Hermann Rabenbauer

MM

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in der schönen Pfalz
Ich hatte ja neulich schon in Daniels Fred ein paar Fotos von Hermann Rabenbauer in Rijeka 2007
eingestellt.
Inzwischen hat er mir freundlicherweise noch ein bisschen Material geschickt, dass ich euch hier in drei Folgen zeige.
Die Kommentare im Telegrammstil sind von ihm. :D
Danke, Hermann! :applaus:

Schwanenstadt-Österreich 2006

Im Anhang ein Paar Bilder von Schwanenstadt-Österreich, ein Straßenrennen mit Tradition.
Das gefährliche daran:
Normale Straße, dann ab auf eine 3,5m breite Seitenstraße, wenig Grip mit normalen Straßenreifen,
Kurslänge 2,8 Km mit 5 Vollbremsungen, teilweise vom 5 in den 2. Gang runterbremsen (die Scheiben
sind dann ausgeglüht). Die Überrundungen beginnen bereits nach der 2. Runde.
Das war 2006, auf der Ziellinie war ich erster, gewertet wurde aber die Gleichmäßigkeit, und da glaube ich
war ich dritter.
 

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Schleiz 2007

Rennen in Schleiz 2007,
da hab ich komplett verwachst.
1. Trainingslauf habe ich ausgelassen, es hatte geregnet und die Straße war noch feucht,
ich dachte, das tu ich mir nicht an, sonst muß ich das Motorrad noch putzen.
2 Trainingslauf, es regnet leicht, muß ich auch nicht haben.
3. Trainingslauf, es schüttet aus Kübeln, keiner fährt raus.
Letztes Training, es regnet und ich muß raus.
Ich war zwar (notgedrungen, die anderen hatten ja schon bessere Zeiten vom 1. Lauf) schnellster,
reichte aber gesamt nur für den 12. Startplatz.

Fotos von der Startrunde, mit Nummer 36, Daniel auf dem Wasserkocher auch vor mir.
 

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Pannonia Ring 2008

Guten Startplatz, Start komplett verhauen,
nach der 3. Kurve noch auf Platz 10 (Foto2, vorletzter einer Verfolgergruppe).
Foto 3, eine Runde später auf Platz 5.
Foto 4, 3. Runde auf Platz 2
Foto 5, die Nummer 9 läßt sich noch von mir ziehen
Foto 6, aber nicht lange.
 

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Buenos Dias! :applaus:
( das heisst, glaube ich, schöne Bilder! Ich bin des Isländischen nicht so mächtig! :&&&: )

Gruß Volli
 
da kann ich mich nur anschließen! Schöne Bilder und toller Bericht, Michael.



Gruß aus dem Aggertal

Otto
 

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Ich werde mir den Hermann live anschauen. Die Bilder erinnern mich an Daytona. Das Feuer brennt...

Los Hermann wo kann ich dich fahren sehen?
 
Ich wusste gar nicht dass der Mann aktiv Rennen fährt; kannte bisher nur den Onlineversand (mit dem ich bisher sehr zufrieden bin); tolle Bilder!
Die Maschine ist etwas besser zu erkennen auf der firmeneigenen Page wenn ich mich recht erinnere.
 
Original von manzkem
Schleiz 2007

Rennen in Schleiz 2007,
da hab ich komplett verwachst.
1. Trainingslauf habe ich ausgelassen, es hatte geregnet und die Straße war noch feucht,
ich dachte, das tu ich mir nicht an, sonst muß ich das Motorrad noch putzen.
2 Trainingslauf, es regnet leicht, muß ich auch nicht haben.
3. Trainingslauf, es schüttet aus Kübeln, keiner fährt raus.
Letztes Training, es regnet und ich muß raus.
Ich war zwar (notgedrungen, die anderen hatten ja schon bessere Zeiten vom 1. Lauf) schnellster,
reichte aber gesamt nur für den 12. Startplatz.

Fotos von der Startrunde, mit Nummer 36, Daniel auf dem Wasserkocher auch vor mir.

Hallo Michael,
was sagt Hemann zu Schleiz 2008, da hat es ihn etwas böse erwischt.
Da waren viele Steine in den Ansaugrohren (vom Kiesbett) , und der schöne Kröber DZM war auch Schrott.

