Federrate WP Federbein, wo kann man neue Federn kaufen

B

BimHennemann

Einsteiger
Seit
28. Jan. 2016
Beiträge
7
Ort
Nastätten
Hey,
Problem das schon viele vor mir hatten.Neues Federbein -> Federrate zu gering oder hoch für den eigenen Bedarf.
Erstmal für alle die künftig das gleiche Problem haben hier ein paar Daten.

Federbein: WhitePower Sportfederbein (Schlagnummer: 2 331. 617
Meine Feder hat eine Länge von 205-204mm.
Innendruchmesser: 59mm
Drahtdicke mit Lack: 12,5mm

Um die Federrate zu bestimmen habe ich 70kg Gewicht auf der Feder platziert und mit einem Lasemessergerät (eig. eher für Baustellen, als für mm Messeungen...) die Längenänderung gemessen. Selbiges habe ich mit 50kg wiederholt.
Outcome: Je 10kg drückt die Feder sich um ca. 1mm zusammen.

Also eine Federkonstante von ca. 98,1N/mm.
Hier ein paar Bilder dazu:


IMG_20260430_135631.jpgich habe ein
IMG_20260430_141404.jpgIMG_20260430_141353.jpg

Jetzt meine Frage/mein Problem. Alle Namen die ich bisher finden konnte, zur Überholung oder Anpassung von WP Federbeinen scheinen in den Ruhestand gegangen zu sein.
Kennt noch jemand eine Adresse bei der ich eine Feder mit für mich passender Federrate bestellen/kaufen könnte?

Besten Dank für euren Input.
 
Versuchs mal bei Benny Wilbers, der sollte helfen können
 
Den Weg bin ich tatsächlich als erstes gegangen.
Nicht zu Benny selbst, aber zu seinen Angestellten im Kundenservice.

Die Kernaussage war:
Federn nach Maß werden nicht angeboten
205mm lange Federn haben sie nicht im Angebot
200mm und 210mm hingegen schon.
Allerdings gehen die erst bei 140N/mm los.
 
Du brauchst eine Feder mit 215 mm Länge. Am einfachsten aus einem BMW Federbein (Bilstein, mit Dämpferverstellung). Gibt's gebraucht defekt (in der Regel Ölverlust) für wenig Geld, ist aber nicht ganz einfach auszubauen. Eine Feder mit 98 N/mm ist für den Solobetrieb quasi nicht geeignet. Mit Glück wurde der Dämpfer nicht daran angepasst und du kannst die BMW Feder verwenden.
 
trybear schrieb:
Der Frankenboxer hier im Forum vertreibt die YSS-Teile. Die bieten auch Einzelfedern mit vielen Maßen und Federraten an.
Hier kannst Du Dir den Katalog runterladen.
Musst halt ein wenig suchen.
Gruß
Zum Vergrößern anklicken....

Federn mit InnenØ 59mm gibt 's bei mir nur progressiv mit 62 / 38 N/mm und 270mm Länge, also definitiv ungeeignet, und linear mit 30, 35, 40, 45, 50 und 56 N/mm mit 220mm Länge. Wenn ich mir so den Verstellbereich des WP ansehe, dürften die auch nicht gerade optimal sein und auch die stärkeren Federraten taugen eher bei erleichtertem Heck und sehr schlankem Fahrer.
 
Danke danke für den ganzen Input!

Mir fällt gerade eine wichtige Sache auf. Ich habe garnicht erwähnt, dass die 98N/mm für mich zu wenig sind. Ich habe einen SAG von ca. 40-45%. Beim Fahrbetrieb auf Feldwegen und Schotterpiste finde ich das Federbein an sich gut, nicht zu hart, eher zu weich, da hier und da mal 2cm mehr Federweg nett wären.

@frankenboxer 220mm bekäme man rein, aber dann müsste man die Feder auf jeden Fall 10mm Vorspannen, um den Konterring verschrauben zu können. Und wie du schon richtig sagst, für 56N/mm bin ich zu fett 😂 bzw. das würde mein aktuelles Problem mit der zu "weichen" Feder nur noch verstärken.

@gruenemuh ich meine das original Federbein hat auch eine Federrate deutlich unter 100N/mm. Das wurde doch eher von den Leuten genutzt denen die rote WP Feder zu hart war.

@Gummikuhfan da werde ich auch mal nachhaken, direkt nächste Woche. @Mauli der könnte definitiv erneuert werden 😂
Wobei ich im besten Fall auch nicht mehr durchschlage, wenn die korrekte Feder mal drin ist. Moto Cross wollte ich mit der GS eigentlich nicht mehr fahren 😬
 
BimHennemann schrieb:
....dass die 98N/mm für mich zu wenig sind. Ich habe einen SAG von ca. 40-45%. Beim Fahrbetrieb auf Feldwegen und Schotterpiste finde ich das Federbein an sich gut, nicht zu hart, eher zu weich, da hier und da mal 2cm mehr Federweg nett wären.
Zum Vergrößern anklicken....
Den Negativfederweg stellt man mit der Vorspannung ein. Das geht natürlich nur mit einer zum Federbein passenden Feder(länge). Ist die Feder kürzer, reicht der Verstellbereich möglicherweise nicht aus.

Ich kann mit nicht vorstellen, wozu man bei einer Solomaschine noch mehr als 98 N/mm brauchen sollte. Diese Feder braucht zur vollen Kompression 150 kg mehr Auflast, als die auf das zulässige Gesamtgewicht ausgelegte Serienfeder.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten