Helm, wie alt darf der sein?

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FrankR80GS schrieb:
Darf ich freundlich Fragen, worauf sich deine persönlich singuläre Meinung begründet?
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Ich petz mal: Er war mal in der Branche tätig...sollte also einigermaßen informiert sein.
Daher vertraue ich auf seine Aussagen bzgl. der Untersuchungen und internen Tests.

Gleichwohl darf man da auch anderer Meinung sein.
Es geht ja schließlich "nur" um die eigene Sicherheit.
Die Zeitschrift Motorrad hat mal neben aktuellen Modellen auch ältere Helme getestet.
Altern tun alle !
Vor allem an der Paßform, so daß ein abrutschen vom Kopf eher mal passieren kann.
Bis auf einen 20 Jahre alten AGV waren alle schlagdämpfungstechnisch in Ordnung.
https://www.motorradonline.de/bekleidung/beratung-wie-lange-halten-helme-wie-lange-halten-helme/
Ob die technischen Tests im Labor den Schutz der Unfallrealität widerspiegeln kann ich leider nicht beurteilen.

Meine Helme werden nach ca. 6-8 Jahren getauscht.
Einfach weil sie von der Nutzung im sicht- und fühlbaren Bereich verschlissen sind.

Ob die Schlagdämpfung jetzt ein paar Hundert g dämpfen kann beruhigt mich eher nicht.
Maximaltragischer Fall wäre eine Dämpfung, die den Kopf überleben läßt, während der Rest des Körpers kaum noch brauchbar ist bei einem harten impact.
Da überleg ich immer ob eine mäßige Dämpfung nicht auch Vorteile haben kann...
 
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Interessante Diskussion hier, vor Allem wenn man den Paralleltröt zu dem Helmvisier für einen Hut aus den 70igern betrachtet.
Oder mit den x 100 Millionen Zweiradfahrern in Asien vergleicht, welche nahezu alle mit Fönfrisur durchs Land fahren.
Produkthaftung ist noch ein Stichwort, welches auf den Beipackzetteln der Helmhersteller für reichlichen Informationsgehalt sorgt.
Von der Schale her wird Polycarbonat, auch wenn gegen Sauerstoff, UV-Bestrahlung und Kontakt zu Mineralöl geschützt, von einer Maschinensicherheitsnorm nach 4 Jahren als nicht mehr sicher betrachtet, es versprödet.
(Gut, Hydraulikschläuche im HD Bereich müsste man auch nach 2 Betriebsjahren oder 4 Jahre nach Produktion des Schlauches tauschen, macht auch kaum einer.)
GFK oder Carbonfaser in korrekter Verarbeitung und Nutzung sollte Jahrzehnte halten, sofern es keine mechanische Beschädigung gibt.
Neben Luft- und Raumfahrtteilen werden da auch Automotiveteile draus hergestellt, die sind alle recht empflindlich was eine begrenzte Lebensdauer angeht.

Bei der schlagdämpfenden Innenausstattung aus Polystyrolschaum sind mir keine siginifikant veränderten Eigenschaften über Jahrzehnte hin bekannt, aber vielleicht gibt es dazu ja Fachleute hier.

Meist sind es eh eine zerbröselnde Innenaustattung oder die abgekündigte Ersatzteilversorgung, welche zum Neukauf motiviert.

Wie alt sind eigentich Eure Sicherheitsgurte und Airbags im Auto?

Genießt den beginnenden Frühling, Gruß mit Carbonhelm, Frank
 
Moin zusammen,)(-:

hat ja einige Anregungen gegeben meine Frage, keiner weiß es genau, gehe mir am besten einen nagelneuen 15 Jahre alten Ladehüter kaufen und fühle mich dann besser!
Oder ich lasse das Innenleben austauschen, oder....
Was ach immer, ran an die Kuh , rauf auf die Kuh und weg mit der Juhu
 
