Kupplungsdruckstange

[desmonocke]

Hallo zusammen,
habe im WHB nichts gefunden. Mit was werden die Kupplungsdruckstange und das kleine Lager, welches sich in der Manschette durch das die Druckstange läuft, gefettet/geölt?
Danke
Gruß
Klaus

 

[BerthelWagner]

Hallo Klaus,

mit dem Getriebeöl aus dem Getriebe. Durch eine überaus schlaue Konstruktion gelangt Getriebeöl zum Ausrücklager. Wenn man es neu einbaut etwas Heisslagerfett dran damit es nicht trocken läuft. Danach nie wieder dran denken.

Siehe auch http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...&p=735320&highlight=Ausr%FCcklager#post735320

Berthold

 

[nordlicht]

Genau dieses mistlager ist mir schon ein paar mal kaputt gegangen , pass auf das du da nicht soviel fett reinmachst das es die die öl zuführing verstopft..
Auch mit 140er öl im Getriebe hab ich schlechte erfahrung gemacht , ist aber auch mein fehler , ich dachte nicht dran das die suppe bei 5 grad zäh wird und nicht mehr an das lager rankommt..

Gruß

Christian

 

[desmonocke]

Und gleich noch eine Frage zur Kupplungsdruckstange. Gibt es da unterschiedliche Längen?
Gruß und Danke
Klaus

 

[desmonocke]

Hallo,
muss das sonst allwissende Forum hier passen.
Gruß
Klaus

 

[slash6]

Hallo,
muss das sonst allwissende Forum hier passen.
Gruß
Klaus

Glaube ich nicht. Gemach, gemach.....
Walter weiß was frag mal nach

Gruß
Hans-Jürgen

 

[desmonocke]

Hallo nochmal,
kann sein, dass ich die Frage falsch gestellt habe. Gibt es Getriebe, bei denen die Druckstange einen anderen Rezess haben?
Gruß
Klaus

 

[nordlicht]

Laut denen jungs gibts mindestens 2 sorten ...
https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=CA&SbCt=BA_15_20_CA_70&spPage=2

Gruss

Christian

 

[desmonocke]

Danke Christian, hilft mir aber nicht wirklich weiter.
Die Fachleute hierzu bleiben bisher stumm.
Gruß
Klaus

 

[Eifelgeist]

Hallo nochmal,
kann sein, dass ich die Frage falsch gestellt habe. Gibt es Getriebe, bei denen die Druckstange einen anderen Rezess haben?
Gruß
Klaus

Hallo Klaus,

zuerst mal, um welches Motorrad geht es ?

Und sicher gibt es verschiedene Druckstangen

Die Getriebe für schweren und leichten Schwung sind nicht gleich und haben verschiedene Druckstangen

Die Schwingenmodelle hatten andere und /5 -Viergang weiß ich nicht .

Gruß
Wolfgang

 

[desmonocke]

Hallo Wolfgang,
woran kann man erkennen, ob es sich um ein Getriebe, das mit schwerem Schwung verbaut war, handelt?
Gruß

 

[Eifelgeist]

Hallo Wolfgang,
woran kann man erkennen, ob es sich um ein Getriebe, das mit schwerem Schwung verbaut war, handelt?
Gruß

Hallo Klaus,

Optisch erst mal anderer Ausrückmechanismus und Maß der Eingangswelle ist anders



Gruß Wolfgang

 

[desmonocke]

Hallo Klaus,

Optisch erst mal anderer Ausrückmechanismus und Maß der Eingangswelle ist anders



Gruß Wolfgang

Bedeutet das letztlich, dass ich ein Getriebe, welches mit einem Motor mit schwerem Schwung verbaut war, nicht mit einem leichten Schwung verwenden kann?
Gruß
Klaus

 

[Eifelgeist]

Bedeutet das letztlich, dass ich ein Getriebe, welches mit einem Motor mit schwerem Schwung verbaut war, nicht mit einem leichten Schwung verwenden kann?
Gruß
Klaus

Kann man so sagen, es sei denn Du wendest dich an Walter. Der hat sowas, glaub´ich, schon mal umgebaut

Gruß
Wolfgang

 

[Detlev]

Zumindest nicht ohne weitere Umbauten am Getriebe.

 

[desmonocke]

Dann sollte ich zunächst mal heraus finden, um was für ein Getriebe es sich handelt. Aber wie genau? Zerlegen möchte ich es nicht. Es wurde vor einiger Zeit von Herrn F. überholt und hat seither im Regal gelegen.
Es ist ein Getriebe ohne Kickstarter.
Im Moment stellt es sich so dar, dass sich die Druckstange nicht weit genug reinschreiben lässt und ich deshalb den Ausrückhebel nicht montieren kann. Allerdings ist das Teil mit der Nr. 15 auf der Druckstange nicht beweglich. Sollte es das sein?
Gott sei Dank habe ich im Moment nur das Getriebe mit dem Motor verbunden. Das ging einwandfrei. Ist das evtl. auch ein Hinweis?
Gruß
Klaus

 

[Eifelgeist]

Mess mal die Welle



Der Deckel mit Aufnahme des Hebels und Drucklager ist auch anders.

Gruß
Wolfgang

 

[desmonocke]

Mess mal die Welle

Anhang anzeigen 135654

Der Deckel mit Aufnahme des Hebels und Drucklager ist auch anders.

Gruß
Wolfgang

Werde das Getriebe morgen nochmals raus nehmen und messen. Stärke der Welle und wie weit sie aus dem Gehäuse raus schaut. Auch den Deckel schaue ich mir genau an. Melde mich wieder bei dir.
Gruß
Klaus

 

[MM]

Durchmesser und Verzahnung sind gleich.



Bevor du das Getriebe ausbaust:

Sieht der Deckel so aus?



oder so?

 

[desmonocke]

Durchmesser und Verzahnung sind gleich.

Anhang anzeigen 135723

Bevor du das Getriebe ausbaust:

Sieht der Deckel so aus?

Anhang anzeigen 135724

oder so?

Anhang anzeigen 135725

Hallo Michael,
wie ich schon geschrieben habe, werde ich morgen das Getriebe nochmals näher ansehen und mich dann melden. Jedenfalls herzlichen Dank für die Info.
Gruß
Klaus

 

[Euklid55]

Hallo,

Druckstangen gibt es verschiedene Ausführungen. Einmal mit Filz als Dichtring und Simmerring. Dann vorn mit Lagerung in der KW. Hinten ein Kegelrollenlager oder ein Rillenkugellager.

Gruß
Walter

 

[desmonocke]

Hallo Michael,
beide Deckel sehen so aus wie der untere auf den Bildern, die du geschickt hast. Also optisch mal gleich, außer, dass halt das eine Getriebe mit, das andere ohne Kick ist.
Wenn ich die Druckstange nach vorne bewege ist ein metallisches Geräusch zu hören. Es scheint so, als sei sie zu lang oder anders abgesetzt, so dass sie nicht weit genug nach vorne geht.
Gruß
Klaus

 

[Euklid55]

Hallo,

das sind die Druckstangen die ich vorrätig habe.

Von oben die 2 neu leichte Kupplung,
dann 2mal alte schwere Kupplung mit Kugellager oder Kegelrollenlager
unten 4 Gang Getriebe.

 

[desmonocke]

Hallo zusammen,
gleich eine weitere Frage. Das Kugellager, das hinten auf der Druckstange sitzt, hat zwei verschiedene Seiten. Wie wird es montiert oder ist das egal?
Ist mir beim Ausbau runter gefallen.
Gruß
Klaus
p.s. es ist eine Druckstange für leichten Schwung