Handbremse wird bei Wärme immer fester

[redskin1]

Hallo zusammen,

ich habe meiner RS etwas Pflege angedeien lassen. Der Handbremszylinder hat einen Reparatursatz implantiert bekommen, weil er inkontinent war und sich der Inhalt des Flüssigkeitsbehälters schleichend verabschiedet hat. Der Lack der Armatur hat sich bereits aufgelöst ...

Ich habe die Vorderbremse mit so ziemlich einem Liter DOT 4 über ein Entlüftungsgerät gespült und bin auch sehr zufrieden mit der Bremse an sich.

Sie hat nach einem gewissen Leerweg einen definierten Druckpunkt, es scheint mir auch keine Luft im System zu sein.

Neulich stand die Q den ganzen Tag in der Sonne. Als ich los wollte, war der Leerweg am Bremshebel plötzlich nahe Null.

Ich bin ein paar Meter gefahren, habe aber gemerkt, die Bremse wird nicht frei.

Mit dem Leatherman die Entlüfterschrauben kurz ein kleines Bisschen aufgemacht, bis Flüssikeit rauskam: Erledigt, geht wieder.

War auch gut, bis heute: ähnliches Phänomen, die Kiste steht den Tag in der Sonne, es wird warm, Bremse wird zwar frei, aber der Hebel hat sehr wenig Leerweg.

Jetzt ist es kühler, Bremshebel ist wieder wie vorher, normaler Leerweg, Druckpunkt, etc.

Wo kann ich anfangen, den Fehler zu suchen?

Greetz

Dirk

 

[hubi]

Entlastungsbohrung im Kolben, Dreck hinterm Kolben (dort, wo der Sicherungsring sitzt), Behälter zu voll.

 

[redskin1]

Hallo Hubi,

die ersten zwei Punkte kann ich abhaken, weil a) Kolben neu b) Pumpengehäuse gereinigt und gelüftet zusammengebaut, frisches DOT 4 in Mengen, ...

Der Behälter ist gut voll und steht nur bei Lenkerstellung links am Anschlag waagerecht. Dann steht der Level bei max (oder vllt. ein bisschen drüber).

Werde heute Abend mal einen kleinen Schluck absaugen und beobachten.

Danke für den Tipp. Ich hätte nicht gedacht, dass die Bremse auf Überfüllen so drastisch reagiert.

Greetz

Dirk