Handbremszylinder
- Ersteller Stefan86
- Erstellt am
Hätte nun nach langem suchen ein passendes Model von Spiegler gefunden. Allerdings ist der kleinstmögliche Kolben 16mm original habe ich einen 13mm Kolben verbaut (sofern ich das richtig abgelesen habe). Was bei einem größeren Kolben passiert ist mir klar würde nur gern wissen ob der Sprung von 13 auf 16 zu hoch ist. Würde beim Bremsen schon noch gern ein wenig Gefühl haben. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
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graubart
Q-Treiber in spe
Kreisfläche = Radius zum Quadrat mal Pi
Beim 16er hast Du einen Flächenzuwachs gegenüber dem 13er von mehr als 50 Prozent.
Frohes Grübeln.
Beim 16er hast Du einen Flächenzuwachs gegenüber dem 13er von mehr als 50 Prozent.
Frohes Grübeln.
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Motolab
Teilnehmer
Sicher?
Mit einem original bremssattel geht das gar nicht, fühlt wie Holtz...
16 mm pumpe montieren wir bei zb bmw brembo 2 stuck 4 kolben bremsattel.
Auf einen R80 mit 2 bremssattel (bei dir gibt es nur ein) geht 16mm aber 15mm ist viel besser.
diese änderung hat bmw auch gemacht in '82 ( von 16 nach 15mm)
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Zufällig ist mir bekannt wie man eine Kreisfläche berechnet. Da ich allerdings mit Bremen bzw. der Bremspumpe noch nichts zu tun hatte wollte ich mich informieren ob es möglich ist einen größeren Durchmesser zu fahren. ich habe an der R80 zwei Bremssättel!
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Motolab
Teilnehmer
Ok, 13 ist normalerweise nur fur ein sattel, deswegen... Mit 2 sattel, ist 15mm optimal, 16 wurde gehen, aber fühlt ziemlich hart (und wie ein/aus)
Möglich ist es, mit 16mm zu fahren. Allerdings brauchst Du Hände wie Schraubstöcke und dabei leidet das Dosierungsvermögen.
Gimpel
Sehr aktiv
und wie ist mit diesem?
http://www.stein-dinse.biz/Brembo/H...yl-PS-13-o-Beh-schw-schw-o-Schelle::2558.html
http://www.stein-dinse.biz/Brembo/H...yl-PS-13-o-Beh-schw-schw-o-Schelle::2558.html
Gimpel
Sehr aktiv
Hallo allerseits 
Möchte in absehbarer Zeit meine Bremspumpe umbauen und versuche mich hier gerade schlau zu machen:
Ich habe eine BMW R80 RT Monolever aus 94 - Es ist die originale Brembo anlage mit zwei bremsscheiben. Es gab ja zum Anfang der Monolever-Baureihe 13 mm Kolben, zum Ende hin dann 14 mm Kolben. Dementsprechend müsste bei mir ein 14er verbaut sein.
Wie gehe ich jetzt bei der Suche nach einer geeigneten Pumpe vor? Ich denke 13 wird zu wenig sein, 16 zu viel... Passen 15mm? Gibt es hier Erfahrungsberichte, Vorschläge, Anregungen und Kritik :] ?
Ich tippe hier ist der Kolben zu klein: http://www.stein-dinse.biz/Ducati/B...yl-PS-13-o-Beh-schw-schw-o-Schelle::2558.html
Und dieser ist schlecht zu bedienen mit 16mm: http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guz...Handbremszyl-PS-16-o-Beh-schw-schw::3703.html
Danke für die Hilfe!
Richy
Möchte in absehbarer Zeit meine Bremspumpe umbauen und versuche mich hier gerade schlau zu machen:
Ich habe eine BMW R80 RT Monolever aus 94 - Es ist die originale Brembo anlage mit zwei bremsscheiben. Es gab ja zum Anfang der Monolever-Baureihe 13 mm Kolben, zum Ende hin dann 14 mm Kolben. Dementsprechend müsste bei mir ein 14er verbaut sein.
Wie gehe ich jetzt bei der Suche nach einer geeigneten Pumpe vor? Ich denke 13 wird zu wenig sein, 16 zu viel... Passen 15mm? Gibt es hier Erfahrungsberichte, Vorschläge, Anregungen und Kritik :] ?
Ich tippe hier ist der Kolben zu klein: http://www.stein-dinse.biz/Ducati/B...yl-PS-13-o-Beh-schw-schw-o-Schelle::2558.html
Und dieser ist schlecht zu bedienen mit 16mm: http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guz...Handbremszyl-PS-16-o-Beh-schw-schw::3703.html
Danke für die Hilfe!
Richy
Falsch gedacht. Bei Monolevern wurde sowohl der 13er als auch der 14er verbaut. Und das passt. Der Hebelweg wird ein wenig länger, dafür nimmt die Handkraft ab.