Hallo,
ich bin neu im Forum.Dies ist mein erster Beitrag und ich möchte gleich vorausschicken, dass ich nicht der "Schrauber" bin, so dass ich darum bitte, bei Antworten vielleicht nicht so viel technischen Verständnis vorausetzen.
Das Problem mit meiner R 75/5 Bj. 73 ist folgendes:
Im Sommer letzten Jahres wurden in einer auf BMW spezialisierten Werkstatt die Vergaser gereinigt, Reparatursatz, synchronisiert, Ventile und Kipphebel eingestellt, Zündkontakt erneuert, Zündkabel erneuert und die Leerlaufdüsen gewechselt.
Habe dann eine länger Tour im August gemacht. Dabei stellten sich nach einigen hundert Kilometern starke Fehlzündungen ein. Das lag wohl daran, dass der Motor auf der rechten Seite Luft zog. Schuld war wohl die Gummimuffe zwischen Zylinder und Vergaser. Die habe ich zu Hause gewechselt. Danach bin ich dann nicht mehr viel gefahren. Erst jetzt wieder.
Nun muss ich feststellen, dass der Motor aus den Auspuffrohren meiner Meinung nach stark rußt. Die linke Zündkerze ist stark verrußt. Die rechte ist braun, so wie sie sein muss. Beim Fahren hat man das Gefühl, das der Motor auf Gasgeben nicht sofort reagiert. Die Reaktion kommt mit Verzögerung, so als ob nicht ständig ausreichend Kraftstoff zur Verfügung steht.
Den Leerlauf habe ich nach Anleitung eingestellt. Es hat sich aber nicht wirklich etwas verbessert.
Außerdem ist der Spritverbrauch meiner Ansicht nach viel zu hoch. Bei der letzten Fahrt vollgetankt. Dann noch maximal 100 km gefahren und der Tank war wieder auf Reserve.
Wer weiß Rat? In die Werkstatt möchte eigentlich nicht wieder.
Vielen Dank für jede Antwort
Raika
ich bin neu im Forum.Dies ist mein erster Beitrag und ich möchte gleich vorausschicken, dass ich nicht der "Schrauber" bin, so dass ich darum bitte, bei Antworten vielleicht nicht so viel technischen Verständnis vorausetzen.
Das Problem mit meiner R 75/5 Bj. 73 ist folgendes:
Im Sommer letzten Jahres wurden in einer auf BMW spezialisierten Werkstatt die Vergaser gereinigt, Reparatursatz, synchronisiert, Ventile und Kipphebel eingestellt, Zündkontakt erneuert, Zündkabel erneuert und die Leerlaufdüsen gewechselt.
Habe dann eine länger Tour im August gemacht. Dabei stellten sich nach einigen hundert Kilometern starke Fehlzündungen ein. Das lag wohl daran, dass der Motor auf der rechten Seite Luft zog. Schuld war wohl die Gummimuffe zwischen Zylinder und Vergaser. Die habe ich zu Hause gewechselt. Danach bin ich dann nicht mehr viel gefahren. Erst jetzt wieder.
Nun muss ich feststellen, dass der Motor aus den Auspuffrohren meiner Meinung nach stark rußt. Die linke Zündkerze ist stark verrußt. Die rechte ist braun, so wie sie sein muss. Beim Fahren hat man das Gefühl, das der Motor auf Gasgeben nicht sofort reagiert. Die Reaktion kommt mit Verzögerung, so als ob nicht ständig ausreichend Kraftstoff zur Verfügung steht.
Den Leerlauf habe ich nach Anleitung eingestellt. Es hat sich aber nicht wirklich etwas verbessert.
Außerdem ist der Spritverbrauch meiner Ansicht nach viel zu hoch. Bei der letzten Fahrt vollgetankt. Dann noch maximal 100 km gefahren und der Tank war wieder auf Reserve.
Wer weiß Rat? In die Werkstatt möchte eigentlich nicht wieder.
Vielen Dank für jede Antwort
Raika
