Hinterradantrieb oelt???

tpo

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Marseille
Und noch ne Frage....

Seit ich den Hinterradreifen gewechselt habe, kommt Getriebeöl aus der Entlüftung..
Und nicht wenig... der ganze Reifen war voll davon ... und kleben tut das ... vor allem mit Dreck....
Dachte erst dass der Heini der mir den Reifen gewechselt hat zu viel Öl nachgefüllt hat
Hat er nicht... warum auch...
Woran kann das liegen?

Hatte den Antrieb ausgebaut... sieht alles sauber aus (nicht aufgemacht) kein Öl auf der Innenseite und nach Ölwechsel keine Leckage... also???

Danke
 
Ah ja. WEnn Öl aus der Entlüftung kommt gibt es einige Möglichkeiten:
Simmerring vom Getriebeausgang ist defekt. Heißt: Öl aus dem Getriebe läuft in den Kardanholm, und wird von dort weiter in den Achsantrieb gedrückt.
Kontrolle: Getriebeölstandspegel sinkt, Kardanholmölpegelstand ist randvoll.
Schraube vom Kardanholm öffnen. Und die Innensechskantschraube Achsgetriebe öffnen. Aus beiden könnte nun ÖL kommen.
Nächste Variante: Getriebesimmerring ist i.O. Aber der Simmerring zwischen Kardanholm und Achsgetriebe ist defekt. Dann hat man kein ÖL im Kardanholm aber viel Öl im Achsgetriebe.
Alles rodscher?
Manfred
 
Blue QQ schrieb:
Ah ja. WEnn Öl aus der Entlüftung kommt gibt es einige Möglichkeiten:
Simmerring vom Getriebeausgang ist defekt. Heißt: Öl aus dem Getriebe läuft in den Kardanholm, und wird von dort weiter in den Achsantrieb gedrückt.
Kontrolle: Getriebeölstandspegel sinkt, Kardanholmölpegelstand ist randvoll.
Schraube vom Kardanholm öffnen. Und die Innensechskantschraube Achsgetriebe öffnen. Aus beiden könnte nun ÖL kommen.
Nächste Variante: Getriebesimmerring ist i.O. Aber der Simmerring zwischen Kardanholm und Achsgetriebe ist defekt. Dann hat man kein ÖL im Kardanholm aber viel Öl im Achsgetriebe.
Alles rodscher?
Manfred
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der zweite Fall könnte eintreten, der erste sicher nicht, da es sich um keine Paralever handelt.
 
Also is ne Paralever.. /7 von 78

Hatte gerade alles auseinander...
Aber kein Leck am Getriebesimmering (das Getriebe lag ne Woche alleine rumund alles war trocken:gfreu:).

Da war wohl ein kleines Leck am Antrieb... suppte ganz leicht da ich es auf den vier Stehbolzen abgestellt hatte. War aber wirklich nur ne kleine Pfütze

Also Wellendichtring hinter der Kupplungsnabe tauschen...:(
Muss ich dazu den Gewindering ausbauen oder kann ich den dafür drinnen lassen?

Danke
 
Dat is aber nicht eine Paralever.
Das ist ganz einfach ein Zweiarmschwinge.
Es sei denn Du hast umgebaut.

Manfred
 
Da waren vor zwei Jahren mal 0.5l SAE90 Getriebeöl drinnen.
Das ist ja das Problem. War alles in ordnung und plötzlich nach Reifenwechsel kommt öl aus dem Entlüfter...

Gruss

Tomas
 
Hatte das gerade alles auseinander und natürlich Öl gewechselt..
Beim Öl ablassen war da eher kaum Öl drinnen
0.5l in Achsantrieb und 0.1l in Kardan nach WHB eingefüllt.
Werde das Ergebnis aber erst in ner Woche sehen, da Meine Köpfe gerade überholt werden

Gruss

Tomas
 
tpo schrieb:
Hatte das gerade alles auseinander und natürlich Öl gewechselt..
Beim Öl ablassen war da eher kaum Öl drinnen
0.5l in Achsantrieb und 0.1l in Kardan nach WHB eingefüllt.
Werde das Ergebnis aber erst in ner Woche sehen, da Meine Köpfe gerade überholt werden

Gruss

Tomas
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Was willst Du mit 0,5 Litern ??
Auf deinem Foto ist das alte runde HAG verbaut.
Da gehören 0,25 Liter rein !!
Nimm das richtige WHB !

Gruß Wolfgang
 
Ok Ok

hab gerade nachgeschaut und ja, 0.25l - hatte ich damals auch eingefüllt (laut WHB)
Meins ist jetzt noch leer - hätte da wirklich 0.5l rein getan - weiß nicht warum...

Man ist manchmal einfach nur Blöd - oder denkt an was anderes....


Danke Wolfgang
 
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