Gabelbrückenumbau

[sirwrieden]

Hallo Zusammen

soeben habe ich den Beitrag zum Gabelbrückenumbau in der Datenbank unter Gabel.... hinterlegt.

Viel Spaß beim Lesen oder Nachbau.

PS: wer Schreibfehler entdeckt - nicht motzen.

So wie ich es vor hatte alle Dateien dort mit anzuhängen geht leider nicht, bei Bedarf kann ich aber das eine oder andere Foto separat hinzufügen.

 

[Hobbel]

Jau Heiko...super...das könnte eine meiner näxten Winterarbeiten werden §:

 

[sirwrieden]

Klappt dat mit dem Öffnen?

Ich kann ihn selber noch nicht sehen.

 

[Detlev]

Klappt! Sehr schön Heiko!

 

[Hobbel]

Original von sirwrieden
Ich kann ihn selber noch nicht sehen.

....dann musst du dich vor einen Spiegel stellen.....

 

[MM]

Habs dir ja schon gesagt -hier noch mal öffentlich:
Super gemacht und klasse beschrieben.
Bitte mehr davon. ;-JJJ

 

[dan-bike]

Hallo Heiko,

schönen Dank für den ausführlichen Bericht!
Das sieht gut aus auch Instrumenten- , Lampen- und Blinkerhalter!

... sag mal, warst Du nicht derjenige, der hier mal was von einer Hutmutter aus VA für das Lenkrohr geschrieben hat?

 

[eruzo]

Heiko, hut ab. Tolle arbeit

gruss, Emilio

 

[sirwrieden]

Original von dan-bike
Hallo Heiko,

schönen Dank für den ausführlichen Bericht!
Das sieht gut aus auch Instrumenten- , Lampen- und Blinkerhalter!

... sag mal, warst Du nicht derjenige, der hier mal was von einer Hutmutter aus VA für das Lenkrohr geschrieben hat?

Hallo Dietmar

Ja, hab ich - aber alles zu seiner Zeit, nun muß ich erst einmal meine Else zusammensetzen.

Gestern Abend mußte ich mit de R90/6 erstmalig getankt 325 Kilometer 18 Liter rund 5,5 L/100km - mit 2 Personen wohlgemerkt - die 1100er hat mit 2 Personen locker 7,5L verköstigt, die's zum Theam Hightech.

 

[sirwrieden]

Original von Hobbel
Jau Heiko...super...das könnte eine meiner näxten Winterarbeiten werden §:

Hallo Hobbel,

falls Du's nicht bemerkt hast, es handelt sich hier um eine /5 bis /7 Gabelbrücke.

Hast Du nicht eine Gabel von einer R100R montiert??, oder noch gar nicht aufgefallen.

Oder, nee nech haste doch in der Bucht zugeschlagen?

 

[HM]

klasse gemacht, heiko!

das obere foto der gabelbrücke lässt sich nicht öffnen, ich sehe nur ein rotes kreuz
kannst du das nochmal neu verlinken (oder michael?)

HM

 

[Hobbel]

Moin Heiko,

die 38,5er Gabel von der R100R hat oben noch das gleiche Schei...blech als Gabelbrücke, wie die /7er

 

[Klaus]

Hallo Heiko,

klasse gemacht, sieht gut aus. Mir stellt sich jetzt aber die Frage was das bringt, natürlich außer der tollen Optik.

Nimmt die obere Gabelbrücke (bzw. Platte) tatsächlich so viele vertikale Kräfte auf, dass sie sich quasi nach oben verbiegt? Bei den horizontal wirkenden Kräften dürfte doch die Platte zumindest genauso stabil sein wie deine Variante - oder?

Vielleicht stehe ich ja auch auf dem Schlauch.

Hat sich das Fahrverhalten durch den Umbau spürbar geändert?

Gruß

Klaus

 

[sirwrieden]

Original von Hobbel
Moin Heiko,

die 38,5er Gabel von der R100R hat oben noch das gleiche Schei...blech als Gabelbrücke, wie die /7er

aber ist auch der Standrohr-Abstand identisch mit der einer /6?

Ich weiß es nicht

 

[Hobbel]

...nee...aber mit der unteren Gabelbrücke einer 38,5er

Denke ich zu unkompliziert?

Ich denke, ich nehme eine 2. untere Gabelbrücke einer 38,5er , die zu einer oberen Gabelbrücke umgebaut wird.

 

[sirwrieden]

Original von Klaus
Hallo Heiko,

klasse gemacht, sieht gut aus. Mir stellt sich jetzt aber die Frage was das bringt, natürlich außer der tollen Optik.

Nimmt die obere Gabelbrücke (bzw. Platte) tatsächlich so viele vertikale Kräfte auf, dass sie sich quasi nach oben verbiegt? Bei den horizontal wirkenden Kräften dürfte doch die Platte zumindest genauso stabil sein wie deine Variante - oder?

Vielleicht stehe ich ja auch auf dem Schlauch.

Hat sich das Fahrverhalten durch den Umbau spürbar geändert?

Gruß

Klaus

Ich meine schon das sich das Fahrverhalten geändert hat, obwohl ich die Seriengabel meiner R90/S schon vor 10 Jahren gegen die einer K getauscht habe (was wirklich eine spürbare Veränderung war) meine ich erinnern zu können ein gewisses "RÜHREN" bemerkt zu haben.

Nach dem wir zu 2t nun schon mehrmals unterwegs waren kann ich sagen das Motorrad fährt sich prima.

Schau die Gabel an, im Serienzustand werden die Standrohre lediglich an der unteren Brücke fixiert, bei meiner nun aber zusätzlich oben, es muß sich also etwas verbessert haben.

Auch sprach man früher häufig von Gabelverdrehungen, zur Behebung sollte man dann die Schrauben unten lösen, mehrmals ein- und ausfedern und alles sollte wieder im Lot sein-meine ich mich erinnern zu können.

Mir ging es im wesentlichen ja auch darum die Optik zuverbessern, mir gefällt diese 4mm Blechplatte einfach nicht.
Ein weiteres Mal eine K Gabel zuverbauen wollte ich schon aus Kostengründen nicht - zu mal die /6 Gabel im Lager lag.

 

[sirwrieden]

Original von Hobbel
...nee...aber mit der unteren Gabelbrücke einer 38,5er

Denke ich zu unkompliziert?

Ich denke, ich nehme eine 2. untere Gabelbrücke einer 38,5er , die zu einer oberen Gabelbrücke umgebaut wird.

;-JJJ Schnelldenker

 

[sirwrieden]

Original von kasinoteam
klasse gemacht, heiko!

das obere foto der gabelbrücke lässt sich nicht öffnen, ich sehe nur ein rotes kreuz
kannst du das nochmal neu verlinken (oder michael?)

HM

Hallo HM,

kannst du es nun öffnen?

 

[MM]

das obere foto der gabelbrücke lässt sich nicht öffnen, ich sehe nur ein rotes kreuz
kannst du das nochmal neu verlinken (oder michael?)

HM

Das hier?

 

[sirwrieden]

So nun hoffe ich endlich auch eine Fertigungszeichnung der Gabelbrücke einstellen zu können.

Ich hatte vor die Zeichnung im DIN A3 Format direkt in die Umbaubeschreibung mit einzubinden, nu dies klappt nicht - A4 und A3 kann man wohl nicht in einen PDF-File kriegen.

Egal mache ich es eben so.