Druckstange Gertiebe

[slash6]

Hallo,

ich habe gerade bei der /6 das Getrieb rausgebaut um eine stärkere (R100) Tellerfeder einzubauen. In diesem Zuge habe ich auch den lapperigen Kupplungshebel angepackt. Der war sowas von ausgeleiert weil er wohl früher nicht abgeschmiert wurde. Bei einem Kumpel haben wir einen neuen Übermaßbolzen gedreht und den Kupplungshebel sowie die Aufnahmebohrungen an den Getriebelaschen auf den neuen Bolzendurchmesser von 8,3mm angepasst. Durch diesen lapperigen Hebel ging beim Betätigen der Kupplung Weg verloren. Ich hoffe, dass der Gangwechsel nun besser geht.



Nun habe ich noch eine Frage. Ich habe die Druckstange herausgezogen um den Filz zu kontrollieren. Das ging recht leicht. Das Hineinschieben aber nicht. Nach mehreren Versuchen "rastete" diese Druckstange ein. Ist in der Getriebewelle ein Einstich in welchen der Filz hinein rutscht und den Weg begrenzt?
Ich habe jetzt einen Weg von 6,3mm bis 10mm Überstand an der Verzahnung gemessen wenn ich die Druckstange über den Kolben nach vorne in Richtung der Kupplung drücke.
Ist das so richtig?

Gruß
Hans-Jürgen

 

[BerthelWagner]

Hallo,

nur die Druckstange muss sich eigentlich innerhalb des Filz bewegen können, in der Getriebewelle bewegt sich der Filz normalerweise nicht.
Dass man das Ganze aber mit dem Gummihammer ausbauen muss kenne ich nicht. Vielleicht habe ich auch nur kräftigere Hände.
Den Filz vor dem Einbau auf jeden Fall in Öl einlegen.

Gruss
Berthold

 

[Euklid55]

Hallo,

den Filz einbauen wenn das Getriebe im Rahmen sitzt geht leicht mit einen Trick.
Über den Filz ein Rohrstückchen anbringen mit dem Innendurchmesser der Eingangswelle. Die Druckstange dann einfach nach vorn schieben und der Filz ist in der Eingangswelle. Ist zwar hinter dem Getriebe ein gefuddel, jedoch eine Möglichkeit den Filz an die richtige Stelle zu bekommen.

Gruß
Walter