Kolbenringe der Stossdämpfer wechseln - wie geht das?

schrottschlecker

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05. Nov. 2013
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234
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42799 Leichlingen
Hallo Zusammen,

ich bin aufgrund unterschiedlicher Aussagen verwirrt, was das Wechseln der Kolbenringe der /5 Gabel-Stossdämpfer angeht.
Werden die neuen Ringe aufgeweitet über den Dämpferkolben geschoben oder muß der Kolben besser zerlegt werden? Wenn ja, würde ich gerne wissen, wie man das am besten macht. Bisher habe ich die Dämpferstangen nicht weiter zerlegt, weil ich Angst hatte, etwas zu beschädigen.

Vielen Dank für Eure Tips.

Gruß,

Christian
 
kurvenfieber schrieb:
Hallo Christian,

die drei Ringe werden im Tauchrohr montiert, dazu muss das Standrohr raus.
Dann schneide ich aus einer Getränkedose einen Streifen Blech und fädele damit das Standrohr ins Tauchrohr.
Zum Vergrößern anklicken....

Ausgebaut habe ich die Dämpferstangen schon aus dem Standrohr. Jetzt liegen die 2 Dämpferstangen mit dem Dämpferkolben und den jeweils 3 kleinen Kolbenringen zusammengebaut vor mir. Diese kleinen Kolbenringe möchte ich ersetzen und weiß nicht, ob und wie ich den Dämpferkolben weiter zerlegen soll.

Das Ein-und Ausfädeln ins Standrohr habe ich schon mehrmals gemacht.
 
Hallo,

nein, die Dämpferstangen braucht man nicht weiter zu zerlegen. Die alten Ringe sanft spreizen und entfernen. Die neuen Kolbenringe ebenso mit leichter Spreizung, dass der Ring gerade auf dem Kolben sitzt, über den Kolben schieben und in die Nut einsetzen.
Etwas Größer wird das Problem bei Einfädeln un das Standrohr. Ich habe das zigmal mit den alten Ringen geübt bevor ich die neuen montierte.

Gruß
Hans-Jürgen
 
Für das einfädeln gibbet ein BMW Rohrstück. Hat außen ein Gewinde dass dann in das Tauchrohr geschraubt wird. Innen ist es trichterförmig ausgedreht. Damit geht das Wunderbar
Manfred
 
Danke für Eure Tips.
Als ich gestern einfach mal die alten Ringe abgenommen habe, konnte ich dann sehen, daß man nichts weiter zerlegen muß.

Vielleicht bin ich einfach zu vorsichtig:rolleyes:

Gruß,

Christian
 
slash6 schrieb:
Hallo,

nein, die Dämpferstangen braucht man nicht weiter zu zerlegen. Die alten Ringe sanft spreizen und entfernen. Die neuen Kolbenringe ebenso mit leichter Spreizung, dass der Ring gerade auf dem Kolben sitzt, über den Kolben schieben und in die Nut einsetzen.
Etwas Größer wird das Problem bei Einfädeln un das Standrohr. Ich habe das zigmal mit den alten Ringen geübt bevor ich die neuen montierte.

Gruß
Hans-Jürgen
Zum Vergrößern anklicken....

Und ich bestelle immer drei extra Ringe mit :&&&:
 
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