Dichtung R80 G/S Achsantrieb

[Nordboxer76]

Moinsen,

lt. ETK gibt es keine Dichtung zwischen Achsantrieb und Schwinge. Normalerweise müßte da aber doch eine hin, oder?

Hat zufällig jemand die Teilenummer?

Danke und Grüße
Jörg

 

[Herr F.]

33172311098

 

[chris a.e.]

Hallo Jörg,

G/S und ST wird ohne Papierdichtung montiert -> Flüssigdichtung.

Gruß
Chris

 

[Herr F.]

Hallo Jörg,

G/S und ST wird ohne Papierdichtung montiert -> Flüssigdichtung.

Gruß
Chris

Dann erklär mal, wo der Unterschied/Vorteil /Nachteil liegt.....

 

[chris a.e.]

na dann denk mal nach wo der unterschied in den modellen liegt

 

[Herr F.]

Um dem Rätselraten hier mal ein Ende zu setzen: es ist sowas von egal, ob mann dort mit einer Flüssigdichtung rumschmiert, oder eine Papierdichtung einsetzt. Dichten muss es. Und damit man sich nicht eine Pulle Dichtmittel hinstellen muss, die in einem halben Jahr sowieso tot ist, macht es durchaus Sinn, eine Papierdichtung zu nehmen. Schnell montiert, kostengünstig, Zweck erfüllt.

 

[chris a.e.]

Hallo Franco (Begrüßung - Höflichkeit),

ich hab mich halt auch vor ein paar Jahren gefragt was sich BMW dabei gedacht hat.

Lösung: bei G/S, ST und R65GS ist das Federbein nicht am Endantrieb, sondern an der Schwinge angelenkt. BMW will daher (wahrscheinlich) über die beiden Metallflächen und der Schraubenkraft für einen "besseren" Kraftschluß sorgen. Es kommt ja auch ein größeres Moment auf diese Verbindung.

Aber verwende du nur die Papierdichtung.

Gruß
Chris

 

[Herr F.]

Hallo Chris,

jetzt würde mich mal die Berechnung der Kräfte mit und ohne Papierdichtung interessieren.

 

[Nordboxer76]

Also mir ist jetzt geholfen. Danke!! :] Papier ist für mich unkomplizierter.
Schönen Sonntag noch.

Beste Grüße
Jörg

 

[chris a.e.]

Grüß dich Jörg,

einfacher, aber eben falsch.
Halten wirds schon, ich vermeide halt gerne erkannte Fehler.

Gruß Chris

 

[Reimund]

Hallo Franco (Begrüßung - Höflichkeit),

ich hab mich halt auch vor ein paar Jahren gefragt was sich BMW dabei gedacht hat.

Lösung: bei G/S, ST und R65GS ist das Federbein nicht am Endantrieb, sondern an der Schwinge angelenkt. BMW will daher (wahrscheinlich) über die beiden Metallflächen und der Schraubenkraft für einen "besseren" Kraftschluß sorgen. Es kommt ja auch ein größeres Moment auf diese Verbindung.

Aber verwende du nur die Papierdichtung.

Gruß
Chris

Der folgende Thread passt dazu, insbesondere Beiträge:
#2
#5
#17
#19
und besonders #27 von Wed


Gruß
Reimund

 

[Nordboxer76]

Grüß dich Jörg,

einfacher, aber eben falsch.
Halten wirds schon, ich vermeide halt gerne erkannte Fehler.

Gruß Chris

Hallo Chris,

ich kann das ehrlicherweise nicht beurteilen.

Beste Grüße
Jörg

 

[Mathieu]

Ich muss mal blöd fragen, ist die genannte Papierdichtung bei der /7 die selbe? bzw. bei allen 2V?

Gruß