Interessante Informationen über Reifen von Continental
- Ersteller Reinhard
- Erstellt am
Qchn
Aktiv
Moin Reinhard,
Das ist nicht böse gemeint, aber das sagen so ziemlich alle Reifenhersteller seit längerem.
Seit einem Gerichtsurteil/Richterspruch dürfen aber nur Reifen, welche maximal 3 Jahre alt sind als Fabrikneu, bzw. Maximal 5 Jahre alt sind als neu verkäuft werden.
Also Augen auf beim Reifenkauf. Wobei solch abgehangene Reifen sind mir nur einmal bei einem Händler unter gekommen.
Das ist nicht böse gemeint, aber das sagen so ziemlich alle Reifenhersteller seit längerem.
Seit einem Gerichtsurteil/Richterspruch dürfen aber nur Reifen, welche maximal 3 Jahre alt sind als Fabrikneu, bzw. Maximal 5 Jahre alt sind als neu verkäuft werden.
Also Augen auf beim Reifenkauf. Wobei solch abgehangene Reifen sind mir nur einmal bei einem Händler unter gekommen.
Kairei
Stammgast
.... wobei ich bei den Moppedreifen darauf achte, dass sie nicht so alt sind und beim Auto, dass sie älter als mindestens ein Jahr sind. 
Das macht bei den Winterreifen den Unterschied zwischen eineinhalb und zwei Wintern aus!
Nachteile konnte ich im Alltag dabei nicht feststellen.
Gruß
Kai
Das macht bei den Winterreifen den Unterschied zwischen eineinhalb und zwei Wintern aus!
Nachteile konnte ich im Alltag dabei nicht feststellen.
Gruß
Kai
Zimmi
Häretiker
Bei der Dose hab ich schon die 2. Saison mehrere Jahre abgelagerte Winterreifen ("NOS" vom Markenhersteller, der Komplettsatz hat zweistellig gekostet) drauf. Die machen auch auf Schnee und Eis (wenn's mal was davon hatte) eine gute Figur und fahren sich auch auf Nässe und Trockenheit bestens.
Auf der XT500 damals hab ich auch mal eine gut abgehangene Garnitur Bridgestone TrailWing von einem Bekannten aufgezogen, der seine XT Jahre zuvor verkauft hatte. Er hatte die Reifen in Zeitungspapier eingewickelt weggelegt und wollte sie eigentlich fortwerfen. Ich hab gedacht, die probier ich aus. Versuchsergebnis: Deutlich bessere Haftung als ein vorher montierter brandaktueller Heidenau.
Ein generelles MHD für Reifen gibt's IMHO nicht. Muss man sich einfach anschauen. Reifen mit ausgehärtetem Profil braucht man nicht mehr aufziehen, aber nur weil eine Zahl aufgedruckt ist, kloppe ich die nicht in die Tonne.
Auf der XT500 damals hab ich auch mal eine gut abgehangene Garnitur Bridgestone TrailWing von einem Bekannten aufgezogen, der seine XT Jahre zuvor verkauft hatte. Er hatte die Reifen in Zeitungspapier eingewickelt weggelegt und wollte sie eigentlich fortwerfen. Ich hab gedacht, die probier ich aus. Versuchsergebnis: Deutlich bessere Haftung als ein vorher montierter brandaktueller Heidenau.
Ein generelles MHD für Reifen gibt's IMHO nicht. Muss man sich einfach anschauen. Reifen mit ausgehärtetem Profil braucht man nicht mehr aufziehen, aber nur weil eine Zahl aufgedruckt ist, kloppe ich die nicht in die Tonne.