Lithiumionenakku Bausatz
- Ersteller sfc.racer
- Erstellt am
funpur
Aktiv
Hallo,
ich habe bei meiner Mono mit Valeo Diesen hier verbaut:
https://www.i-tecc.de/shop/lifepo4-...-lifepo4-starterbatterie-12v-8ah-mit-balancer
ich habe bei meiner Mono mit Valeo Diesen hier verbaut:
https://www.i-tecc.de/shop/lifepo4-...-lifepo4-starterbatterie-12v-8ah-mit-balancer
Euklid55
Urgestein
Hallo,
selbst habe ich so etwas verbaut:
Zog zumindest den Motor locker durch.
Gruß
Walter
selbst habe ich so etwas verbaut:
Zog zumindest den Motor locker durch.
Gruß
Walter
Gimpel
Sehr aktiv
Hallo!
Ich hab diesen Bausatz! https://www.i-tecc.de/shop/lifepo4-...tz-4s/56/bausatz-lifepo-akku-12v-10ah-headway
Seit 3 Jahren, erst 1 Jahr in der 1000er Q und jetzt in meiner Duc. In beiden Mopeds keine Probleme! Anlasser ziehen gut durch!
Ich hab diesen Bausatz! https://www.i-tecc.de/shop/lifepo4-...tz-4s/56/bausatz-lifepo-akku-12v-10ah-headway
Seit 3 Jahren, erst 1 Jahr in der 1000er Q und jetzt in meiner Duc. In beiden Mopeds keine Probleme! Anlasser ziehen gut durch!
motoclub
Sehr aktiv
Ich habe einen Shinyo 4,5 Ah an der R 100 S mit KiMa, Regler, Diodenplatte Serie - funktioniert wirklich perfekt.
Edit: Shido heißt die Batterie...
Edit: Shido heißt die Batterie...
Zuletzt bearbeitet:
Qtreiber66
Stammgast
Nur als Tipp.
Schließ Dich doch mal mit dem Klaus kurz:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard...iumionenakku&p=1296495&viewfull=1#post1296495
VG
Guido
Schließ Dich doch mal mit dem Klaus kurz:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard...iumionenakku&p=1296495&viewfull=1#post1296495
VG
Guido
Zuletzt bearbeitet:
Qtreiber66
Stammgast
Passend für einen Akku-Thread.
Gell Stephan, das musst Du zugeben. Meine Worte waren wohl überlegt.
VG
Guido
boxerjan
Teilnehmer
Ich schließe mich hier mal an.
Ich bin auch gerade dabei mir einen Lifepo4 Akku zu bauen, aber ich verwende Zellen A123 Zellen von Lithium Werks.
https://www.akkuteile.de/lithium-we...LHe_pmulxLo8BHSq0vktCqmFOwNwL7k0aArrxEALw_wcB
Das ganze wird ein 4S3P Aufbau, also 12V mit 7,5Ah. Ich wollte einfach etwas Reverse haben und die Zellen kosten auch nicht die Welt.
Die sollen noch besser als die Headway Zellen sein (hab ich mir sagen lassen) und eine höhere Entladerate, also am Ende eine höhere Kaltstartleistung der Batterie haben. Voraussichtlich am Wochenende wird die mit einem Freund Punktgeschweißt und dann getestet. Ich erstatte Bericht
Gruß
Jan
Ich bin auch gerade dabei mir einen Lifepo4 Akku zu bauen, aber ich verwende Zellen A123 Zellen von Lithium Werks.
https://www.akkuteile.de/lithium-we...LHe_pmulxLo8BHSq0vktCqmFOwNwL7k0aArrxEALw_wcB
Das ganze wird ein 4S3P Aufbau, also 12V mit 7,5Ah. Ich wollte einfach etwas Reverse haben und die Zellen kosten auch nicht die Welt.
Die sollen noch besser als die Headway Zellen sein (hab ich mir sagen lassen) und eine höhere Entladerate, also am Ende eine höhere Kaltstartleistung der Batterie haben. Voraussichtlich am Wochenende wird die mit einem Freund Punktgeschweißt und dann getestet. Ich erstatte Bericht
Gruß
Jan
teileklaus
Aktiv
perfekt, wäre mir interessant, was die Werks A123 in deinem 7,5 Ah Block die ja nun nicht mehr aus USA kommen? an Startstrom bringen?
