Ja, wegen der Außenkontur und den Lochabständen wäre das sinnvoll
Wie schon erwähnt beim letzen mal hatte ich einen erwischt der hat nicht mal gemerkt das die Reifen nicht eingetragen waren. Weder die Reifen noch das Fahrwerk oder den Lenker usw. hatte eine ganze Mappe mit ABEs dabei er hat aber keine einzige verlangt. 5 Minuten später war er fertig und ich bin von Hof gefahren. Ohne Mängel 
Original von Hofe
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Ja, wegen der Außenkontur und den Lochabständen wäre das sinnvoll
Hat vielleicht noch jemand ein Foto, wie das montiert aussieht?
Da brauchts doch sicher zwei Stück, oder?
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Gehalten werden die durch die Federauflager, die wiederum genaue 31 mm im Zentrierbund haben. Aber ab Werk ist da nichts gerieben und bei der Brücke, die ich gemessen hab, sind 31,3 mm. Die Auflager werden mit 120 Nm festgezogen.
Sowohl als auch, hab ich das Gefühl
)
Original von Mickey
Original von Hofe
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Ja, wegen der Außenkontur und den Lochabständen wäre das sinnvoll
Hat vielleicht noch jemand ein Foto, wie das montiert aussieht?
Da brauchts doch sicher zwei Stück, oder?
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Vielleicht kann Peter mit einem besseren Bild aushelfen? Ich kann z.Z. nur hiermit dienen (hier sieht man auch ganz gut den Grund meiner Anfrage
Die Halter liegen oben auf der Gabelbrücke links und rechts (das verbogene, rostige Etwas).
Recht viel besser sieht man es auf meinen Bildern leider auch nicht.
ich hab Deine Idee zum Vorbild genommen und eine untere Gabelbrücke besorgt, an der bereits die Bohrung für das Steuerrohr passgenau angefertigt und ausgebüchst war. Auf meiner eigenen Fräsmaschine kann ich da leider nicht genau genug arbeiten beim Aufspindeln, das Teil ist uralt und hat schon recht viel Spiel auf den nicht einstellbaren Spindeln. Dafür hab ich den Rest der Bearbeitung dann selbst auf jener Maschine durchgeführt. Ganz zufrieden bin ich aber noch nicht. Eine zweite untere Brücke liegt mittlerweile auch da, wenn die Probefahrt zufriedenstellend verläuft, dann werd ich das nochmal machen, hab mittlerweile auch Zugriff auf eine sehr genaue Fräsmaschine. Was mir an meiner Brücke nicht gefällt, ist, daß die Radien hinten von mir zu gross gemacht wurden und der Klemmbock mit seinen letzten drei Millimetern in der Luft steht, das kann einen echt nerven! Ich hab auch nicht nach Deiner Zeichnung gearbeitet, das heisst, die Geometrie ist nicht ganz original. Aber immerhin komm ich nur 7 mm über den originalen oberen Abschlusspunkt der Standrohre, also ist der Einfluss auf die Geometrie wohl nicht so extrem.
Original von Hofe
Nach einem ausführlichen Telefonat mit Michael hab ich es nun verinnerlicht.
Ich warte mal Hubis Sendung ab.
Das Blechelein kostet beimunter 3€, so billig wird's aus Edelstahl nicht werden.
Soweit ich mich erinnern kann, kostet es beim hiesigen Händler sogar ~10€.Das wird schon, Michael stellt mir für die Gabelbrücke ein Stützlager zur Verfügung, anhand dessen ich probieren kann.Original von Mickey
Hauptsache, Du verhaust dich nicht mit den Durchmessern
Original von manzkem
Na, die Schwaben wieder!
An den Haltern wurde das S-Cockpit (die Verkleidungsschale) befestigt.
Später wurde er auch für die Zusatzinstrumente genommen.
Die Uhr, das Voltmeter und der kleine DZM kommen da in Frage. :
