Getriebetausch R80 G/S Paris Dakar
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Normal Detlev,
haben wir alle so gemacht, bisher ist an all den Druckstangen ein Innengewinde nie nicht aufgefallen ;-)
Grüße
Rick
haben wir alle so gemacht, bisher ist an all den Druckstangen ein Innengewinde nie nicht aufgefallen ;-)
Grüße
Rick
BOT
Stammgast
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Bin offensichtlich zu bescheiden, hätte ich alles stehen lassen können.
Eins wurde noch nicht abgehandelt, ich habe mir ein Holz auf Mass geschnitten, das klemme ich zwischen Rahmen und Schwinge.
Drehe am Rad nach hinten bis das Holz passt.
Im Sommer wähle ich die Spanngurtlösung, da habe ich in der Garage ein "Gegenlager"
Strassenkehrer
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Stimmt mir auch nich und die Flüche
, wenn die Zange abrutscht, wiederhole ich hier lieber nicht 
Dank an Hubi für den Tipp
Dieser Tipp sollte im entsprechenden DB-Eintrag ergänzt werden.
Schönen Tach wünscht euch allen
...Ingo
Zuletzt bearbeitet:
prellmarke
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Jetzt habe ich das Getriebe drin und den Kupplungshebel eingebaut. Also Druckstange rein, Lager drauf, diese runde Hülse drauf, Feder drauf und Hebelmit Gummimanschette montiert.
wenn ich den Hebel betätige habe ich jetzt aber nur einen harten Anschlag, hätte gedacht, da müßte sich irgendws wie "Kupplungstrennung" anfühlen. Tut's aber nicht. Ist das richtig so???
wenn ich den Hebel betätige habe ich jetzt aber nur einen harten Anschlag, hätte gedacht, da müßte sich irgendws wie "Kupplungstrennung" anfühlen. Tut's aber nicht. Ist das richtig so???
hubi
Urgestein
Harter Anschlag ist schlecht. Alle Teile der Bdtätigung verbaut, die reingehören? Kupplungsfeder richtig herum montiert? Grundeinstellung des Zuges durchgeführt?
prellmarke
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Oh, wierum muß denn die Feder? Dachte, das spielt keine Rolle...
Der Zug ist noch nicht montiert. Hab nur auf den Hebel gedrückt.
Ist es auch wichtig wierum das Lager rein kommt?
prellmarke
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Ok und wierum muß das Lager? Feder sehe ich nur die Große, die unter die Gummimanschette kommt....
prellmarke
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Ah, danke. Das sollte helfen, sonst meld' ich mich morgen wieder.
jan der böse
Stammgast
wenn du direkt am getriebehebel die kupplung mit der hand trennen möchtest, wird sich da nicht viel bewegen. es sei den du bist eisenbieger beim zirkus
die hebelübersetzung mit dem bowdenzug und handhebel brauchts schon.
prellmarke
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wenn du direkt am getriebehebel die kupplung mit der hand trennen möchtest, wird sich da nicht viel bewegen. es sei den du bist eisenbieger beim zirkus
Ja, Du hast recht, wahrscheinlich war genau das Problem, dass ich kein Eisenbieger bin. Mit dem Handhebel fühlt es sich wieder gut an.
prellmarke
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So, noch mehr Fragen....
Ich habe den Eindruck, dass der Schalthebel ziemlich hoch steht (ok, auf dem Foto steht er auf dem Kopf, weiß aber nicht wie man das umdreht
)
Ich kann in dieser Position auch den Schalthebel ziemlich weit nach oben drücken, so dass dieses Gummidings bis an den Zylinder kommt.
Ist das ok so!?
Achja, und wie fest dreht ihr die Schrauben um den Kardan am Getriebe anzuschrauben, mit einem Drehmomentschlüssel und ner Nuss kommt man da nicht wirklich dran?
Ich habe den Eindruck, dass der Schalthebel ziemlich hoch steht (ok, auf dem Foto steht er auf dem Kopf, weiß aber nicht wie man das umdreht
)Ich kann in dieser Position auch den Schalthebel ziemlich weit nach oben drücken, so dass dieses Gummidings bis an den Zylinder kommt.
Ist das ok so!?
Achja, und wie fest dreht ihr die Schrauben um den Kardan am Getriebe anzuschrauben, mit einem Drehmomentschlüssel und ner Nuss kommt man da nicht wirklich dran?
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hubi
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Der Schalthebel im Getriebe ist falsch, bau den aus dem Originalgetriebe ein, dann passts.
prellmarke
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Jau, super, den Hebel konnte ich jetzt wenigstens schnell austauschen, klasse!!!
Gibt's noch einen Trick wie man die Gummimanschette vom von der Schwinge wieder an die Getriebeseite bekommt? Ziemlich fummelig...
hubi
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Ja: Federbein aushängen, Schwinge waagrecht stellen und den Gummibalg dann drauffummeln. Hilfreich ists, den Balg und den Flansch zu entfetten und den hinteren Teil mit einem gewinkelten Schweissdraht drüberzuwuppen.
prellmarke
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Ich hab's jetzt nach Hubis Methode gemacht, ging total schnell und es ist ein herrliches Gefühl wenn es "Flopp" macht und das Ding is' drauf! :]
Vorher habe ich bestimmt eine halble Stunde 'rumprobiert. Sehr geil, ich lerne immer mehr!!!
Vorher habe ich bestimmt eine halble Stunde 'rumprobiert. Sehr geil, ich lerne immer mehr!!!
Hubis Methode schliesst die Wärmebehandlung nicht aus.
auch ich hänge die schwinge möglichst horizontal auf vor
dem Beginn des Gummiaufziehens.
allerdings ziehe ich in bestimmten situationen die vertikalität vor...
und schwingen soll da auch niX.
Dieser Tipp sollte im entsprechenden DB-Eintrag ergänzt werden.
Schönen Tach wünscht euch allen
Ingo
Werde ich in meinen Anleitungen einpflegen - guter Tip.
Hans
prellmarke
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Ich habe inzwischen heute den Rest zusammengebaut.
Es funktioniert einwandfrei, das Getriebe schaltet super. Bin heute die ganze Zeit durch die Gegend gedüst.
Ich möchte mich nochmal bei Allen bedanken, die mir hier geholfen haben.
Besonders auch Danke an den Verkäufer des schönen Getriebes.
Ohne das Forum hätte ich den Einbau nicht geschafft und vermutlich auch gar nicht erst begonnen.
Jetzt macht sich auch noch "Schrauberstolz" breit!
Super, aus dieser Anstalt möchte ich nie entlassen werden!
Viele Grüße aus Münster,
Reinhard
Es funktioniert einwandfrei, das Getriebe schaltet super. Bin heute die ganze Zeit durch die Gegend gedüst.
Ich möchte mich nochmal bei Allen bedanken, die mir hier geholfen haben.
Besonders auch Danke an den Verkäufer des schönen Getriebes.
Ohne das Forum hätte ich den Einbau nicht geschafft und vermutlich auch gar nicht erst begonnen.
Jetzt macht sich auch noch "Schrauberstolz" breit!
Super, aus dieser Anstalt möchte ich nie entlassen werden!
Viele Grüße aus Münster,
Reinhard