Kippspiel HAG Monolever

[JIMCAT]

Hallo Joachim

Ich denke Patrick hat das hier schon einigermaßen plausibel erklärt.
BMW hat halt an dieser Stelle so wie anderswo geschlampt.

Aber mit den Jahren werden unser Schätzchen auch dank des Forums und vorausgesetzt sie befinden sich in guten Händen immer ein wenig besser.

Genau, dieses darf ab Werk ein Kippspiel haben, die anderen eigentlich nicht.

Da sie es aber trotzdem meistens haben, sollte man das Beobachten.

Ich glaube z.B. das die Kegelrollen-Version stumpft ab Werk nicht vernünftig eingemessen wurden.

Bei den 5-Gang Getrieben haben wir doch alle akzeptiert das es wohl meistens so war..

 

[Wilhelm]

Moin,

da man von außen ja nicht reinkucken kann , würde ich mal das HAG-Öl ablassen, und dann mal kucken, wie's so aussieht: Metallabrieb (glitzert) drin? Schlimmstenfalls: ein kleiner Blechstreifen?

Blechstreifen: war bei mir von 'Lagerkäfig' des großen (Tellerrad-) Kugellagers. War ein massiver Lagerschaden - obwohl ich kein Kippspiel festgestellt hatte. Kegelrollenlager hatte Druckstellen auf dem äußeren Lagerring.
Metallabrieb: hatte die Kegelradwelle vom Gußgehäuse abgerieben.

Wenn da nix ist, ist es ziemlich beruhigend. Der Tausch der beiden Lager der Tellerradwelle ist hingegen definitiv kein Pippifax.

@Patrick: bei mir war der große Distanzring im Gehäusedeckel deutlich zerdrückt. Zu eng ausdistanziert ab Werk?