Lagersitz des vorderen Stützlagers

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o.technikus

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11. Okt. 2015
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Nordheide
Hallo,

der Lagersitz des vorderen Stützlagers (Steuerkettendeckel) hat bei einem Deckel den ich hier liegen habe 0,05 mm Luft. Hat schon mal jemand versucht den aus zu buchsen.

Viel Fleisch ist da ja nicht, und dann noch der Öl-Rücklauf, den man erhalten muss, aber bei 150 Eurönchen für einen neuen Deckel lohnt vielleicht die Mühe, wenn man die technischen Möglichkeiten hat.

Gruß und schönen Sonntag
Volker
 
Was für einen Deckel suchst Du denn?
Mit oder ohne Drehzalmesserantrieb?
Ohne, also neuere Version gibt es hier:
http://www.ebay.de/itm/BMW-R80-R100...234276?hash=item4d53223be4:g:MZgAAOSw2xRYYmYHibt

und dann könntest Du Welle-Fugendichtung von Loctite probieren. :nixw:
Du kannst es dann nur noch mit ordentlicher Hitze demontieren.
Ausbuchsen erscheint mir etwas zu aufwendig bei so einem Teil.
Neu würde ich es nicht kaufen. die üblichen BMW Verwerter haben bestimmt welche, die sie nicht unbedingt inserieren. Also würde ich dort mal anrufen.
 
und dann könntest Du Welle-Fugendichtung von Loctite probieren
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Nix gut. Das ist ein Loslager.
Anstatt einen neuen Deckel kann man auch das Kugellager am Außenring aufchromen lassen. Ich glaube bis 3/100 - Seite braucht man nicht nach scjhleifen. Bei meinem Verchromer.
Manfred
 
Blue QQ schrieb:
Nix gut. Das ist ein Loslager.
Anstatt einen neuen Deckel kann man auch das Kugellager am Außenring aufchromen lassen. Ich glaube bis 3/100 - Seite braucht man nicht nach scjhleifen. Bei meinem Verchromer.
Manfred
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Nix gut - Lager aufchromen.

Der Lagersitz ist dann immer noch oval, das ist völliger Pfutsch.
Endweder kratzt man aus dem Lagersitz noch 5/100mm raus bis er wieder rund ist und chromt dann das Lager auf Passmaß, oder man lässt es besser bleiben.
 
Ich war auch der Meinung das es sich oval geweitet haben müßte. Es hat sich aber gleichmäßig geweitet. Verstehe ich zwar nicht, aber ich muss nicht alles verstehen.:D
Mehr als 3/100 aufchromen geht zwar, dann muss aber überschliffen werden.

Manfred
 
Danke euch...

es handelt sich um einen Deckel dem ich "aufgesessen" bin...will heissen - gekauft als "neu" über die Bucht und äusserlich tatsächlich zunächst nicht von "neu" zu unterscheiden....bis man versucht das hübsche Teil zu montieren und es wie von alleine auf das Lager fällt....nachgemessen = 0,05 Luft. Also die perfekte optische Aufarbeitung eines schlechten Altteiles.

Natürlich versuche ich jetzt erst einmal die Wandlung....erst in aller Freundschaft, dann (hoffentlich nicht nötig) mit anderen Mitteln.

Nebenbei interessiert mich natürlich auch die Möglichkeit der soliden Aufarbeitung. Das sich die bei den üblichen Stundensätzen natürlich nur als Heimarbeit lohnt ist klar.
Ich dachte daran den Sitz um ca. 3mm im Durchmesser aus zu bohren und dann eine Alu Hülse ein zu schrumpfen und auf Passung zu bearbeiten...schon einiges an Fummelei.

Den originalen Deckel der GS Bj.89 habe ich noch in der Hinterhand. Sitz ist noch in der Toleranz, aber äusserlich schlecht. Kostet halt wieder Zeit den hübsch zu machen und das Beschichten ist auch nicht gratis.

Gruß
Volker
 
o.technikus schrieb:
... Ich dachte daran den Sitz um ca. 3mm im Durchmesser aus zu bohren und dann eine Alu Hülse ein zu schrumpfen und auf Passung zu bearbeiten...schon einiges an Fummelei...
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Ich denke, dass
a) das nicht unkritisch ist bei der vorhandenen Wandstärke am Deckel
b) eine so große dünne Hülse aus Alu sich schnell verdrückt
c) das definitiv nicht lohnt.
 
Wenn man eine Buchse mit einem entsprechenden Fügeprodukt (Loctite..) einklebt, verdrückt sich da im Betrieb gar nichts.
Natürlich muss man die Buchse mit Aufmaß vordrehen und nach dem Einkleben auf Sollmaß bearbeiten!

Das Problem sind aber tatsächlich die geringen Restwandstärken, allerdings ist das nur ein Stützlager.
 
So habe ich schon kritischere Lagerdeckel aufgearbeitet. Hier stört nur die Oel Rücklauf Aussparung, wäre aber auch lösbar.
Schönen Sonntag
Volker
 
Versprochen...mache ich aber nur, wenn der "Umtausch" misslingt...auch wenn es in den Zerspaner Fingern juckt.
Bis denne
Volker
 
Mal eine Frage des Rechtsempfindens....

Der Verkäufer des Problemdeckels hat den angeboten als "neu". Tatsache ist aber, dass er zwar optisch sehr gut aufbereitet worden ist, aber der Lagersitz ist verschlissen.