Gnamend,

das hat gestern gerade gepasst. Ich wollte die Duc trockenfahren und hab mir gerade mal schnell für ein mal um die Ecke auf landwirtschaftlichen Wegen einen alten Helm genommen der schon seit 15 Jahren in der Garage auf dem Regal liegt. Ein Shoei GFK Helm Baujahr 2000.....
Danach musste ich zwangsweise Duschen. :D:D:D
Die gesamte Innenausstattung hat sich in kleinen Schaumstoffbröseln auf meinen Kopf aufgelöst....:pfeif:
Es blieb nur die Hartschaum Innenschale übrig.. alles andere an Polster verrottet!
Es scheint also schon ein merklichen Verschleiß über die Jahre auch ohne Benutzung eingetreten zu sein! :D:D

Gruß

Kai
 
Zuletzt bearbeitet:
"Die gesamte Innenausstattung hat sich in kleinen Schaumstoffbröseln auf meinen Kopf aufgelöst....:pfeif:"

Kein Mensch hat schwarze Schuppen aufm Kopf! :evil:
Ging mit meinem alten Bell genauso :lautlach:
Guten Einkauf!
Grüße
Karl
 
Kairei schrieb:
Gnamend,

....einen alten Helm genommen der schon seit 15 Jahren in der Garage auf dem Regal liegt. Ein Shoei GFK Helm Baujahr 2000.....
Danach musste ich zwangsweise Duschen. :D:D:D
Die gesamte Innenausstattung hat sich in kleinen Schaumstoffbröseln auf meinen Kopf aufgelöst....:pfeif:
Es blieb nur die Hartschaum Innenschale übrig.. alles andere an Polster verrottet!
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Solch "schuppige" ErFAHRungen mit alten Helmen kenne ich. :D
Immerhin bekommt man bei SHOEI alle Ersatzteile sowie frisches Interieur für mindestens 10 Jahre ab Modellstart.

Alter des Helmes:
Eine Golf-Fahrerin zerschlug 2016 mit meinem Vorgänger-SHOEI die Windschutzscheibe ihres Neufahrzeuges. Ärgerlicherweise steckte währenddessen mein Kopf noch im Helm. Der war damals ca. 12 Jahre alt, (noch nicht bröselig :D ) und hatte jede Menge Kilometer gesehen, verrichtete seinen BestimmunGSzweck jedoch bestens.
Wer weiß, wie die Sache mit einem ähnlich betagten Helm, dessen Außenschale aus weniger dauerhaft haltbarem, dafür preisgünstigeren Material bestanden hätte, für den Inhalt ausgegangen wäre? :nixw:
Normalerweise erneuere ich meine hochpreisigen SHOEI-Modelle ca. alle 10 Jahre.

Mal ganz nebenbei erwähnt und weil es in anderen Threads stets erneut aufkommt:
Die gute Frau konnte vor ihrem Abbiegevorgang die Fahrbahn überhaupt nicht einsehen. Da sie hinter einem Omnibus verborgen war, ich das KFZ der Fahrerin ebenfalls nicht.
Daher hätte in dem Fall weder eine getragene Warnweste noch die komplette Flutlichtbeleuchtung der Allianz-Arena etwas an der Situation verändert. Es war strahlender Sonnenschein, meine Motorradjacke weiß und die 1150er GS, von der sie mich dann durch urplötzliches Versperren meiner Fahrspur dauerhaft trennte, orange-gelb.

Fahrt wachsam, aber jederzeit auf alles gefasst.
Verwendet stets einen wertigen, passenden Helm und bleibt bitte während der Fahrt (mit) eurem "Gerät" verbunden! ;)

VG
Guido
 
Zuletzt bearbeitet:
Als es bei uns in der Nähe noch Heinz Gerippe gab hatten die dort einen 1a Helmverkäufer.
Der griff ins Regal und hatte das in den Händen was auf den jeweiligen Kopf passt.

Jetzt haben wir einen Motoland in der Nähe, die können das genauso.

