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Kolbendurchmesser Bremspumpe R100 R
- Ersteller rudi.goergen
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gespannpit
Stammgast
Hallo,
ich hatte das Problem auch schon mal. Ich hatte dann unten an der Nase ein Loch gebohrt, und ein M5 Gewinde reingeschnitten. Dann eine M5 Schraube mit Kontermutter eingedreht. Nun konnte ich mir den Druckpunkt genau einstellen.
Klappt bis heute.
Gruß
Pit
rudi.goergen
Einsteiger
- Seit
- 24. Aug. 2010
- Beiträge
- 8
Hallo Udo!
Wie hast Du den Reflektorrahmen den so sauber herausgetrennt bekommen?
Und wie am linken Gabelholm wieder befestigt?
Ich habe auch noch den "alten" linken Gabelholm zuhause rumliegen...
Gruß Rudi
Wie hast Du den Reflektorrahmen den so sauber herausgetrennt bekommen?
Und wie am linken Gabelholm wieder befestigt?
Ich habe auch noch den "alten" linken Gabelholm zuhause rumliegen...
Gruß Rudi
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Hallo Peter,
hast du dein System mal "trocken" eingefedert ?
Ich meine ganz ohne Öl und Federn. Bei den Modellen mit 200mm Federweg und den Gabeln bis 1984 kann es zeimlich eng unter der Gabelbrücke werden. Nicht das dir beim Einfedern (Durchschlagen der Gabel !), das Bremssystem beschädigt wird. Deshalb hatte die original Verkleidung der R90S extra zwei Bohrungen für die Hutmuttern des Kotflügels. Diese Original Verkleidungen der Ur- 90S sieht man heute nur noch ziemlich selten. Die meisten wurden wohl schon unfallbedingt ausgetauscht.
Hallo Rudi, habe beim Umbau, rechtes Tauchrohr nach links, den Reflektor vom selben auf die neue Außenseite umgebaut.
Mit Geduld ab und mit Metallkleber wieder dran.
Zeit ca. 3h
Material ca.15€ Gruß Udo