Gewinde i.O. oder nicht?

[Shanta]

In den linken beiden Bohrungen sehe ich keine Gewinde. Sind die qua Gewaltschraubung nicht mehr vorhanden oder liegen die dort quasi "im Innern" weiter hinten?

Ich hab sowas schon so lange nicht mehr offen gehabt, dass ich das nicht mehr weiß...

Ist nicht meiner, ich möchte das nur beurteilen können... mit eurer Hilfe

THX

 

[Herr F.]

Da fehlt was. Gewaltschrauben wäre eine Möglichkeit.

 

[Elemelon]

Ich hab zufällig gerade offen und bei mir geht das Gewinde bis vorn aber für ein vergewaltigtes Gewinde sieht es zu sauber aus..

Gruß Ben

 

[MM]

Da ist Handlungsbedarf!
Das Gewinde gehört ab vorne -abzüglich Ansenkung.

 

[Elemelon]

Aber das wurde doch so gebohrt und nicht herausgerissen?! Vielleicht hat da einer mal andere Zuganker mit zu kurzen Gewindegängen verbaut..

Gruß Ben

 

[Karl]

Scusi*
wenn ein Gewinde nicht vorhanden ist, ist es nicht i. O.
Oder?

 

[Steffan]

Sieht gebohrt aus.
Das Kernloch scheint auch im Durchmesser größer zu sein.
Da wollte wohl jemand Gewindeeinsätze einbringen und hat's dann vergessen.

 

[Caferacer]

Da wollte wohl jemand Gewindeeinsätze einbringen und hat's dann vergessen.

Das wäre eine plausible Erklärung.

 

[Elemelon]

Er sagte ja lediglich dass er kein Gewinde sieht, nicht dass keins vorhanden ist.

Gruß Ben

 

[BMW-Hans]

Mess doch mal den Durchmesser der Bohrung.

 

[Shanta]

Na das spricht ja schonmal Bände und bestätigt meine Vermutung...
Augen auf beim Motorkauf

Muchas gracias!

 

[Shanta]

Er sagte ja lediglich dass er kein Gewinde sieht, nicht dass keins vorhanden ist.Gruß Ben

Man kann schon auf Bild so weit reinschauen... ich glaub fast nicht, dass da noch viel Gewinde versteckt sein kann. Aber man weiß ja nie. So genau bin ich mit der Anatomie dort nicht vertraut

Mess doch mal den Durchmesser der Bohrung.

Hallo Hans, kann ich leider nicht, hab ja nur das Bild...

 

[Nordmann1]

Hallo Hans, kann ich leider nicht, hab ja nur das Bild...

Das wäre aber dann eindeutig! Definitiv sieht das gewollt aus, weil die Oberfläche recht glatt daher kommt. Alles Andere ist Spekulation, kann also richtig sein, muss aber nicht...! Also...her mit dem Durchmesser!

 

[BMW-Hans]

hab ja nur das Bild...

Sei froh..

 

[MM]

Man kann schon auf Bild so weit reinschauen... ich glaub fast nicht, dass da noch viel Gewinde versteckt sein kann. Aber man weiß ja nie. So genau bin ich mit der Anatomie dort nicht vertraut
...

22 mm Gewindetiefe sollten da sein ab Außenkante.

 

[Steffan]

Man kann schon auf Bild so weit reinschauen... ich glaub fast nicht, dass da noch viel Gewinde versteckt sein kann. Aber man weiß ja nie. So genau bin ich mit der Anatomie dort nicht vertraut




Hallo Hans, kann ich leider nicht, hab ja nur das Bild...

Du wirst eine Schraube in die rechte Seite einschrauben können, in die linke Seite wird man die gleiche Schraube reinstecken können.
Versuchs mal.

 

[baxter]

Evt ein Fall für Helicoil....

 

[Tommy:-)]

..., in die linke Seite wird man die gleiche Schraube reinstecken können.
Versuchs mal.

Auf einem Bild

 

[mk66]

Evt ein Fall für Helicoil....

Eventuell hat es da ja auch die Heli-Coil Spirale rausgezogen. Weiß man nur mit mit dem aktuellen Kernlochdurchmesser

Grüße
Marcus

 

[krauserkopp]

Ist doch korrekt so, die beiden hinteren rechten Stehbolzen sind einiges länger, das Gewinde sitzt mit der erforderlichen Länge tief im Block.
krauserkopp

 

[MM]

Ist doch korrekt so, die beiden hinteren rechten Stehbolzen sind einiges länger, das Gewinde sitzt mit der erforderlichen Länge tief im Block.
krauserkopp

Stimmt; ich war gedanklich auf der linken Seite.

 

[BMW-Hans]

Ist doch korrekt so, die beiden hinteren rechten Stehbolzen sind einiges länger, das Gewinde sitzt mit der erforderlichen Länge tief im Block.
krauserkopp

Recht hast du

Und jetzt weiß ich auch, woher das Bild stammt. JohnundMary......

 

[Pjotl]

Bei meinem Rumpfmotor ist das Sackloch insgesamt 55mm und die Gewindegänge beginnen nach 22mm von der Aussenkante gemessen.

Innengewindelänge sollte so ca. 33mm betragen.

Innendurchmesser der Bohrung aussen an der Gehäusewand sind 17mm.

 

[slash6]

Bei meinem Rumpfmotor ist das Sackloch insgesamt 55mm und die Gewindegänge beginnen nach 22mm von der Aussenkante gemessen.

Innengewindelänge sollte so ca. 33mm betragen.

Innendurchmesser der Bohrung aussen an der Gehäusewand sind 17mm.


Anhang anzeigen 120015

Peter,
vergesse nicht das Ausräumen von dem Span und dem Papierfetzen

Gruß
Hans-Jürgen

 

[Shanta]

Hi Peter,
besten Dank für das Vergleichsbild und das Nachmessen!
Wieder mal erstaunlich, wie schnell sich hier die Fachmeinungen und Einschätzungen ändern...

Dank an alle fürs Grübeln!

Bei meinem Rumpfmotor ist das Sackloch insgesamt 55mm und die Gewindegänge beginnen nach 22mm von der Aussenkante gemessen. Innengewindelänge sollte so ca. 33mm betragen. Innendurchmesser der Bohrung aussen an der Gehäusewand sind 17mm.

 

[Sucky]

Peter,
vergesse nicht das Ausräumen von dem Span und dem Papierfetzen

Gruß
Hans-Jürgen

Ich halte das nicht für einen Span sondern für die Reste eines Helicoil Einsatzes.

Gruß, Sucky