Ich hab noch einen 81er Motor (100/7T)in der Werkstatt liegen, und da ganz offensichtlich die Schraubersaison gerade anfängt, werde ich mich mal um ein neues Projekt kümmern. Zerlegt ist das Teil schon, sieht auch soweit ganz lecker aus. Bis auf die Köpfe: Ventile und Führungen wären mal dran. Hat jemand einen Tipp für mich ?? Möglicherweise bau ich das Ding gleich auf Doppelzündung um, es müssten dann auch zweite Kerzengewinde gebohrt müssen. Es gibt hier eine Bude in Berlin, die sowas machen, allerdings rufen die einen Preis auf, für den ich schon komplette Motorräder gekauft habe...
