Gewichts spar Fetischismus ?
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meister pumpe
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helfe er mir auf die Sprünge
kurvenfieber
Créateur de Bonheur † 23.01.2023
Ich glaube nicht daß das mit Gewicht zu tun hat, eher damit, daß der Kollege das Kettenschloß für die Steuerkette nicht drauf bekam oder es verloren hat.
Trotzdem und auf alle Fälle:
Trotzdem und auf alle Fälle:
tourguide
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Ich hab auch schon mal eine Steuerkette mit diesen "Miniclips" von einem bekannten Zubehörhändler erhalten und mit mulmigem Gefühl verbaut. Als ich die Kiste hinterher nochmal wegen dem Drecksstift öffnen musste habe ich dann doch das alte Kettenschloss wieder verbaut.
Gruß, Werner
Gruß, Werner
Ach was, wegen diesem "Drecks-Stift" habe ich diesen Motor auch gerade auf.
Nach Überholung bzw. Tuning lag dieser Stift ca. 4 Tkm später in der Ölwanne.
Offensichtlich hat's aber gehalten....
Ja, aber wohl nicht wegen des E-Clips, wie der 2. Bolzen des Kettenschlosses ohne E-Ring ja zeigt (s. Posting von Werner).
Die Dinger gibt es in Normgrößen. Wahrscheinlich war der Clip viel zu schmal für die Nut, und hat deshalb ohnehin kaum was halten können.
Spineframe
Profipfuscher
Diese Sorte Kettenschlösser gibt es bei einigen Herstellern ab Werk. Habe ich auch schon verbaut und ist noch nie fliegen gegangen. Mir sind allerdings die klassischen Schlösser auch lieber, die sind viel einfacher zu montieren, weil nicht ganz so mikroskopisch klein.
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Bei der von mir verbauten Kette waren zwei Clips dabei.
Deshalb auch meine Frage im Posting #6: Wo ist der zweite Clip?
Gruß, Werner
Der zweite Clips lag im Räderkastendeckel.
Auch sehen die Teile des Kettenspanners nicht nach erst 4 Tkm aus..
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Ups
Da hat wohl jemand den filigranen Clip bei der Montage vermurkst.
Wenn ich das Schloss mit diesen Clipsen nicht bei der Stiftsache getauscht hätte wäre ich am Wochenende wohl in meiner Garage beschäftigt ...
Gruß, Werner
Gimpel
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Hallo!
Ich hatte auch eine Duplexkette mit diesen Minisicherungsringen montiert. Hatte ich bei einem Namhaften BMW-Teilehändler bezogen. Beim nächsten Ölwechsel hatte ich einen davon an der Magnetablasschraube hängen. Ich hab mir dann die Mühe gemacht und wieder eine Endloskette montiert. Denn weder der Sicherungsring oder die Nut des Kettenschlosses war beschädigt.
Ich hatte auch eine Duplexkette mit diesen Minisicherungsringen montiert. Hatte ich bei einem Namhaften BMW-Teilehändler bezogen. Beim nächsten Ölwechsel hatte ich einen davon an der Magnetablasschraube hängen.
Ich hab mir dann die Mühe gemacht und wieder eine Endloskette montiert. Denn weder der Sicherungsring oder die Nut des Kettenschlosses war beschädigt.