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Gabelfedern wechseln
- Ersteller Ferdl63
- Erstellt am
Grüß Dich Ferdl !!
Warum willste denn wechseln ?
Stimmt die Federrate bei Dir nicht ??
Haste mal gecheckt ob das Niveau (Negativfederweg unbeladen/Fahrzustand (Fahrer/Sozia/Gepäck)) OK ist?
Oder brauchst du mehr Progression ??
Gruß
Dirk
Warum willste denn wechseln ?
Stimmt die Federrate bei Dir nicht ??
Haste mal gecheckt ob das Niveau (Negativfederweg unbeladen/Fahrzustand (Fahrer/Sozia/Gepäck)) OK ist?
Oder brauchst du mehr Progression ??
Gruß
Dirk
Hallo Ferdl63,
nimm auf jeden Fall die Normalen. Die härteren (heißen da glaube ich professional) sind bei weitem zu hart.
habe die auch mal in einer meiner GSen (sagt man so ) montiert. Die Dinger waren auch nach Anpassung des kaum mehr vorhandenen negativen Federweges (kürzen der Vorspannhülsen) nicht fahrbar.
Habe sie gegen die normalen Wirth-Federn getauscht und bin zufrieden.
Deutlich besser wie Serie. Kaum schlechter wie Kartuschen (Fahr ich in der anderen Kuh).
Gabelöl ; ich bin nach einigen Versuchen bei Mehrbereichsgabelöl hängengeblieben. Valvoline 5W20 (ist als Basis ein SAE10) oder 5W10 (ist als Basis ein SAE 7,5).
Seit ich Mehrbereichsgabelöl fahre, nutze ich in beiden Holmen das gleiche Öl, also nicht mehr Druckstufe weicher.
Gruß
Uwe
nimm auf jeden Fall die Normalen. Die härteren (heißen da glaube ich professional) sind bei weitem zu hart.
habe die auch mal in einer meiner GSen (sagt man so ) montiert. Die Dinger waren auch nach Anpassung des kaum mehr vorhandenen negativen Federweges (kürzen der Vorspannhülsen) nicht fahrbar.
Habe sie gegen die normalen Wirth-Federn getauscht und bin zufrieden.
Deutlich besser wie Serie. Kaum schlechter wie Kartuschen (Fahr ich in der anderen Kuh).
Gabelöl ; ich bin nach einigen Versuchen bei Mehrbereichsgabelöl hängengeblieben. Valvoline 5W20 (ist als Basis ein SAE10) oder 5W10 (ist als Basis ein SAE 7,5).
Seit ich Mehrbereichsgabelöl fahre, nutze ich in beiden Holmen das gleiche Öl, also nicht mehr Druckstufe weicher.
Gruß
Uwe