Platte
Teilnehmer
Bin ganz frisch hier im Forum und habe schon eine Frage bzw.bin sehr beunruhigt!Folgendes:Habe die BMW r80GS Bj.92 mit abgelesenen 46tkm am 14 Dez.2009 gekauft,unverbastelt und optisch sehr gut.Motorrad stand bis vor kurzem im gut beheitzten Wohnzimmer.
Anfang April habe ich Sie dann zugelassen und bei der ersten Ausfahrt viel mir gleich ein leises Schleifgeräusch auf (ähnlich wie ein Bremsbacken auf einer verzogenen Bremsscheibe) unten aus richtung Kupplung/Getriebe
.Habe nichts weiter dabei gedacht und bin dann auch ca.200 km problemlos gefahren.Beim anfahren stellte ich dann ein kurzes Rucken fest(als wenn sie nach Schlupf nochmal richtig anzieht).Bin dann auf den nächsten Parkplatz um nach dem Rechten zu sehen und habe die Kuh dann auf den Hauptständer gebockt und im Leerlaufbei bei Standgas kurz laufen lassen .Bis dahin war noch alles in Ordnung,aber als ich kurz an Gasgriff zog höhrte ich ein lautes Klappern/ähnlich wie Zähneputzen beim Auto wenn der Gang nicht richtig drin ist. 
/Geräusch verschwindet wenn man die Kupplung zieht oder die Drehzahl erhöht.Bin dann noch ganz vorsichtig zu einem Bekannten gefahren,das Geräusch war dann im Fahrbetrieb weg.Das Geräusch kommt von richtung Getriebe und so haben wir dieses dann auch ausgebaut und ohne den Motor nochmals laufen lassen /jetzt höhrte sich der Motor ganz normal an und ich habe das Getriebe zum Überhohlen weggegeben.
Eine Woche später:
Frisch überhohltes Getriebe wieder eingebaut und voller Freude am letzten Wochenende wieder eine 200km Strecke gefahren.
Was soll ich sagen,die gleichen Synthome wieder!Gestern Abend noch das Getriebe raus und auch die Kupplung ausgebaut.Laut unseren BMW Händler sehen die Beläge und die Reibscheiben noch gut aus(Reibscheiben sind aber beide nicht mehr plan bzw.fallen nach innen leicht ab).Der Freundliche meint aber"absolut kein Problem,normaler Verschleiß".Ich soll jetzt nochmal den Kranz? welcher vom Anlasser angetrieben wird ausbauen und nach losen Nieten schauen?!.Habt Ihr sowas schon erlebt/kann mir mal einer eine Erklärung geben,ich bin mit meinem Latein am Ende .
Gruß Olli
/Fr. schaue ich mir das nochmal genau an und werde natürlich auch die Zähne am Anlasser nachzählen( 9 sollen es doch sein oder?! ).Daas Motorrad steht momentan bei einem Freund und als wir das erste mal das Getriebe ausgebaut hatten ,haben wir voher noch schnell meinen Anlasser testhalber gegen einen Nagelneuen Valeo ausgetauscht. Der (mein ) ausgebauter Anlasser war noch warm,aber aber ich habe vor dem Einbau mal bei beiden am Zahnrad gedrehtund hatte so das Gefühl,daß mein Anlasser deutlich mehr Spiel hat bzw .man konnte das Zahnrad leichter drehen und auch etwas schieben.Ich habe mir aber nichts dabei gedacht,da er ja angeblich NEU sein soll.
Bin momentan etwas Ratlos und auch enttäuscht/das hatte ich mir anders vorgestellt.
