Nachdem nun klar ist, dass die Sicherung in der einzigen Verbindung zwischen Batterie, LiMa und Bordnetz sitzt:
Das ist -wie ich schon zu Anfang schrub- nicht nur eine schlechte Lösung, sondern infolge der obigen Erkenntnis auch eine tödliche für die gesamte Elektrik.
Wie bereits richtig angemerkt, braucht die LiMa bzw. ihr Regler immer eine zuverlässige Verbindung zu beiden Polen der Batterie. Das ist über eine Sicherung nicht gegeben. Wer die Sicherung dort platziert hat, sollte besser die Finger von Fahrzeugelektrik lassen.
Das ist -wie ich schon zu Anfang schrub- nicht nur eine schlechte Lösung, sondern infolge der obigen Erkenntnis auch eine tödliche für die gesamte Elektrik.
Wie bereits richtig angemerkt, braucht die LiMa bzw. ihr Regler immer eine zuverlässige Verbindung zu beiden Polen der Batterie. Das ist über eine Sicherung nicht gegeben. Wer die Sicherung dort platziert hat, sollte besser die Finger von Fahrzeugelektrik lassen.