Federn beim Bing fehlen???

[JohannesausLinz]

Guten Abend, habe nach 20 Jahren das erste Mal bei meiner R100 die Glocke bei den Bing-Gleichdruckvergasern abgeschraubt, um die Gummis zu prüfen. War ziemlich schwierig die Schrauben aufzukriegen..jedenfalls habe ich festgestellt dass die Membrane OK ist, jedoch bei beiden Vergasern die Feder fehlt, die den Kolben nach unten drücken sollten. Wenn ich hinten reinblase, heben sich die Kolben tadellos und senken sich auch wieder, wohl durch die Schwerkraft. Aber keine Feder - laut Rep.anleitung müsste dort eine sein! Bitte um Eure Ratschläge bzw. Kommentar ob da ne Feder sein müsste.....wenn ja, würde das (unter anderem) den hohen Verbrauch meines Eisens erklären, nimmt zwischen 6-8 Liter/100km...weil dann ist der Kolben ja immer gut offen, wenn da kein Federdruck dagegen wirkt. Kerze ist immer schön dunkelbraun )

 

[Tommy:-)]

Diese Federn sind keineswegs in allen Vergasern verbaut.

Wie sind die genauen Bezeichnungen Deiner ?

Und bei gefühlt hohem Verbrauch sind zunächst einmal die üblichen Verdächtigen ins Visier zu nehmen, die dem Verschleiß unterliegen.

Nadeln, Nadeldüsen, Lagerung der Drosselklappen, O-Ringe, Schwimmer, etc...

Die Qe laufen noch sehr lange scheinbar unauffällig, wenn sich da im Lauf der Zeit Verschleiß einstellt, sind ja alles irgendwie nur Kleinigkeiten.

In der Summe merkt man sie aber an der Tanke.

 

[Lothar108]

Hallo Johannes,
ich sehe es so wie Tommy. Wegen den Vegaserfedern kannst Du Dich hier mal einlesen.
Und/oder Du schickst die Vergaser zu Andreas (red@baron siehe grüner Bereich).
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?55330-Vergaserfeder

 

[JohannesausLinz]

Diese Federn sind keineswegs in allen Vergasern verbaut.

Wie sind die genauen Bezeichnungen Deiner ?

Und bei gefühlt hohem Verbrauch sind zunächst einmal die üblichen Verdächtigen ins Visier zu nehmen, die dem Verschleiß unterliegen.

Nadeln, Nadeldüsen, Lagerung der Drosselklappen, O-Ringe, Schwimmer, etc...

Die Qe laufen noch sehr lange scheinbar unauffällig, wenn sich da im Lauf der Zeit Verschleiß einstellt, sind ja alles irgendwie nur Kleinigkeiten.

In der Summe merkt man sie aber an der Tanke.

Hallo Tommy,

aha also auch ohne Federn möglich, danke für den Hinweis und den Link, Lothar. Die Neuabdichtung ist jetzt fällig, zuerst noch Beschallung.
Meine Vergaser sind Bing 64/32/19 (li), der andere 64/32/20 (re). Weisst Du ob da Federn reingehören?

Schönen Sonntag, Johannes

 

[slash6]

Hallo Johannes,

das sind die Vergaser die noch 4 Schrauben für den Deckel haben.
In diese /19 und /20 waren ab Werk keine Federn eingebaut, sind also wahrscheinlich noch von einer 75/5

Die Diskussion über Federn nachrüsten oder nicht hatten wir kürzlich hier

Gruß
Hans-Jürgen

 

[dkla]

Die Diskussion über Federn nachrüsten oder nicht hatten wir kürzlich hier

Gruß
Hans-Jürgen

Oder hier etwas ausführlicher:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?25103-Vergaser-ohne-Schieberfedern-gefahren

Gruß,
Andi

 

[Gerd]

... und senken sich auch wieder, wohl durch die Schwerkraft. Aber keine Feder - laut Rep.anleitung müsste dort eine sein! Bitte um Eure Ratschläge bzw. Kommentar ob da ne Feder sein müsste.....wenn ja, würde das (unter anderem) den hohen Verbrauch meines Eisens erklären, nimmt zwischen 6-8 Liter/100km...weil dann ist der Kolben ja immer gut offen, wenn da kein Federdruck dagegen wirkt. Kerze ist immer schön dunkelbraun )

Ein zwar gängiges, aber eben doch ein Mißverständnis: Federn (sofern denn vorgesehen) führen über das "Länger-unten-Halten" des Schiebers zur Anfettung des Gemischs, nicht zur Abmagerung.

 

[JohannesausLinz]

Hallo Johannes,

das sind die Vergaser die noch 4 Schrauben für den Deckel haben.
In diese /19 und /20 waren ab Werk keine Federn eingebaut, sind also wahrscheinlich noch von einer 75/5

Die Diskussion über Federn nachrüsten oder nicht hatten wir kürzlich hier

Gruß
Hans-Jürgen

OK dann mal vielen Dank für Eure Hinweise, hätte nicht gedacht dass das Thema Federn ja/nein schon so viele Diskussionen ausgelöst hat! Werde mal ohne Federn weiterfahren....

lg Johannes