Frage zu Vergaserdeckel

[Websucht]

Hallo,

an den Deckeln der Bing Vergaser befindet sich oben in der Mitte eine Kappe aus Metall, unter dieser Kappe befindet sich ein weiterer Deckel der aus einer Art rötlichem Keramikmaterial (Vermutung) besteht.

Kann mir jemand sagen was es damit auf sich hat?

Gruß Robert

 

[Euklid55]

Begrenzung der Leistung?

Gruß
Walter

 

[Websucht]

Hmm,
also praktisch ein Anschlag für den Schieber?
Ein Kollege hat eine RT mit 70PS da fehlen die Metallkappen oben aber das poröse Zeug ist bei ihm auch vorhanden.
Ich kann nicht so recht an eine Drosselung glauben...

Gruß Robert

 

[Websucht]

Hier mal ein Bild von dem Deckel nach dem ausfräsen der Kappe,
man kann sehr gut den zweiten Verschluss sehen:





und hier ein Bild wie es jetzt aussieht:





Gruß Robert

 

[Desmo56]

Hallo,

das "Rötliche" ist eine Art Gummischeibe, die unter dem Stahldeckel liegt.
Beim Verpressen des Stahldeckels in die Domdeckel-Spitze dichtet der Gummi
das Führungsrohr für den Schieberkolben ab.

Wenn diese Gummischeibe irgendwann porös und rissig wird, fängt der
Stahldeckel darüber an zu wackeln und das Ganze ist dann undicht.

Grüsse aus der Vergaserklinik,

Andreas

edit: @ Robert Respects, schön gemacht !

 

[Websucht]

Hallo Andreas,
vielen Dank, das klingt plausibel.
Wurde der Stahldeckel bei allen Modellen verbaut? wie gesagt fehlen diese Deckel an der RT eines Kollegen.

Gruß Robert

 

[Desmo56]

Alle Domdeckel mit Führungsrohr haben diesen Verschluss-Deckel. Die 64 Typ 2 mit Flachdom hatten deswegen kein Führungsrohr.

Ausnahmen waren die leistungsreduzierten Modelle der R 80, diese hatten einen
Schieberhöhen-Begrenzer. Der war eingeschraubt :



Gruss,
Andreas (Feierabend )

 

[Websucht]

Danke, dann hat wohl jemand die Deckel an seiner RT entfernt...

Gruß Robert