Hab mir erklären lassen dass nicht nur die Helmschale altern kann, sondern die Auspolsterung. Und da ist es dann egal wie lange so eine Schale hält, wenn die Polsterung dann so locker wird dass der Helm einfach nicht mehr 100% Schutzfunktion hat.
Einfacher Test, Helm auf, Verschluss zu und dann man Kopf hin und her wackeln. Dann hinten mit beiden Händen nehmen und und versuchen vom Nacken aus den Helm vom Kopf zu ziehen.

Hab dann relativ schnell den guten 10 Jahre alten Shoei gewechselt gegen einen neuen, diesmal HJC.

Die alten Helme sind noch keinesfalls für die Entsorgungsstation. Ich gebe die beim DRK ab, weil die Rettungsdienste sind froh ab einer großen Demonstrationsauswahl von Verschlüssen, Klapphelmen usw.

Vielleicht passts nicht zum Thema, aber im Sommer entdecke ich oft wenig Geist hinter dem Lenker, Da fährt man mit Turnschuhen, Kurzen Hosen und Tshirt Motorrad oder Roller (die sind ja genau so schnell), hat aber einen Helm mit ECE auf der Rübe und ECE Handschuhe....
 
Euklid55 schrieb:
...
Der Neue von Schubert C5 hat nur eine eingeschränktes seitliches Sichtfeld, taugt daher auch nichts.
...
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Ich vermute, Du meinst mit dem seitlichen Sichtfeld die Pinlock-Innenscheibe und nicht das Visier an sich. Ich habe mir jüngst Schuberths C5 und Shoeis Neotec 3 angeschaut und anprobiert. Das Sichtfeld ist bei beiden riesig.
 
Zuletzt bearbeitet:
Würde mich nicht wundern, wenn bei der Regulierungswut der EU eines Tages auch die Helme beim TÜV vorgestellt und abgenommen werden müssen. Könnte zusammen mit der HU erfolgen.
Gruß Klaus
 
Zumindest haben ein paar nachgedacht wenn es um die Haltbarkeit GFK und CFK geht. Müßte man Flugzeuge, Boote, Fahrräder oder gar WKA Flügel nach 15 Jahren verschrotten wäre das kaum wirtschaftlich. Bei guten Helmen gibt es das Innenfutter sicher auch zum wechseln, ansonsten würde ich die Finger davon lassen.
Motorradzeitung hat alte Helme getestet.

Bis auf eine Ausnahme standen die Stoßdämpfungswerte der getesteten alten Helme denen neuer Exemplare desselben Typs nur wenig nach. Eine substantielle Verschlechterung infolge Alterung ist demnach nicht zu erkennen, die Werte können sich sogar im Vergleich mit aktuellen Helmen sehen lassen. Quelle: Motorrad
 
Kann passieren Wenn in eine Scherbe fällst und die Dir eine Schlagader verletzt. Habe ich schon bei einem Jugendlichen erlebt. Hat es aber überstanden da sofort abgebunden wurde. Leder schützt da schon etwas.
 
mrairbrush schrieb:
Kann passieren Wenn in eine Scherbe fällst und die Dir eine Schlagader verletzt. Habe ich schon bei einem Jugendlichen erlebt. Hat es aber überstanden da sofort abgebunden wurde. Leder schützt da schon etwas.
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Ich sprach von "unmittelbar". Beim Schädelbruch oder Schädel-Hirn-Trauma is nix mit abbinden. Sollte jedem klar sein.
 
Dirk schrieb:
Welcher Polizist trifft anlässlich welcher Situation eine Entscheidung über (m)einen Helm?
Und warum wird immer wieder gern erwähnt, wie es andere Länder zumindest theoretisch handhaben, um kurz darauf die Information zu lesen, daß in der Paxis keine der Vorschriften (die berüchtigten Handschuhe in Frankreich) angewandt wird?
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Da darf ich Dir widersprechen @Dirk.
Wir waren dieses Jahr in Spanien und die Polizisten in Frankreich kontrollierten bei uns nicht nur die Umweltplakette als Einfahrerlaubnis für die ein oder anderen Städte (was bei uns kein Polizist macht), sondern auch die ECE-Norm der Handschuhe, die zusätzlichen Reflektoren am Helm und noch auch die Strafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen entsprechen mittlerweile Schweizer Standard. Der Erfolg einer Diskussion war wie bei uns.
Aber Dir auf jeden Fall allzeit eine gute Fahrt,
Gruß vom Schoß
 
