Krümmer 2 Querohre
- Ersteller sanrais
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BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Hallo!
Hallo.
Am Ständer muß man eine "Umleitung" um das hintere Querrohr einschweißen.
Nachteil ist ein um ca. 0,3l höherer Verbrauch. Von dem besseren Drehmoment im unteren Drehzahlbereich habe ich nichts bemerkt.
MfG
Dafür ist ja auch das vordere Interferenzrohr da. Das hintere bringt Drehmoment bei höheren Drehzahlen.
Quelle: ein Artikel in der Motorrad, geschrieben von Ingenieuren der Firma Zeuna und Stärker.
Ab 81 und bis 80
Und jetzt erst recht: Die Chokebetätigung am Vergaser, Seilzügen und an der Handarmatur und ein r gehören auch noch dazu.
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trybear
Machen was geht, solange es geht 😉
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- 17. Aug. 2017
- Beiträge
- 3.353
Der Krümmer passt nur wenn er das auch mit umrüstet?Und jetzt erst recht: Die Chokebetätigung am Vergaser, Seilzügen und an der Handarmatur gehört auch noch dazu.
LastMohawk
Aktiv
Also erstmal hat ein Krümmer keone ABE. Also ganz entspannt.
Und das hintere Querrohr kannst du weg lassen und die Anschlüsse absägen und ein Kronkorken drauf schweissen. Hält seit 150.000km und 20Jahren.
Gruß
Der Indianer
Und das hintere Querrohr kannst du weg lassen und die Anschlüsse absägen und ein Kronkorken drauf schweissen. Hält seit 150.000km und 20Jahren.
Gruß
Der Indianer
Hab ich vielleicht etwas missverständlich geschrubt.
Natürlich beeinhaltet die Homolagation für die 247/80 den Plattenluftfilter, Vergaserabstimmung und die Krümmerversion, da wahrscheinlich andere Geräusch- und Leistungswerte.
Aber bevor ich an Doppelquerrohrkrümmern, die ich ja sowieso kaufen muss, rumschweisse, kaufe ich doch gleich die richtigen Krümmer.
Außerdem sind die Kronkorken kleiner als die Stutzenbohrung.
Gruß
Wed
LastMohawk
Aktiv
Klar, wenn ich die kaufen muss schon, aber wen er günstige bekommen kann. Warum net... u d mit Kronkorken geht das schon, glaubs mir.
Und Krümmer unterliegen wirklich nicht einer Eintragungspflicht, sie si d quasi egal... solange sie dicht sind.
Gruß
Der Indianer
Und Krümmer unterliegen wirklich nicht einer Eintragungspflicht, sie si d quasi egal... solange sie dicht sind.
Gruß
Der Indianer
hansen_reloaded
Aktiv
Wie schon gesagt: nur mit schweißen.
Als Einzelteil nicht, aber als Teil der Abgas- und Ansauganlage in der Fahrzeug-ABE. Jede Änderung, die Leistung und/oder Geräusch und/oder Abgas verändert, ist abnahmepflichtig. Wie konsequent du das für dich selber handhabst, ist deine Sache.
Eifelgeist
Stammgast
Hallo,
am 80/7 Gespann meines Bruders hat er gepasst
Sind ja keine Ständer mehr verbaut
Ohne Hauptständer, nur mit Seitenständer geht’s.
Die Dinger sind montagemäßig Krampf, wenn man nicht nur bei schönem Wetter, sondern auch mal im Winter fährt.
Nimm ne Originale mit 1 Interferenzrohr.
Gruß Wolfgang
rogerjulien
Aktiv
- Seit
- 13. Aug. 2012
- Beiträge
- 130
Wo kann man das nachlesen, haben wir da was?
dankend
Ich hab den Artikel eingescannt.
Dürfen wir den in die DB einstellen?
Danke. Dann kommen wieder originale hin.Hallo,
am 80/7 Gespann meines Bruders hat er gepasst
Sind ja keine Ständer mehr verbaut
Ohne Hauptständer, nur mit Seitenständer geht’s.
Die Dinger sind montagemäßig Krampf, wenn man nicht nur bei schönem Wetter, sondern auch mal im Winter fährt.
Nimm ne Originale mit 1 Interferenzrohr.
Gruß Wolfgang
Tom1000
Teilnehmer
Hi
Fahre seit ein paar Jahren das ganze snders rum.
Hab die Krümmer mit einem Querrohr an meiner 82er R100.
Merke da keinen unterschied, aber das liegt vielleicht auch anmi.
Positiv ist, das man das Geraffel jetzt beser geschraubt kriegt.
Tom
Fahre seit ein paar Jahren das ganze snders rum.
Hab die Krümmer mit einem Querrohr an meiner 82er R100.
Merke da keinen unterschied, aber das liegt vielleicht auch anmi.
Positiv ist, das man das Geraffel jetzt beser geschraubt kriegt.
Tom
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