Kein Zündfunke bei R75/6 - loses Kabel

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kaempf

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Gütersloh
Guten Abend
kann mir jemand sagen, wo das Kabel hingehört, was man im Foto erkennt. Es ist von der rechten Zündspule und da die rechte Klemme, die benachbarte Klemme führt zur linken Zündspule.

Die BMW hat 10 Jahre gestanden. Leider ist kein Zündfunke ersichtlich beim Anlassen. Keine Ahnung, ob es an diesem Kabel liegt.

Viele Grüße
Andreas
 

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Hallo Pit
wie in meinem Chat oben geschrieben, geht ja schon von der benachbarten Klemme ein Kabel zur anderen Zündspule

Habe jetzt nochmal alles notiert

linke Spule
Klemme 15 - grün/gelbes Kabel geht in den Kabelbaum
Klemme 1 - ein schwarzes Kabel geht rüber in Spule (rechts) in Klemme 15, ein weiteres Kabel geht auch in den Kabelbaum

rechte Spule
Klemme 15 - verbunden mit dem Kabel von linker Spule, und ein zusätzliches Kabel hängt lose herum (evtl. nutzlos)
Klemme 1 - schwarzes Kabel geht in den Kabelbaum.

Nachdem ich mich jetzt etwas eingelesen habe, scheint das lose Kabel für einen elektronischen DZ-Messer zu sein, den ich nicht habe. Stutzig macht mich aber das schwarze Kabel von der linken Spule, das in den Kabelbaum geht. Das habe ich in der bisherigen Dokumentation nicht gefunden (nur das schwarze Kabel von der rechten Spule in den Kabelbaum). Ist hier etwas falsch verdrahtet?


Viele Grüße
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:
kaempf schrieb:
Hallo Pit
wie in meinem Chat oben geschrieben, geht ja schon von der benachbarten Klemme ein Kabel zur anderen Zündspule
Viele Grüße
Andreas
Zum Vergrößern anklicken....

An die Zündspulen gehören Zündungsplus - Brücke zur anderen Spule - Kabel zum Unterbrecher/Hallgeber. Zusätzlich gibt's noch eins zum elektronischen Drehzahlmesser, das bleibt ohne Funktion, wenn der nicht verbaut ist.
 
Hallo,
wenn du die Kontaktzündung drin hast, dann schau mal wo das Kabel vom Unterbrecher hingeht. Vom Kondensator geht das auf die Zündspule.
Gruß
Pit
 
Hallo,

die 75/6 hat keinen elektronischen DZM. Als Zündspulen sind da zwei in Reihe geschaltete 6V-Zündspulen verbaut. Wenn die 10 Jahre gestanden hat, könnte es durchaus sein, dass der Kondensator das Zeitliche gesegnet hat. Dann bekommst du auch keinen Zündfunken. Also Schritt für Schritt überprüfen.
 
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