Kommpressionsmessung.

[hensel]

Hallo Leute,
ich hab bei meiner R100S ,70PS,die Kommpression bei betriebswarmen Motor
gemessen,die Werte lagen bei 9bar, ist das Ok.
Gruß aus Schleswig-Holstein
Hans

 

[Caferacer]

Hallo Hans,

Haste den Motor warmgefahren, die Vergaser abgebaut, die Batterie voll geladen und links und rechts den gleichen Wert gemessen?

So in etwa passt das schon, könnte aber noch mehr sein.

 

[MM]

9 Bar ist ok, besonders wenn die Werte links und rechts annähernd gleich sind.

 

[hensel]

Hallo Hans,

Haste den Motor warmgefahren, die Vergaser abgebaut, die Batterie voll geladen und links und rechts den gleichen Wert gemessen?

So in etwa passt das schon, könnte aber noch mehr sein.

Nee die Vergaser hab ich nicht abgebaut,aber beim messen Vollgas gegeben.
Motor war warm,Batterie voll,der Wert rechts ist 0,5bar höher also 9,5bar.

 

[Caferacer]

0,5 bar halte ich auch für ok.

Bei angebauten Vergasern ist die Messung eh nur als Anhaltsmessung zu sehen.

 

[BS GER]

Laut BMW Reparatur Buch ist die Kompression mit über 10 gut
8,5 bis 10 Normal drunter schlecht .
Und die Prüfung wird so Beschrieben wie Du es gemacht hast Hans

MFG Armin

 

[Funkenschlosser]

Halo Miteinander,
im WHB steht ganz klar Gleichdruckvergaser abnehmen.
Nur bei der 60/7, die Schiebervergaser hat, reicht es Vollgas zu geben.

 

[BS GER]

Hallo Bernhard in Meinen WHB ist kein Typ aufgeführt .
Bei Mir steht es so wie in dem WHB Hier in der Datenbank .

MFG Armin

 

[Funkenschlosser]

Hallo Armin,
im WHB /7 hier in der DB steht es doch mit den Vergasern klar drin.
Ist zwar etwas unglücklich in Klammern gesetzt.
Seite 18 zeigt mein Acrobat Reader an.
Viele Grüsse,
Bernhard

 

[northpower]

Wenn man bei Gleichdruckvergasern nur Gas gibt, öffnet man die Drosselklappen aber die Schieber bleiben unten und es kommt kaum Luft in die Zylinder. Also, Vergaser runter halte ich für besser.
Im Paralever WHB steht allerdings auch nichts von runter, nur Vollgas geben.

•​

Durch Trennen des Dreipolsteckers (1)Zündung unterbrechen.​

•​

Zündkerzen (3) an beiden Zylindern herausschrauben.​

•​

Gasdrehgriff auf Vollgasstellung halten.​

•​

Kompressionsdruckprüfer (2) fest in dieZündkerzenbohrung drücken.​

-2.8-​

GS2​

.005​

•​

Motor mit Anlasser durchdrehen lassen,bis angezeigter Druckwert nicht mehrsteigt.​

•​

Arbeitsfolge am anderen Zylinderwiederholen.​

•​

Druckdifferenz beider Zylinder darf 1 barnicht überschreiten.​

Kompressionsdruckwerte​

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​

gut = über 9 bar
normal = 7,5 - 9
schlecht = unter 7,5​

Wenn man mit montierten Vergasern 9 Bar misst is doch schon gut, kann ohne ja nur besser werden

 

[BS GER]

Ja hab es jetzt gefunden bisher überlesen in den technischen Daten
bisher nur das gelesen was nach den Technischen Daten stand .

MFG Armin

 

[hensel]

Hallo Leute,
Dank an alle für die erschöpfende Auskunft,ich gehe davon aus das die kommpressionswerte so Ok.sind .Werde später nochmal mit abgebauten vergasern messen,mal sehen was raus kommt.
Gruß Hans

 

[Caferacer]

Zur Bereicherung des Themas mit/ohne Vergaser messen:

Ich mach das aus Aufwandsgründen auch ertsmal ohne die Vergaser abzuschrauben.

Allerdings hatte ich dann schon den Fall, daß ich auf einem Zylinder absolut keine Kompression gemessen habe, weil vmtl. der Schieber geklemmt hat. Nach Abbau der Vergaser war die Messung ok.

Ganz davon abgesehen, daß die gemessenen Drücke ohne Vergaser nach meinen Messungen höher liegen.