Schoß schrieb:
Da darf ich Dir widersprechen @Dirk.
Wir waren dieses Jahr in Spanien und die Polizisten in Frankreich kontrollierten bei uns nicht nur die Umweltplakette als Einfahrerlaubnis für die ein oder anderen Städte (was bei uns kein Polizist macht), sondern auch die ECE-Norm der Handschuhe, die zusätzlichen Reflektoren am Helm und noch auch die Strafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen entsprechen mittlerweile Schweizer Standard. Der Erfolg einer Diskussion war wie bei uns.
Aber Dir auf jeden Fall allzeit eine gute Fahrt,
Gruß vom Schoß
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Hallo Schoß,

Auch ich muss Dir widersprechen
bez. der Einfahrerlaubnis für die ein oder anderen Städte (was bei uns kein Polizist macht),
Beispiel: wenn Du von der BAB-Abfahrt A3 die Ausfahrt nach Offenbach durch den Kreisel fährst, beginnt zunächst bei der 1ten Ausfahrt die Umwelt-Zone für die Einfahrt nach Offenbach ---> hier kannst Du zunächst noch keinen Polizisten entdecken, erst wenn Du abgebogen bist so ca. nach 50m hinter der Kurve (die Du nicht einsehen kannst, kontrollieren Sie sehr sehr oft...
Ich nehme immer die 3te Ausfahrt und kann Sie deshalb immer sehen...

LG Uwe
 
Schoß schrieb:
Da darf ich Dir widersprechen @Dirk.
Wir waren dieses Jahr in Spanien und die Polizisten in Frankreich kontrollierten bei uns nicht nur die Umweltplakette als Einfahrerlaubnis für die ein oder anderen Städte (was bei uns kein Polizist macht), sondern auch die ECE-Norm der Handschuhe, die zusätzlichen Reflektoren am Helm und noch auch die Strafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen entsprechen mittlerweile Schweizer Standard. Der Erfolg einer Diskussion war wie bei uns.
Aber Dir auf jeden Fall allzeit eine gute Fahrt,
Gruß vom Schoß
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Darfst Du, aber ich hatte etwas gefragt, da wäre ein Widerspruch sinnlos. ;).
 
Ich habe aufgrund der Beiträge auch Mal in meinen geguckt. Habe da schon Polster zwischendurch getauscht. Das ist auch schon wieder 4 Jahre her🫣......und er ist von.....Mai 2013.....gibt jetzt das nach, nachfolge Modell
HJC rpha 12 Carbon
 
hansen_reloaded schrieb:
Deine ganz persönliche singuläre Meinung. Für Leute, die im Fall des Falles Wert auf einen heilen Kopf legen, nicht zur Nachahmung empfohlen.

Im Übrigen hatten wir das Thema letzten Monat hier schon diskutiert, in dem Thread steht auf den folgenden Seiten alles nötige drin.

@Harzer: deine 15 Jahre alte Plastikmütze gehört auf den Wertstoffhof.
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Mach aber vorher noch ein paar Löcher rein!
Und nicht mit dem 2MM-Bohrer, sondern ZERSTÖREND mit nem Zimmermannshammer!
Nicht, dass da noch wer auf dumme Ideen kommt und den gefundenen Helm auf Kleinanzeigen (beispielhaft ) anbietet.
 
MM schrieb:
Darum gehts auch gar nicht. Aber zahlreiche Hand-OPs und vernarbte Hände mit Funktionseinschränkungen braucht auch keiner.
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Na klar geht's darum. Die Helmpflicht wurde eingeführt, weil es zahlreiche tödliche Kopfverletzungen gab, die seitdem stark zurückgegangen sind. Deshalb sich Handschuhe eben nicht "genau so wichtig".
 
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