenn Du mit dem Dorn arbeitest, ist der im Weg. Kannst aber ganz leicht die KW sichern: Wie Detlev oben geschrieben hat, mittels Zurrgurt beispielsweise. Ich steck da eine 6er-Imbusnuss rein, da den Knebel drauf und dann mit Kabelbindern fest gegen den Rahmen gezurrt.
 
Hallo,

mit der leichten Blechschwungscheibe ist alles etwas einfacher. Da ist die größte Fehlerquelle den OT an die falsche Stelle zu montieren. Bei den alten Schwungscheiben konnte ein Körnerschlag die Lage anzeigen, geht leider nicht mehr. Gleichzeitig den Rundschnurring in der Ölpumpe wechseln. Der sifft auch gerne nach dem Einbau der Kupplung.

Gruß
Walter
 
Zurück
Oben Unten