AW: Ein paar Fragen wärhend der Lenkkopflageroperation - incl. komischem Plättchenfun
So, ich nochmal zum Abschluss.
Ich kann also insofern Vollzug melden als dass alles wieder zusammengebatelt ist (schon seit ein paar Tagen) und nun auch eine neue TüV Plakette an dem Mopped klebt (seit heute).
Was der eigentliche Auslöser war, wobei das Lager mit oder ohne TüV dran gewesen wäre, nur mit dem alten hätte ich halt dort gar nicht erst hinfahren müssen.
Und noch eine Auflösung für mein kleines Verbindungsproblem vom Kukko Auszieher an eine Gegenstütze oder einen Gleithammer.
Ich hatte mir ja (siehe weiter oben) diesen kleinen Käfig als Adapter zwischen diesem Kukko Gewinde und einer M14 Gewindestange gebaut. Aber die Mutter die auf dem Kukko Gewinde sass hob, war aber nicht das 100% passende Gewinde. Sprich: ich belaste das Gewinde in ungesunder Art und Weise.
Daher musste zumindest für die nächste Nutzung doch etwas passendes her, sonst versemmel ich mir doch noch den Auszieher. Daher hier nochmal der Hinweis auf den Kukko passenden Adapter den ich auch erst nach einigem suchen gefunden habe:
Art.-Nr.: 882002 15-16GXM12
Damit komme ich von diesem für mich weiter unbekannten Kukko 15-16 Gewinde auf ein metrisches Mass. Und um dann mein Gleithammer Gewicht vernünftig zu führen habe ich die M12 Stange noch in ein Kabelkanalrohr eingebettet. Oben die Mutter drauf in die das Gewicht dann reinknallt und fertig ist der Gleithammer.
Das wäre auch das Setup welches ich nochmal nutzen würde. Nicht dass ich damit rechne, dass ich diese Lager in naher Zukunft nochmal anpacke. Aber man weiss ja nie, und funktionierendes Werkzeug zu haben ist ja nie verkehrt.
Und vielleicht für den einen oder anderen mit einer Teilekiste interessant. Es reicht in dem Fall das Invest in den Auszieher (ohne den braucht ihr es nicht versuchen) und den Gegenhalter kann man sich ggf auch sparen wenn man improvisiert.
Gruß und bis die Tage
ede
