Kung Long 22ah Erfahrungen

[hg_filder]

[...]
A Starterbatterie im Fahrzeug geht defekt, wenn diese im Fahrbetrieb nicht vollständig geladen wird. beim 2V Boxer ist das Ladesystem mit den 240 oder 280 Watt halt das Problem. Wer nicht oft fährt und dann vielleich auch noch niedertourig fährt, der ruiniert halt irgendwann die Batterie. Da kann dann auf der Batterie auch draufstehen was will.

Führe bitte für deine Argumentation einen Nachweis - oder lass das bitte. Ist längst beweisen, dass diese These nicht stimmt.

Die kleine KL hat dann natürlich den Vorteil, dass sie zwar schnell leer, aber auch schnell wieder voll ist. Bei der 22Ah fehlt es da mit der schwachen Ladeleistung des 2V vielleicht an einer Ecke.

Auch hier wieder Nonsense -> sorry für diese Ausdrucksweise, aber genau solche kruden Thesen verunsichern die Menschen

Genau so haben früher auch die 30AH oder 28Ah Batterien nur kurz gehalten.

Dann verstehe ich nicht, warum mein originaler Sonnenschein-Nass-Akku 12 Jahre gehalten hat.

Die 16AH war für den Boschanlasser aber etwas schwach aber halt auch immer wieder gleich voll, was dann zu einer etwas längere Lebensdauer führte.

Also alles irgendwie erklärbar. Letztlich kocht auch KL halt auch nur mit Wasser.

Deine Erklärungen entsprechen alle durch die Bank nicht der Realität.

Wichtig ist:

• Ladesystem sollte gepflegt sein
• Starter sollte gepflegt sein
• Vergaser vernünftig eingestellt
• KEINE externe Ladeerhaltung
• Standardregler bis 14 Volt

Wenn dass alles berücksichtigt wird, wird niemand mit einem Schaden liegen bleiben. Dass ein Akku einfach auch mal so stirbt, ist dann leider Pech und mit keiner Maßnahme vorab vermeidbar.

Hans

 

[MM]

Das einzig Gesicherte, das man sagen kann:
Die alten Flüssigklötze waren sensibler, weil sie
- eine deutlich größere Selbstentladung haben
- Nachfüllung von VE-Wasser brauchen
- überkochen können
- empfindlicher gegen Erschütterungen sind.

 

[strichzwojan]

Das einzig Gesicherte, das man sagen kann:
Die alten Flüssigklötze waren sensibler, weil sie
- eine deutlich größere Selbstentladung haben
- Nachfüllung von VE-Wasser brauchen
- überkochen können
- empfindlicher gegen Erschütterungen sind.

Also wirklich nichts, dem man nachtrauern müsste.
Meine KL in der 75/5 geht jetzt ins 13. Jahr. Ich hatte noch nie eine bessere und gleichzeitig günstigere Batterie im Motorrad.

Jan

 

[Dirk]

Das einzig Gesicherte, das man sagen kann:
Die alten Flüssigklötze waren sensibler, weil sie
- eine deutlich größere Selbstentladung haben
- Nachfüllung von VE-Wasser brauchen
- überkochen können
- empfindlicher gegen Erschütterungen sind.

Auslaufen, überlaufen, Teile verätzen....

 

[FrankR80GS]

Führe bitte für deine Argumentation einen Nachweis ...

Diese Argumentation IST der Nachweis für fehlende Kompetenz zum Thema Batterie und Ladesystem.

 

[Andres]

Also wirklich nichts, dem man nachtrauern müsste.
Meine KL in der 75/5 geht jetzt ins 13. Jahr. Ich hatte noch nie eine bessere und gleichzeitig günstigere Batterie im Motorrad.

Jan

Stimme voll zu. Gerade nachgeschaut. Kung Long WP 22-12 V verbaut am 30.11.2008 in meiner R 80 R. Seither ohne irgendwelche Wartungs- und Akku-jogging chichis. Läuft!!