Klacker di Klacker - Kann es die Stößelstange sein?

[Dick Turpin]

Guten Abend.

Motor hat auf der rechten Seite ein Klackergeräusch. Mechanisch, anschlagend.

Also habe ich jetzt ein paar Mal das Axialspiel der Kipphebel und

die Ventile eingestellt. Aber ganz genau !

Es klackert weiter. Bin das ganze letzte Jahr so gefahren.

Jetzt ist mir eingefallen, dass ich beim Einbau der rechten Kipphebel vor

einem Jahr folgenden Fehler gemacht habe:

Eine der Stößelstangen saß nicht in der Pfanne der Kipphebels als ich die

Blöcke angezogen habe. Die Stange war daneben und stand unter

ordentlicher Spannung.

Ich habe sie nach oben gedrückt und zack schnappte sie in die Pfanne.

Kann sich die Stößelstange dabei verbogen haben und jetzt

irgendwo anschlagen?

Blöderweise ist jetzt wieder alles drin und ich habe so gar keine Lust ...

Kriegt man die Stange raus zur Prüfung ohne Kipphebeldemontage?

Grüße

Dick

 

[Detlev]

Nö, aber der Kipphebel ist doch schnell demontiert.
Hast Du die Zylinderkopfdichtung erneuert und richtig herum (Beschriftung nach außen) montiert?
Ist der Leerlauf ok (Ventil dicht)?

 

[Dick Turpin]

Hi!

Ich denke ich habe die Sachen richtig eingebaut.

Habe immer online das Forum beim Montieren dabei und auch

div. Ausdrucke WHB etc..

Denke also alles sollte richtig verbaut sein.


Ich bau das Morgen noch einmal aus.

Es könnte also tatsächlich sein, dass die Stange verbogen ist ?

Grüße

Dick

 

[Detlev]

Könnte sein, halte ich aber für unwahrscheinlich.
Mir ist mal in einem Motor der untere Pilz einer Stößelstange abgebrochen.
Das hat dann allerdings extrem geklappert und nach 300km war das Stößelrohr dann auch durchgescheuert. Der Motor lief aber noch.

Was auch sein kann, wäre ein krummes Ventil, wenn dieses bei der Aktion gegen den Kolbenboden gedrückt wurde. Das würde aber wahrscheinlich nicht eine Saison durchhalten sondern sehr viel früher abreißen. Deswegen die Frage nach dem Leerlauf.

 

[Egon]

Ev. schlagen die Kipphebel-Stellschrauben an den Deckel?
Gruß Egon