mfro
Vorsicht garstige OranGSe
Ein bißchen weiter oben habe ich tatsächlich geglaubt, Du hättest es kapiert 
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Kurbelwellenentlüftung ?
- Ersteller Luzifer007
- Erstellt am
JIMCAT
Urgestein
Ist wohl nur für Dich plausibel.Weiter oben hab ich mir ja richtig Mühe gegeben genau das plausibel darzulegen.
Wer's immer noch nicht glaubt, der möge sich doch mal zwei baugleiche von diesen herbstlichen Laubpüstern organisieren, und mit denen dann ordentlich in die Vergaser reinpusten, Power-Kompressor spielen.
Das gibt einen fantastischen Füllgrad in den Zylindern
Allerdings nur mit Luft
Den ebenso notwendigen Sprit bläst es aus der Schwimmerkammerbelüftung ins Freie
,
Tommy
Ich denke Du bringst hier einiges durcheinander,und solltest dich wohl besser belesen ,z.B mit "Motorradtechnik"von Jürgen Stoffregen.
Was ist daran eigentlich so schwierig zu kapieren
Die einzelnen Moleküle der in den Zylinder strömenden Gassäule sind wohl kaum mechanisch mit dem Kolbenboden verbunden.
Oder etwa doch
Der normale Atmosphärendruck schiebt die Gassäule dem Kolbenboden hinterher.
Was bringt ihn wohl dazu
Da ist doch nicht etwa ein Druckgefälle entstanden, daß es auszugleichen gilt
Wo kommt das denn auf einmal her
,
Tommy
Die einzelnen Moleküle der in den Zylinder strömenden Gassäule sind wohl kaum mechanisch mit dem Kolbenboden verbunden.
Oder etwa doch
Der normale Atmosphärendruck schiebt die Gassäule dem Kolbenboden hinterher.
Was bringt ihn wohl dazu
Da ist doch nicht etwa ein Druckgefälle entstanden, daß es auszugleichen gilt
Wo kommt das denn auf einmal her
,Tommy
JIMCAT
Urgestein
Hallo Tommy
Tut mir leid.War ein Irrtum meinerseits.
Habe Deinen Beitrag mit dem von Markus verwechselt,und Du hast weitgehend recht.
Allerdings schiebt der Atmosphärendruck nicht,wie Du schreibst denn dabei würde ja Energie produziert,sondern der Motor muss Arbeit leisten um die Gassäule beim Ansaugen zu beschleunigen.
Tut mir leid.War ein Irrtum meinerseits.
Habe Deinen Beitrag mit dem von Markus verwechselt,und Du hast weitgehend recht.
Allerdings schiebt der Atmosphärendruck nicht,wie Du schreibst denn dabei würde ja Energie produziert,sondern der Motor muss Arbeit leisten um die Gassäule beim Ansaugen zu beschleunigen.
Zuletzt bearbeitet:
Gerd
Sehr aktiv
Du hast dich bemüht, Deine Ansicht plausibel darzulegen - was selbige nicht richtiger macht...
...
...der möge sich doch mal zwei baugleiche von diesen herbstlichen Laubpüstern organisieren, und mit denen dann ordentlich in die Vergaser reinpusten, Power-Kompressor spielen.
Das gibt einen fantastischen Füllgrad in den Zylindern
Allerdings nur mit Luft
Den ebenso notwendigen Sprit bläst es aus der Schwimmerkammerbelüftung ins Freie
Tommy
Als Fan von Wikipedia empfehle ich Dir zum Einstieg dies hier. Dort wirst Du Ähnlichkeiten zu dem hier feststellen:
JIMCAT
Urgestein
Nicht alles was in Wikipedia steht muss stimmen.
Der hier gezeigte Drosselklappenvergaser ist grundlegend falsch.Oder die Richtung des Luftstroms falsch eingezeichnet.
Hier müsste im Gegensatz zum Gleichdruckvergaser die Drosselklappe vor dem Auslass im Mischrohrs sein,um bei teilgeöffneter Drosselklappe hier einen Unterdruck zu erzeugen der den Sprit aus der Schwimmerkammer ansaugt.
Der hier gezeigte Drosselklappenvergaser ist grundlegend falsch.Oder die Richtung des Luftstroms falsch eingezeichnet.
Hier müsste im Gegensatz zum Gleichdruckvergaser die Drosselklappe vor dem Auslass im Mischrohrs sein,um bei teilgeöffneter Drosselklappe hier einen Unterdruck zu erzeugen der den Sprit aus der Schwimmerkammer ansaugt.
Zuletzt bearbeitet:
Gerd
Sehr aktiv
Hallo Jimcat,
nö, das ist schon richtig so. Wie Du dich auf folgendem Bild (frisch aus der Realität, teilzerlegter 40er, Düsenstock nicht mehr montiert) überzeugen kannst, sitzt die Drosselklappe hinter der Engstelle, die durch das "Venturi-Element" erzeugt wird. Muß so, sonst nix Funktion.
Die Wiki-Abbildung ist nur dahingehend vereinfacht, daß statt des (variablen) Gleichdrucksystems eine (festquerschnittige) Verengung dargestellt ist. Wohl aus didaktischen Gründen.
Und jetzt bin ich raus hier.
Und er schiebt doch
Würde dabei Energie erzeugt, könnte Wasser den Berg hinauf fließen.
Es gleich jedoch lediglich ein Gefälle aus, fließt also nur abwärts, gleiches gilt für Druckgefälle.
Sicher, wären ihre Moleküle mechanisch mit dem Kolbenboden verbunden.
Sind sie aber nicht
Werden Gase in ihrem Druck reduziert, entziehen sie ihrer Umgebung Wärmeenergie, da sie dabei abkühlen, und auch dieses Gefälle zum Ausgleich neigt.
Wie funktioniert eigentlich Dein Kühlschrank
Elektrisch, mit Strom, der hat keine GassäuleWie funktioniert eigentlich Dein Kühlschrank
Aber der Venturi-Effekt ist beim Öffnen der Türe deutlich zu beobachten, mir fliegen da immer sämtliche Lebensmittel entgegen
JIMCAT
Urgestein
Tommy:-);325169 Wie funktioniert eigentlich Dein Kühlschrank ?([/QUOTE schrieb:Hat meine Q nicht eingebaut.
Schönes Wochenende noch.
Und Tschüss
Wo?Es sind wohl wieder welche lieferbar.
Jürgen
Aktiv
Moin,
...oder selber bauen...guckt ihr
...ach ich habe das Teil damals "Motorentlüftungsfilter" genannt. Wußte es halt auch nicht besser.
...gibt es jetzt auch (bei mir) für den RundLuFi...
...oder selber bauen...guckt ihr
...ach ich habe das Teil damals "Motorentlüftungsfilter" genannt. Wußte es halt auch nicht besser.
...gibt es jetzt auch (bei mir) für den RundLuFi...