Kettenkastendeckel

BMW-Max

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11. März 2007
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Baar - Ebenhausen
Hallo 2 - Ventil - Gemeinde,

bin gerade dabei, Nockenwelle und Stößel zu erneuern.

Habe natürlich auch die Datenbank zu Hilfe genommen, Dabei ist mir unter

" Das kleine HandbuchRevisionKurbelwellenlagerstiftR-Modelle1969 bis

1996 " folgender Satz aufgefallen :

Kettenkasten so weit anbringen, dass die zwei Abstandringe an den oberen zwei

Befestigungen angebracht werden können und mit den Schrauben fixieren.

Von diesen Ringen hatte ich keine Ahnung und daher bei der Demontage

auch nicht darauf geachtet. Leider ist nur noch eine dieser Dichtscheiben

( so steht es bei RealOEM.com ) beschädigt vorhanden.

Da ich morgen den Motor wieder zusammenbauen möchte, wollte ich

fragen, ob man nicht etwas anderes ( zuschneiden aus Dichtungspapier )

oder ähnliches als Dichtscheibe verwenden könnte?

Gruß aus Bayern

Max
 
Zuletzt bearbeitet:
Klar, die Scheiben müssen halt nur genauso dick sein wie die große Dichtung unten. Ist nur ein Platzhalter, der dafür sorgt, dass sich der Kettenkastendeckel nicht verzieht.
 
Hallo Max,

hatte ich auch mal vergessen zu besorgen, natürlich am Wochenende.

Hab dann aus dem weißen Oberteil eines Schnellhefters 2 Stück angefertigt, hält schon lange.
 

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Oder du nimmst von der alten Kettenkastendichtung zwei "Bruchstücke" um eines der 6er Löcher herum. Das ist nicht sittenwidrig! Außerdem muss man sich um das Temperatur- und Setzverhalten des alten Dichtungsmaterials keinen Kopf mehr machen...

Jan
 
Oder du nimmst von der alten Kettenkastendichtung zwei "Bruchstücke" um eines der 6er Löcher herum. Das ist nicht sittenwidrig! Außerdem muss man sich um das Temperatur- und Setzverhalten des alten Dichtungsmaterials keinen Kopf mehr machen...

Jan

Hallo Jan,

gute Idee. Leider sind nur noch Fragmente vorhanden, die schon in der

Mülltonne sind. Werde aber trotzdem versuchen, diese zu bergen.

Gruß aus Bayern

Max
 
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