Für mich der Tatbestand des verdeckten Mangels, ggf. sogar der arglistigen Täuschung,

Da der Händler noch zögert einer Wandlung zuzustimmen...
Argumente..."ist doch nur ein Deckel"..."ist schon zu lange her" (9 Wochen)...."wie soll ich das verbuchen"...wetze ich schon mal das Messer, während ich auf Rückruf wartemmmm

was raten Kunden und "Grüne"

schaun wir mal
Volker
 
Du bestätigst meine Rechtskenntnis...habe ihm gerade Nachhilfe in seinen eigenen Geschäftsbedingungen + BGB etc. erteilt und ihn mit klaren Forderungen in Verzug gesetzt.

Soetwas hemmt mir nich et spornt mir an :D.

Ein guter Geschäftsmann zögert da nicht lange und regelt das schnell...wer da so zappelt wie dieser Kerle, der hat zumeist Dreck am Stecken.

...jetzt warte ich nur auf den Anruf...warum schreiben sie mir so einen Brief, ich wollte doch ohnehin...oder in einer Woche bimmele ich die 2.Runde ein.

Bis denne
Volker
 
Danke für die Tipps und Bestätigung...genau so wird es laufen.

Ich habe aus alter Zeit eine große Hamburger Kanzlei, die auch solche Bagatellen für mich regelt. Bin kein Streithammel und die Kanzlei verfolgt zum Glück auch die Strategie den "Gegner", wenn er denn alle Fristen verstreichen lässt, oder sich uneinsichtig zeigt, zunächst einmal intensiv mündlich, zu beraten und über die Folgen in ganzer Breite aufzuklären. Zumeist beeindruckt das mehr als konkrete Schritte.

Zuletzt habe ich auf dem Weg einen Prozess gegen Suzuki umgehen und dennoch meine Interessen voll durchsetzen können.

In diesem Fall kostet halt schon ein Brief der Kanzlei mehr als der Streitwert (155€). Mich kostet es nichts, für den Verkäufer kann es sehr teuer werden.

Ich sehe das entspannt und lerne gerne dazu.

Gruß
Volker
 
ffritzle schrieb:
.
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ups....

warum hast du denn deine sachlich und fachlich fundierten Kommentare gelöscht??
Hätten sicher auch andere interessiert.

übrigens...der Verkäufer regt sich, bemüht sich wohl um vertragsgemäße Ersatzlieferung, auch wenn ich zunächst zucke, wenn Worte wie "neuwertig" genutzt werden. Neu ist neu und d.h. der Gesamtzustand, Beschichtung und Passungen müssen dem Neuteil entsprechen.

Gruß
Volker
 
Hast Recht, leider sind gerade juristische Fragen für die Betroffenen mit viel Emotionen verbunden..

...nur Anwälte und Richter gehen nach dem Prozess zusammen einen trinken ;)
...und leider ist Sieg oder Niederlage nur zu oft von winzigen, dem nicht Juristen schwer verständlich zu machenden, Formalien abhängig.
...und wenn der Jurist dann noch mit den Worten beginnt..."es kommt ganz darauf an"

dann rasten manche aus.

So ganz ohne Kompromisse wird meine Sache auch nicht ausgehen, das ist mir klar. Mein freundliches, aber konsequentes Schreiben hat zumindest dazu geführt, dass man sofort in die Gänge gekommen ist. Alles deutet zunächst darauf hin, dass man sich um Ersatz bemüht und Wandlung vermeiden will. Wenn der Ersatz die Merkmale eines Neuteiles erfüllt, bin ich zufrieden. Wenn nicht wird man im Sinne eines Vergleiches eine Minderung des Kaufpreises verhandeln müssen, um weiteren Streit zu vermeiden.

bis denne
Volker
 
Hallo Volker,
Dein Fehlgriff tut mir ja nun Leid, aber es gibt soviele gebrauchte Kettenkastendeckel für kleines Geld auf dem Markt, da hätte ich eher bei einem seriösen Händler zugegriffen. Wäre auf jeden Fall nervensparender gewesen.
 
Ja nun; im Prinzip schon.
Niemand weiß vorher, was er "gebraucht" geliefert bekommt.
Gebraucht heißt, dass Verschleiß bei Gebrauchtteilen in gewissem Rahmen
nicht gleich ein Mangel (mit Mangelrechten) sein muss.

Dann kann es passieren, dass auch "ein seriöser Händler" aufs Diskutieren verfällt.

o.technikus hat (vielleicht gerade deshalb) "neu" gekauft und wird einen neuen nacherfüllt erhalten.

ffritzle
 
Also mein gebrauchtes Kurbelwellenlagerschild war zum Beispiel krumm, obwohl keine unfachmännischen Ausbauspuren zu erkennen waren wie bei dem ersten das ich bekam. Aber die Anlagefläche am Block und die Lagerbohrung sind nicht rechtwinklig....jetzt für 19,-€ ein anderes und das ist o.k. Ich weiß nur leider nicht mehr wo das krumme genau herkam, darum bleibe ich wohl auf den Kosten selber sitzen. Aber was soll's, der gesamte Motor kostet später eh ein Zigfaches.
 
Funkenschlosser schrieb:
Tja,
auch wenn etwas rechtlich einwandfrei ist, kann es dem normalen Umgang miteinander widersprechen.
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Gemach, gemach. Von "rechtlich" war keine Rede.

Der normale Umgang hier wird durch unsere Regeln definiert.

Die Interessen des austauschenden anderen Users sind ausreichend geschüzt,
indem er genau zitieren kann, auf was er antwortet. So unsere Regeln.

ffritzle
 
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