Also nicht die 120 A wo die Spannung unter 2 V einbricht.
bei 10,4 V sollten die Einzelspannung noch bei 2,6 V sein.
80 A x 3 wären 240 A das reicht für den 2V mit Valeo. Mit Bosch Anlasser auch?
Ich bin gerade bei den 4,5 AH A123 Typen, die allerdings ganz aus Alu sind, also Pole Punktschweißen ist nicht so einfach und mit den Nickel Zellenverbindern für die A123 2500 mAh Typen nicht machbar, selbst wenn man 100 Joule drufhaut.
Für die Punktschweißung würde ich je Strang doppelte Verbinder empfehlen die Paralelen können dünn bleiben. Damit bleibt der Spannungsabfall geringer.
Stromzwerg der Erfinder hatte sie sogar mal dreifach ausgeführt.
Also nicht die 120 A wo die Spannung unter 2 V einbricht.
bei 10,4 V sollten die Einzelspannung noch bei 2,6 V sein.
80 A x 3 wären 240 A das reicht für den 2V mit Valeo. Mit Bosch Anlasser auch?
Ich bin gerade bei den 4,5 AH A123 Typen, die allerdings ganz aus Alu sind, also Pole Punktschweißen ist nicht so einfach und mit den Nickel Zellenverbindern für die A123 2500 mAh Typen nicht machbar, selbst wenn man 100 Joule drufhaut.
Für die Punktschweißung würde ich je Strang doppelte Verbinder empfehlen die Paralelen können dünn bleiben. Damit bleibt der Spannungsabfall geringer.
Stromzwerg der Erfinder hatte sie sogar mal dreifach ausgeführt.
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boxerjan
Teilnehmer
Nabend,
ich habe leider keine Messzange zum Strom messen und mein Multimeter klemme ich erst dazwischen wenn man einen Grund für ein neues braucht
Ich werde es einfach ausprobieren, aber ich bin zuversichtlich, dass die Batterie meine Q zum Laufen überreden kann. Wenn das funktioniert ist mir der Strom auch völlig egal, wenn ich was passendes zum Messen in die Finger bekomme, mach ich das aber gerne.
Gruß
Jan
ich habe leider keine Messzange zum Strom messen und mein Multimeter klemme ich erst dazwischen wenn man einen Grund für ein neues braucht
Ich werde es einfach ausprobieren, aber ich bin zuversichtlich, dass die Batterie meine Q zum Laufen überreden kann. Wenn das funktioniert ist mir der Strom auch völlig egal, wenn ich was passendes zum Messen in die Finger bekomme, mach ich das aber gerne.
Gruß
Jan
Thunderhaake
Name: Alex (Junggemüse)
teileklaus
Aktiv
als ich die Headways beschaffte, war mir der 8 AH lieber als der 10 AH weil der 8 Ah mehr Startstrom bot.
Spineframe
Profipfuscher
Hallo Olli!
Der Valeo von meinem 1070cc Motor mit hoher Verdichtung zieht fast 600A Anlaufstrom, geht dann nach ein paar Millisekunden auf 250A runter.
Mit den 10AH Headways geht das problemlos
Gruß H.-C.
Der Valeo von meinem 1070cc Motor mit hoher Verdichtung zieht fast 600A Anlaufstrom, geht dann nach ein paar Millisekunden auf 250A runter.
Mit den 10AH Headways geht das problemlos
Gruß H.-C.
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boxerjan
Teilnehmer
Dabei ist der 10Ah Bausatz laut Beschreibung nichtmal als Starterbatterie gedacht, sondern eher als Versorgerbatterie.
Aber wenn’s funktioniert…
Gruß
Jan
Qtreiber66
Stammgast
Dabei ist der 10Ah Bausatz laut Beschreibung nichtmal als Starterbatterie gedacht, sondern eher als Versorgerbatterie.
Aber wenn’s funktioniert…
Gruß
Jan
Thema "Anderes Einsatzgebiet":
Der Herr "Long" hat damals, als er noch zusammen mit dem Herrn "Kung" die Batterie designte, sicherlich auch nicht daran gedacht, dass in Zukunft im fernen Europa diese Konstruktion zahl- und erfolgreich zum Starten "alter Triebwerke" eingesetzt werden könnte.
VG
Guido
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klar gibt es DELO bei Louis, DEtlev LOuis
Und wenn du hier n link einstellst, weiß man auch was du meinst.
Haben die n Akku-Bausatz ?
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