Gabel + Brücke R100? Radsatz Speiche

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JackDaniels

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16. Juni 2016
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Hallo liebe Community,

Habe mir eine R100 RT zugelegt die ich als Cafe Racer umbaue, die Gute ist mittlerweile auch schon fast komplett zerpflückt und ich hab auch schon eine sehr konkrete Liste mit Teilen die angeschafft werden müssen.

Nur bei drei Dingen bin ich mir noch nicht sicher, trotz eingehender Nutzung der Suchfunktion hier im Forum

1) Die Federgabel

Die originale Federgabel der R100 RT gefällt mir überhaupt nicht, vor allem wegen den Reflektoren bzw. deren Einfassung. Ich würde gerne etwas cleanes haben, das aber zu einem klassischen Cafe Racer passt. Was ich mir vorstellen könnte, wäre die Gabel von der R100 RS, das wäre zumindest original BMW. Oder etwas Schlichtes wie etwa bei der R100R würde mir auch gefallen, aber es sollen nacher klassische Speichenfelgen drauf


Welche Alternativen gäbe es da noch ohne auf komplett selbst gefräßte Gabelbrücken zurückgreifen zu müssen ?

2) Da wär ich auch bei meinem zweiten Problem - die Gabelbrücke

Dieses dünne Metallplättchen gefällt mir auch überhaupt nicht. Und eine von Wunderlich etc. die kurz 350,- aufwärts kosten sind mir zu teuer. Gibt es schöne Alternativen aus der BMW Palette die passen ? (Die von der R45 finde ich eigentlich ganz schick)

3) die Felgen

Was auf jeden Fall her muss ist ein Satz schöner Speichenfelgen. Ich würde eigentlich auch gerne umsteigen auf 18 Zoll vorne, da ich das auch auf meiner SR fahre und das ganze nicht nur schick aussieht sondern auch etwas tiefer kommt vorne.

Da bei dem Bike wirklich so viel es geht neu gemacht wird, würde ich das Ganze nacher wahrscheinlich eh komplett mit neuen Speichen machen, am besten auch neue Felgen. Denkt ihr es würde sich eher lohnen nur die entsprechenden Naben zu suchen, und den Rest mit neuen Speichen und Felgen zusammenzubauen ? Oder wäre es günstiger einen normalen gebrauchten Satz zu restaurieren ? So weit ich es richtig verstanden habe muss ich hinten eh den Antrieb wechseln um Speiche zu fahren

Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen :schoppen:

Gruß, Daniel
 
JackDaniels schrieb:
[...]
Die originale Federgabel der R100 RT gefällt mir überhaupt nicht, vor allem wegen den Reflektoren bzw. deren Einfassung.
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Schleif die Einfassung einfach ab.

JackDaniels schrieb:
[...]
3) die Felgen

Was auf jeden Fall her muss ist ein Satz schöner Speichenfelgen. Ich würde eigentlich auch gerne umsteigen auf 18 Zoll vorne, da ich das auch auf meiner SR fahre und das ganze nicht nur schick aussieht sondern auch etwas tiefer kommt vorne.
[...]
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für Vorne: LINK

Hans
 
JackDaniels schrieb:
...

1) Die Federgabel

Die originale Federgabel der R100 RT gefällt mir überhaupt nicht, vor allem wegen den Reflektoren bzw. deren Einfassung. Ich würde gerne etwas cleanes haben, das aber zu einem klassischen Cafe Racer passt. Was ich mir vorstellen könnte, wäre die Gabel von der R100 RS, das wäre zumindest original BMW. Oder etwas Schlichtes wie etwa bei der R100R würde mir auch gefallen, aber es sollen nacher klassische Speichenfelgen drauf...
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Bei allen BMW Baureihen hat die RT dieselbe Gabel wie die entsprechende RS. Was meinst du ? Ausnahme ist die neueste R1200 WC Baureihe.
 
