Hubraumerweiterung für R 60/6

[werner]

Hallo

Meine Frage lautet, welche Hubraumerweiterung ist bei einem R 60/6 Motor möglich.
Nicht theoretisch, sondern praktisch.
800 cm³ sind machbar, das ist mir bekannt.
Aber diese Variante schließe ich aus.
Kann mir jemand sagen ob 900 oder 1000 oder vielleicht Siebenrock BBK möglich sind, bzw hat schon einmal jemand so einen Umbau vorgenommen?

Gruß
Werner

 

[hubi]

Kommt ganz auf den Durchmesser der Bohrung im Block an. Bei 97 mm gehen 750 und 900 cm³ plug and play mit entsprechendem Fussdurchmesser, für 800 und 1000 cm³ muss der Fuss abgedreht werde. Bei 99 mm Durchmesser gehen alle mit entsprechendem Durchmesser problemlos in das Gehäuse. Die Köpfe musst Du für 1000 cm³ umändern (ausdrehen) oder den Power-Kit von 7rock verbauen.
Einen BBK würd ich schon aus Rücksicht auf die Steifigkeit des Gehäuses nicht verwenden, da gibt es bessere (ab 81).

 

[MM]

900 ccm funktioniert, bei den anderen Alternativen hängt eine sinnvolle Lösung vom Produktionsdatum
des Motors ab. Wenn du die Motornr. mitteilst ist das vollständig beantwortbar.

EDIT: Da Schwoob war wieda schnella.

 

[werner]

Hubi, Michael,
danke Euch für die Informationen.
Die Motornummer werde ich kurzfristig nachliefern.
Wie ich es jetzt einschätze, ist die Umrüstung auf 900 cm³ besser.

Gruß Werner

 

[MM]

Wenns ein alter Motor mit 97er Fuß ist, ja.
Die 900er gibts aber nur als Verbundzylinder.

 

[hubi]

Und wenn Du schon mal dabei bist: Statt der 600er Köpfe empfehle ich die der R 80 Modelle ab 88. Die sind bereits bleifrei und haben grössere Auslassventile. Ausserdem kannst Du da problemlos hubraumadäquate Vergaser anbauen.

 

[werner]

Hallo Hubi,

ich habe vor 90 S Köpfe zu montieren.

 

[Euklid55]

Original von hubi
Kommt ganz auf den Durchmesser der Bohrung im Block an. Bei 97 mm gehen 750 und 900 cm³ plug and play mit entsprechendem Fussdurchmesser, für 800 und 1000 cm³ muss der Fuss abgedreht werde.

Hallo,

vergiss es bei 97 mm Fußdurchmesser 1000 Zylinder zu montieren. Da bleibt kein Fleisch am Fuß mehr übrig. 800 Zylinder sind kein Problem.

Gruß
Walter

 

[Luggi]

In unserer 90/6 mit 97er Bohrung steckt ein abgedrehter 1000 er SR-PK

 

[hubi]

Original von Euklid55

Original von hubi
Kommt ganz auf den Durchmesser der Bohrung im Block an. Bei 97 mm gehen 750 und 900 cm³ plug and play mit entsprechendem Fussdurchmesser, für 800 und 1000 cm³ muss der Fuss abgedreht werde.

Hallo,

vergiss es bei 97 mm Fußdurchmesser 1000 Zylinder zu montieren. Da bleibt kein Fleisch am Fuß mehr übrig. 800 Zylinder sind kein Problem.

Gruß
Walter

Seh ich gar nicht problematisch. Bei 94 mm Bohrung bleibt nach dem Abdrehen des Fusses noch eine Wandstärke von 1,5 mm übrig. Bei meinen 1043er Zylindern ist das bei 97 mm Bohrung noch 1 mm und hält trotzdem.

 

[Luggi]

Original von hubi
..............
Seh ich gar nicht problematisch. Bei 94 mm Bohrung bleibt nach dem Abdrehen des Fusses noch eine Wandstärke von 1,5 mm übrig. Bei meinen 1043er Zylindern ist das bei 97 mm Bohrung noch 1 mm und hält trotzdem.

Man darf sich nur nich in die Finger schneiden

 

[Bine]

Öhöm, darf ich mal ganz laienhaft fragen, ob man man sich - bei der geplanten Modifizierung - dann nich aber auch Gedanken wegen der Bremsleistung machen muesste?

Unsere 60/6 ist mit 800 cm3 Zylinderkoepfen modifiziert - hat ihre Trommelbremse behalten und manchmal moechte man da gern die " Ankerleine werfen".....

Wenn man da jetzt auf 1000 cm3 geht, passt da wirklich noch so´n Trommelbremsen System

 

[hubi]

BMW gibt die Trommel bis 50 PS frei, darüber wird Ein- bzw. Zweischeibenbremse gefordert. Was der TÜV im Einzelnen verlangt, ist wohl ein stückweit Ermessenssache des Prüfers. Mir persönlich gefällt die Trommel nur in optischer Hinsicht, zum flotten Fahren mit ein paar Mehr-PS ist eine Scheibe sicher ratsam-meine Meinung.

 

[Bine]

Ach, Hubi, du bist und bleibst ein "Goldstück". DANKE SCHÖN!

... gute Bremsleistung ist m. M. nach durch nichts zu ersetzen ( iss auch für die Tierchen, die an Strassen so rumhocken ( wie z.B. Katzen heute - Nein, nicht unsere ) besser

 

[werner]

Hallo

Meine 60/6 hat bereits eine vordere Scheibe.
Wird aber mit einer 2ten nachgerüstet werden.

Gruß

 

[Luggi]

Original von werner
Hallo

Meine 60/6 hat bereits eine vordere Scheibe.
Wird aber mit einer 2ten nachgerüstet werden.

Gruß

Was bleibt denn so noch als 60/6 übrig?

 

[werner]

@ Luggi

Warum muß denn mehr übrigbleiben ?
R 60 Optik und z.B. 90 S Motor.

 

[Luggi]

Und dann kommen sie wieder:

wat is dat ? ne 600er?

ich bin früher auch die ganz schweren gefahren, ne 500er

und beim Blick auf die Doppelzündung:

Wat hest denn do mokt, mien Jung?

 

[Detlev]

Original von Luggi


Wat hest denn do mokt, mien Jung?

Oder: Is dat n Veerzüllinder?