Frage zu Hinterradschwinge (Kurz- oder Langschwinge) Bobberumbau

[mariom]

Guten Abend,

ich bin bin gerade am ausmessen für die Dämpferlänge meines Umbaus.
und wäre da bei ziemlich langen 440mm rausgekommen. Noch circa.

Da könnte es doch sein, dass die mit einer Kurzschwinge umgebaut worden sind.

Gab es nicht auch 3 verschiedene Längen von Hinterradschwingen.

die /5 ganz kurz (wobei die ja zum Ende der Bauzeit auch längere Schwingen bekommen haben sollen!?)

R65 Typ 248 irgendwie zwischen drin (also kürzer als die ab /6)

ab /6 Langschwinge

Glaubt ihr das bei diesen Bobber die Kurz- oder Langschwingen verbaut wurden.


Hier einmal /5

http://1.bp.blogspot.com/-fWQw0WYrZIU/VF-nN9jo4rI/AAAAAAAACmY/RSNw-gChnwk/s1600/SAM_3042.JPG

und hier /6

http://thebikeshed.cc/wp-content/uploads/2013/10/Kingston-Custom-4a.jpg

Wäre super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.

Passt von einer R65 problemlos die Kurzschwinge an eine R75/6. Abgesehen von der Kürzerem Welle.
Ich meine Kardananschluss Trommelbremse etc.

 

[Wolfo]

Die Maße Schwingenlagermitte - Kardangelenkmitte sind identisch bei allen Modellen.
Die Zweiarm -und Stahlrohr-Einarm Schwingen kann man frei austauschen - Kardanwellen und Heckrahmen sind variantenspezifisch.
Für die Doppelgelenkschwingen reicht der Platz im Rahmen nicht, da hat man später die Strebe ausgebogen.

 

[mariom]

Vielen Dank.
Heckrahmen ist egal. Kommt ja keiner mehr hin.

 

[chlöisu]

Moin Mariom,
deine beiden links zeigen Langschwingen, die kurze der meisten /5 ist etwa 6cm kürzer, wodurch das Hinterrad nahe ans Getrieb rutscht und so nur für kleinere Batterien Platz lässt. Wenn das hilft. k

 

[Mathieu]

Bei einem /6 oder /7 Rahmen muss beim Einbau der /5 Kurzschwinge die Halteleiste für den Batteriekasten hintem am Querrohr entfernt werden. Da sonst das 18 Zoll Rad anstößt. War zumindest bei mir so.

Gruß
René

 

[ISDT79]

Die Maße Schwingenlagermitte - Kardangelenkmitte sind identisch bei allen Modellen.

Empfehlenswert wäre die Lektüre des zugehörigen Datenbankeintrages
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...e-%DCbersicht-Schwingen-5-bis-7-1969-bis-1984

um festzustellen, dass diese Aussage von Wolfo so nicht stimmt (sorry).

Hier die verschiedenen Schwingenlängen (bitte nicht auf den Millimeter festnageln, sind aus diversen Internetzen zusammengesucht):

/5 Kurzschwinge = 360mm
248 R45/65 Kurzschwinge = 360mm
248 R45/65 Langschwinge = 370mm
/5 - /7 Langschwinge = 410mm
R 80 G/S = 410mm
R 80 Monolever = 410mm
2V-Paralever ca. 458mm

Gruß

Werner

PS: Vielleicht können unsere Lageristen mal die Maße kontrollieren und unsere Datenbänker diese im o.g. Dokument ergänzen.

 

[Detlev]

Und was hat die Schwingenlänge mit der Aussage von Wolfo zu tun?

 

[ISDT79]

Ja, is ja gut, jetzt hab ich's auch kapiert - nochmal sorry!

Gruß

Werner

 

[mariom]

Also ist eine Langschwinge quasi an dem ""drangeschweißten" Rohr der kardan/gelenkwelle zu erkennen!?
So wie ich das auf den Bildern erkennen kann, haben dann beide die Langschwinge.
Durch eine kürzere Schwinge hätte sich ein etwas günstigerer Winkel der Dämpfer ergeben (45 Grad).
Mit der Langschwinge bin ich etwas drunter.

 

[boxerliebe]

Auf der suche nach den Massen anlehnend auch an das Thema

R50 Schwinge umschweissen für neueren / HAG

bin ich nun für die R50 Hinterradschwinge auf zwei Masse gestossen !

Im eingebauten Zustand habe ich
1x 390 mm Achsenabstand , und 1x 378 !!!

KEINE NACHBAUMASSE-- gemessen per Zollmeter und scharfem Auge
Scheinbar nur kleine Fertigungstoleranzen ( schon mal so vom Elefantenhüter angemaerkt)

gruss jörg