Grüße Frank
 
RE: Fallert Ölwanne ?

Original von MKM900
Original von Q-Schrauber
Geile Bilder von "Hermann the German".... :fuenfe:

Fallert Ölwanne und Riesenölkühler haben vermutlich gut zu tun bei der Fahrweise :sabber: :applaus:

Fallert Ölwanne ? Wo ?

Hi,

habe jetzt kein Originalbild der Fallert Ölwanne zur Hand,
aber auf dem Bild sieht die Wanne mit der Auskröpfung nach vorne aus wie die Fallert -Ölwanne. Die war soweit ich mich erinnere aus Magnesium und hatte deutlich mehr Volumen und Kühlfläche, als die originalen.

http://www.2-ventiler.de/board/attachment.php?attachmentid=12324&sid=

Wenn es eine andere ist, woher stammt die?
 
RE: Fallert Ölwanne ?

Original von Q-Schrauber
Original von MKM900
Original von Q-Schrauber
Geile Bilder von "Hermann the German".... :fuenfe:

Fallert Ölwanne und Riesenölkühler haben vermutlich gut zu tun bei der Fahrweise :sabber: :applaus:

Fallert Ölwanne ? Wo ?

Hi,

habe jetzt kein Originalbild der Fallert Ölwanne zur Hand,
aber auf dem Bild sieht die Wanne mit der Auskröpfung nach vorne aus wie die Fallert -Ölwanne. Die war soweit ich mich erinnere aus Magnesium und hatte deutlich mehr Volumen und Kühlfläche, als die originalen.

http://www.2-ventiler.de/board/attachment.php?attachmentid=12324&sid=

Wenn es eine andere ist, woher stammt die?

Eine 4,5l Fallert Ölwanne ist es definitiv nicht. Vielleicht ein Eigenbau ?
Unikat oder Kleinserie ? Vielleicht verteibt er sie sogar ? :nixw:
 
39.000 :entsetzten: Das ist aber jenseits von gut und böse . Was man damit alles bauen könnt :sabber: Aber schön is des Teil und fast 100 PS,mächtig ,mächtig :applaus:
Gruß Peter
 
Ich denke auch, das da jede Komponente handverlesen und "mundgeklöppelt" ist. )(-:
 
Hermann & Co sind vom 12. - 14.6. in Schleiz zum dritten Lauf vom Grab The Flag-Cup zu sehen. Yours truly hoffentlich auch..wenn ich meinen Motor repariert kriege. Bin gestern 15min vor Ende meines letzten turns bei den 4h Classic Endurance mit einem "KLOCK" im Motor auf Platz 7 liegend (von 42..) ausgefallen :rolleyes:. Mein Teampartner hat 20min auf mich warten müssen und hat uns noch auf Platz 18 ins Ziel gebracht. Keine Ahnung was da kaputtgegangen ist..Motor dreht jedenfalls noch, kein Loch im Gehäuse und kein Aussenöl.

Auführlicherer Bericht folgt in den nächsten Paar Wochen..

Grüsse,

Daniel
 
RE: Fallert Ölwanne ?

Servus!

Die Ölwanne hat H.R. bei ebay gesteigert.
Hab ich damals auch gesehen und nicht mitgesteigert, weil's ja keine Fallert war.

Gruß, Rudi
 
Jetzt doch der kurze Befund meiner Ausfallursache bei 4h Classic Endurance - der Rotor der SH-Zündung (der mit den 5 Flügeln) ist abgerissen! Bin einerseits erleichtert dass nicht mehr ist, auf der anderen Seite sauer dass sowas überhaupt passieren kann. Ich habe wohl noch die "alte" Version wo der Träger aus Alu ist und nur der äusserste Kranz mit den Flügeln aus Stahl ö.Ä. besteht. Der Abriss ist genau an der Befestigungsschraube an der Kurbelwelle :schock:, die Flügel"scheibe" flog alleine im LiMadeckel herum. Nun ja..habe schon die neuere einteilige Version daheim und hoffe dass der Pick-Up nichts abbekommen hat. Nächstes W/E wenn ich wieder daheim bin wird der neue Flügel montiert und probiert ob die Kiste startet, dann gehts schon Richtung Schleiz!

Schöne Grüsse aus México!

Daniel
 
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