Zunächst mal vielen Dank für die schnellen Antworten,

@Hans Danke für den Link zum Felgenumbau, ist sehr informativ - allerdings beantwortet das auch nicht zu 100% meine Frage, da ich zum Umbau selbst auch erstmal die richtigen Felgen brauche, und zwar vorn und hinten (Momentan sind die Serien Snowflake Felgen mit Scheibenbremsen dran) Außerdem bezieht sich ja dieser Umbau auch sehr spezifisch auf die Gabel der R46/65, aber ich weiß ja noch gar nicht was für eine Gabel bei mir letztendlich reinkommt

Die RT Gabel abschleifen ist natürlich naheliegend, aber für den geplanten Umbau mE. nicht genügend. Würde schon lieber auf eine schöne Alternative zurückgreifen als die noch sehr gute Gabel zu verschnibbeln

@MKM900 Okay dann hab ich mich wohl nicht ausreichend informiert, so ist das halt als Neuling :wink1:Ich habe diese Federgabel:

http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/marshalls R100RT (2).jpg

Die die ich meinte als akzeptable Alternative wär die hier:

http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2011/06/bmw-r100-cafe-racer-4.jpg

Aber für andere Vorschläge bin ich natürlich offen. Der Gedanke war einfach, wenn möglich eine schicke BMW Federgabel zu verbauen damit man keine Eigenbau Brücken verwenden muss, und nach Möglichkeit auch eine schönere Gabelbrücke verbauen kann als dieses 3mm Plättchen..

Gruß, Daniel
 
Zuletzt bearbeitet:
Hi,
bevor das hier zu einem Ratespiel ausufert:

Gib mal alle Daten zu deinem Moped bekannt (u.a. das Baujahr). Dann stell mal Bilder von den Teilen ein, die geändert werden sollen (keine Beispielbilder).

Hans

ps.: es geht wohl um eine Telegabel ...
 
Danke Hans, manchmal will man mit dem Kopf durch die Wand und verzapft dann auch noch totalen Blödsinn :bitte: Es geht um eine R100 RS, nicht RT..

R100 RS, Bj. 1980, 70 PS

So sah die Gute aus als sie noch ganz war:

26576687as.jpg


26576688or.jpg


Umgebaut wird bis auf Rahmen, Motor und Tank eigentlich alles aber hier gehts erst mal um die Federgabel mit entsprechender Gabelbrücke und die Speichenfelgen. Ich werde wenn alles richtig losgeht auch einen Umbaubericht hier im Forum starten, da wird dann alles haarklein beschrieben und bebildert, wollte nur erstmal die gröbsten Fragen hier vorab klären. :do:

Gruß, Daniel
 
Hy Daniel,
die von dir gesuchte Gabel ist eine vor Bj 1980
Die hat aber auch die obere 4mm Brücke.
Die kannst du dann mit einer kompletten Gabelbrücke einer R45/65 tauschen
(Breite +5mm / Vorversatz +18mm)
aber!
du handelst dir dadurch evtl. einen gefährlich geringen Nachlauf ein.
Bau besser gleich ne komplette R45/65 Gabel ein.
Musst du halt die Reflektoren entfernen.
Gruß, Axel
 
Zuletzt bearbeitet:
Hmm so langsam arbeite ich mich weiter in das Thema rein, trotz aller Umstände würde ich noch nicht von einem kompletten Wechsel der Gabel absehen. Die alte Gabel mit der Schwingsattelbremse sieht schön retro aus, wird ja aber von einigen von euch nicht empfohlen aufgrund der besseren Bremsleistung der R100 Gabel.

Könnt ihr mir sagen was das hier genau für eine ist ? Sieht für mich aus wie die Gabel der R80 RT, nur mit den Bremssätteln hinten - haben die einfach die Gabel umgedreht ?

http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2016/06/02_06_2016_Auto_Fabrica_BMW_10A_06_large.jpg

http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2016/06/02_06_2016_Auto_Fabrica_BMW_10A_04_large.jpg

http://silodrome.com/wp-content/uploads/2014/08/BMW-R80RT-Scrambler-3.jpg

Die finde ich auch recht schlicht und sollte ja langen von der Bremsleistung her

Gruß, Daniel
 
JackDaniels schrieb:
Hmm so langsam arbeite ich mich weiter in das Thema rein, trotz aller Umstände würde ich noch nicht von einem kompletten Wechsel der Gabel absehen. Die alte Gabel mit der Schwingsattelbremse sieht schön retro aus, wird ja aber von einigen von euch nicht empfohlen aufgrund der besseren Bremsleistung der R100 Gabel.

Könnt ihr mir sagen was das hier genau für eine ist ? Sieht für mich aus wie die Gabel der R80 RT, nur mit den Bremssätteln hinten - haben die einfach die Gabel umgedreht ?

http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2016/06/02_06_2016_Auto_Fabrica_BMW_10A_06_large.jpg

http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2016/06/02_06_2016_Auto_Fabrica_BMW_10A_04_large.jpg

http://silodrome.com/wp-content/uploads/2014/08/BMW-R80RT-Scrambler-3.jpg

Die finde ich auch recht schlicht und sollte ja langen von der Bremsleistung her

Gruß, Daniel
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Jo, das ist die Original Gabel die gedreht verbaut wurde. Das klappt prima.
Die von dir gezeigten wurden aber noch zusätzlich gekürzt, was nicht sooo einfach ist. (Das ist aber ein anderes Thema..)
...und lass dir nicht erzählen das Dein Motorrad unfahrbar würde, wegen der paar mm weniger Nachlauf. Das ist Quatsch. Im Gegenteil- sie wird dann etwas "agiler" an der Vorderhand...
 
Tiefton schrieb:
Jo, das ist die Original Gabel die gedreht verbaut wurde. Das klappt prima.
Die von dir gezeigten wurden aber noch zusätzlich gekürzt, was nicht sooo einfach ist. (Das ist aber ein anderes Thema..)
...und lass dir nicht erzählen das Dein Motorrad unfahrbar würde, wegen der paar mm weniger Nachlauf. Das ist Quatsch. Im Gegenteil- sie wird dann etwas "agiler" an der Vorderhand...
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Das kann ich alles so bestätigen, habe ich auch jahrelang gefahren. Allerdings hat die Gabel der Monolever auch nur das dünne Plättchen als obere Gabebrücke und das gefällt dir ja nicht. Damit scheidet die eigentlich schon wieder aus.;)
Eine stabile und gut aussehende Gabel ist die der R100R. Die ist aber etwas länger als die der /7. Damit kommt das Mopped vorne höher, was ja auch nicht zu deinem Umbau passt.
 
Ja die Gabel und auch die Bremse der RR Maschinen finde ich auch sehr schick. Für das Problem mit der dünnen Brücke hab ich eventuell die Möglichkeit was ganz besonderes zu bauen, da ich mich ein wenig mit CAD auskenne und ein Bekannter von mir jahrelange Erfahrung in der Fräßtechnik hat, man darf also gespannt sein :applaus:


Die Gabel von der RT sagt mir sehr zu, gekürzt wird sie wahrscheinlich auch - lasst euch von meinen simplen Fragen nicht täuschen, ich bin lediglich neu im BMW Segment, aber scheue keineswegs Aufwand was den Umbau betrifft :kue: Bezüglich der Gabel und der Felgen (wird wohl doch die Snowflake Felge bleiben) habe ich schon regen Kontakt mit nomix gehabt, es wird wohl bei der RT Gabel bleiben.

Gruß, Daniel
 
Hallo Daniel,

kukk mal hier

oder hier

IMG_0235[1].jpg
Aktuell sieht der Stier so aus, Räder, Federbeine und ein wenig Kleinkram ist seither noch verändert!

nur mal so zum Anregungen holen, bei der silbernen ist die gleiche Gabel drin wie in Deiner RS, in der orangenen ist eine K100 Gabel eingebaut!
 
Zuletzt bearbeitet:
Das Entscheidene an den späteren Gabeln ist sicher nicht die obere Gabelbrücke, sondern das gesamte Layout.
Will heißen, die alte Gabel mit einer schön gefrästen oberen Brücke zu pimpen, ist mehr ein Showeffekt.
 
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